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1、如何理解“有聲檢查”有聲檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),是路局、段在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)出的新概念,它以更新、更科學(xué)、更全面的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了檢修安全生產(chǎn)的全過(guò)程。如何認(rèn)識(shí)和理解它,是我們?cè)诰唧w工作中能否真正落實(shí)的關(guān)鍵。1有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的淵源???1.1有聲檢查與安全生產(chǎn)的關(guān)系在檢修車間安全生產(chǎn)建設(shè)中,首先遇到的難題是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安全生產(chǎn)的關(guān)系問(wèn)題,安全生產(chǎn)是車間的頭等大事,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是保證安全生產(chǎn)的基本措施,而執(zhí)行有聲檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為是保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要手段。安全生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中,人是首要因素,應(yīng)用管理的作用控制生產(chǎn)活動(dòng)中人的自由度是安全工作的前
2、提、基礎(chǔ)和保證,而有聲檢查把復(fù)雜的管理和程序化的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)地融合一體,使管理有章法,工作有程序,動(dòng)作有標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)活動(dòng)中,由于人的操作失誤而發(fā)生的事故比例很大,人的失誤主要由作業(yè)方法和作業(yè)習(xí)慣兩類因素造成的。而有聲檢查作為一種標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),以“口說(shuō),眼看,耳聽(tīng),手動(dòng),心想” 為目標(biāo),讓作業(yè)者明白“干什么、怎么干、按什么順序干、干到什么程度”,能使作業(yè)者減少差錯(cuò),輕松地投入生產(chǎn)工作之中。1.2有聲檢查與機(jī)車質(zhì)量的關(guān)系隨著生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的積累,我們逐步體會(huì)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與機(jī)車質(zhì)量的制約作用,即違章操作、簡(jiǎn)化修、漏檢漏修,是造成人身傷害和機(jī)車質(zhì)量問(wèn)
3、題的主要原因,而人的素質(zhì)是問(wèn)題發(fā)生的根源?;谶@樣的認(rèn)識(shí),車間建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。實(shí)施有聲檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,強(qiáng)化生產(chǎn)工藝過(guò)程控制和全員、全過(guò)程的安全管理,從源頭上杜絕違章操作、簡(jiǎn)化修、漏檢漏修及重復(fù)修等安全隱患,從而不斷提升安全生產(chǎn)條件,提高機(jī)車質(zhì)量。但由于新模式剛剛推進(jìn),這一管理制度與經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有得到很好的推廣和發(fā)展。車間職工對(duì)有聲檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安全生產(chǎn)和機(jī)車質(zhì)量的關(guān)系還沒(méi)有科學(xué)的認(rèn)識(shí),有的職工認(rèn)為有聲檢查是多此一舉,檢查時(shí)眼到、手到就夠了,沒(méi)必要一一說(shuō)出,甚至有抵觸情緒。這種不
4、從自身行為和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手來(lái)解決安全生產(chǎn)問(wèn)題,而是以應(yīng)付態(tài)度來(lái)自欺欺人的做法,其后果是可想而知的。2、有聲檢查的含義所謂有聲檢查,就是將現(xiàn)行作業(yè)方法的每一操作程序和每一動(dòng)作進(jìn)行分解,做到哪說(shuō)到哪,說(shuō)到哪做到哪,以科學(xué)技術(shù)、規(guī)章制度和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),以安全、質(zhì)量效益為目標(biāo),對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行改善,從而形成一種優(yōu)化作業(yè)程序,逐步達(dá)到安全、準(zhǔn)確、高效、省力的作業(yè)效果。執(zhí)行有聲檢查可以使作業(yè)者知道自己在檢查什么項(xiàng)目、檢查的標(biāo)準(zhǔn)是什么。用這樣的要求來(lái)規(guī)范、評(píng)價(jià)及檢查每項(xiàng)工作,能夠使現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化水平大幅度提升。3、有聲檢查的作用生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中,
5、人是首要因素,應(yīng)用管理的作用控制生產(chǎn)活動(dòng)中人的自由度是安全工作的前提、基礎(chǔ)和保證,而有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)把復(fù)雜的管理和程序化的作業(yè)有機(jī)地融合一體,管理有章法,工作有程序,動(dòng)作有標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)活動(dòng)中,由于人的操作失誤而發(fā)生的事故比例很大,人的失誤主要由作業(yè)方法和作業(yè)習(xí)慣兩類因素造成的。就作業(yè)方法而言,目前存在幾個(gè)問(wèn)題,其一,車間生產(chǎn)作業(yè)技術(shù)主要是通過(guò)師父帶徒弟的方式傳授的,因而工人水平不一,方法各異,但又未及時(shí)總結(jié)出來(lái),致使作業(yè)方法長(zhǎng)期得不到改進(jìn);其二,進(jìn)車間的新職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不嫻熟,違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生,因作業(yè)方法不當(dāng)引起了很多事故。另一方面,
6、由于職工文化素質(zhì)普遍較低,長(zhǎng)期以來(lái)形成了種種不良作業(yè)習(xí)慣,習(xí)慣性違章作業(yè)事故時(shí)有發(fā)生。如:天車起吊作業(yè)中的指揮信號(hào),往往由于手勢(shì)不標(biāo)準(zhǔn)(或不清),多人指揮,盲目起吊,致使上下配合不當(dāng)而造成事故。因此,推廣有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),優(yōu)化現(xiàn)行作業(yè)方法,改變不良作業(yè)習(xí)慣,提高檢修質(zhì)量。??????有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)所產(chǎn)生的效益不僅僅在安全方面。有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)涉及到本崗位職責(zé)任務(wù)和規(guī)章制度的關(guān)系,涉及到生產(chǎn)工藝操作順序和設(shè)備運(yùn)行的關(guān)系,涉及到作業(yè)過(guò)程相互配合的關(guān)系,涉及到環(huán)境的關(guān)系,從系統(tǒng)工程的角度來(lái)看,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是直接研究人-機(jī)匹配關(guān)系而形成
7、的科學(xué)作業(yè)方法,所以,有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的開(kāi)展,必將有助于車間管理水平的提高,從而提高車間生產(chǎn)效益。4、?有聲檢查的性質(zhì)和特點(diǎn)???(1)科學(xué)性。有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是通過(guò)長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐,科學(xué)實(shí)驗(yàn)及理論研究總結(jié)出來(lái)的成果,其中有正面的經(jīng)驗(yàn),也有血的教訓(xùn)和財(cái)產(chǎn)損失的教訓(xùn),所有這些都為有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容的科學(xué)性奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。???(2)強(qiáng)制性。有聲檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的內(nèi)容,是以相關(guān)的技術(shù)管理規(guī)定為依據(jù),這些技術(shù)管理規(guī)定,不僅是指檢修方面的,還包括安全生產(chǎn)、設(shè)備保護(hù)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等大量的法律、法規(guī)的內(nèi)容,它通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的形式,對(duì)各工種制定出明
8、確的標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性地指導(dǎo)規(guī)范車間各項(xiàng)工作與現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。???(3)可操作性。在過(guò)去的生產(chǎn)實(shí)踐中,一般稱標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為其形式以定性觀察為主,這就造成了工作上的隨意性,操作上的模糊性。現(xiàn)在將想與說(shuō),說(shuō)與做有機(jī)地統(tǒng)一為一體,每