養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作人員的安全培訓(xùn)

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1、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作人員安全培訓(xùn)文縣公路管理段周小平養(yǎng)護(hù)機(jī)械車輛操作人員的安全培訓(xùn)（一）施工任務(wù)繁重（二）施工設(shè)備調(diào)運(yùn)頻繁（三）設(shè)備輕保養(yǎng)（四）特種作業(yè)人員培訓(xùn)少（五）特種設(shè)備不檢測，老舊設(shè)備不淘汰（一）施工任務(wù)繁重在工程施工過程中，由于工期短、工程量大，不少項(xiàng)目部為了降低施工成本，投入的施工機(jī)械數(shù)量不多，依靠機(jī)械設(shè)備的加班來完成施工任務(wù)，這在一定程度上造成了機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至帶病作業(yè)，極大地影響了機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能狀況與使用壽命，加速了機(jī)械設(shè)備的老化。另一方面，由于公路工程施工大部分是在郊外、山區(qū)，陰雨天，

2、到處泥濘，晴天，到處充斥施工粉塵。作業(yè)場地機(jī)械設(shè)備布局相互影響，機(jī)械設(shè)備之間、機(jī)械設(shè)備與固定建筑物之間有時(shí)不能保持安全距離。有時(shí)作業(yè)場地過于狹小，機(jī)械可移動(dòng)的范圍內(nèi)缺少醒目的標(biāo)識標(biāo)牌。夜間作業(yè)照明不夠，通道施工過程中溫度、濕度超出機(jī)械設(shè)備本身的工作環(huán)境要求。這一系列的問題，造成了施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境比較惡劣。（二）施工設(shè)備調(diào)運(yùn)頻繁由于單位內(nèi)部各個(gè)施工項(xiàng)目分布比較分散，每個(gè)項(xiàng)目對機(jī)械的需求時(shí)間存在很大的不確定性，同一臺機(jī)械在一個(gè)項(xiàng)目部還沒有施工結(jié)束，下一個(gè)項(xiàng)目部又要馬上開始投入使用。對機(jī)械設(shè)備的需求不確定性和缺少計(jì)劃

3、使得單位內(nèi)部不少機(jī)械設(shè)備在各個(gè)項(xiàng)目部之間的調(diào)運(yùn)十分頻繁，無法將到了保修期需要進(jìn)行二保的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，有時(shí)只能延期保養(yǎng)。調(diào)運(yùn)途中安全問題得不到重視。（三）設(shè)備重使用、輕保養(yǎng)施工現(xiàn)場不少施工員或指揮人員只一味的追求施工進(jìn)度，對設(shè)備只注重使用，對其維護(hù)保養(yǎng)工作一般不聞不問，這就存在操作人員為了完成施工員指定的工作任務(wù)，沒有時(shí)間對所操作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)的可能，如此以來，便形成了忽視機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)，經(jīng)常帶著小毛病作業(yè)，等到出現(xiàn)問題進(jìn)行修理的時(shí)候，不得不進(jìn)行大修，不少時(shí)候要更換總成，既浪費(fèi)大量的時(shí)間，又無形之中提高了設(shè)

4、備的修理成本。（四）特種作業(yè)人員培訓(xùn)少，防范意識差由于多種原因（觀念陳舊、施工緊張、人員缺乏、專項(xiàng)資金不到位、師資力量薄弱等）的限制，機(jī)械人員培訓(xùn)機(jī)會少，安全操作、保養(yǎng)維護(hù)等相關(guān)知識缺乏。操作證制度得不到落實(shí)。轉(zhuǎn)崗、臨時(shí)調(diào)崗等現(xiàn)象多。施工現(xiàn)場安全管理工作得不到重視，無專門安全管理人員。機(jī)械管理、操作、維護(hù)人員安全意識淡薄。安全培訓(xùn)、安全檢查流于形式。（五）特種設(shè)備不檢測，老舊設(shè)備不淘汰設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)、人員、手段稀缺落后。設(shè)備技術(shù)服務(wù)不到位。很多單位認(rèn)為做設(shè)備檢測是只投入無產(chǎn)出的行為，或者認(rèn)為施工期很短，沒必要去花冤枉錢；對

5、那些比較陳舊的老化的機(jī)械設(shè)備，只要還能使用，就不會淘汰，淘汰更新設(shè)備會增加施工成本。顯然，此時(shí)的機(jī)械設(shè)備是已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件與規(guī)定期限，是否會出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料。存在僥幸心理是很多機(jī)械事故的根源，飛車、鋼絲繩斷裂，工人被攪拌機(jī)攪傷等事故不止一次的發(fā)生過。事故發(fā)生的直接原因就是不遵守操作規(guī)程，設(shè)備太陳舊，控制系統(tǒng)失靈等等，根源都是僥幸心理工程機(jī)械作業(yè)環(huán)境分析——復(fù)雜1、自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，維修、保養(yǎng)、安裝、運(yùn)輸?shù)入y度加大；2、配合機(jī)械、運(yùn)輸車輛多；3、熱態(tài)作業(yè)內(nèi)容多；4、配合人員多；5、施工場面大；機(jī)械事故原因分

6、析近年來，隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展，機(jī)械化程度越來越高，機(jī)械的種類、數(shù)量在不斷增加，設(shè)備安全管理力度也應(yīng)增大。特別是工程施工中，機(jī)械傷事故時(shí)有發(fā)生，械事故也屢見不鮮，給國家和人民的財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。處理機(jī)械事故、分析機(jī)械事故的原因，是機(jī)械設(shè)備管理部門的重要職能之一。分析事故原因的目的是更好的加以預(yù)防。導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備事故和機(jī)械設(shè)備傷人事故的原因很多，但歸納起來，無非是人、物和環(huán)境這三大因素?！拔铩钡牟话踩蛩貦C(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)、性能上的缺陷以及在制造、維護(hù)、保養(yǎng)、使用、管理等諸多環(huán)節(jié)上存在的不足，是導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的直

7、接原因之一。具體表現(xiàn)為：一是機(jī)械設(shè)備在設(shè)計(jì)制造上就存在缺陷，有的設(shè)備機(jī)械傳動(dòng)部位沒有防護(hù)罩、保險(xiǎn)、限位、信號等裝置；二是設(shè)備設(shè)施、工具、附件有缺陷，加之有的企業(yè)擅自改裝、拼裝和使用自制非標(biāo)設(shè)備，設(shè)備安全性能難以保證；三是設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)不到位、機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行，對設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)、安全性能的檢測缺少強(qiáng)有力的監(jiān)管；四是從業(yè)人員個(gè)人防護(hù)用品、工具缺少或缺陷，導(dǎo)致工人在操作中將身體置身于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)之中；五是生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境缺陷，有的企業(yè)設(shè)備安裝布局不合理，機(jī)械設(shè)備之間的安全間距不足，工人操作空間不符合要求，更有少

8、數(shù)單位現(xiàn)場管理混亂，產(chǎn)成品亂堆亂放、無定置、無通道。人的不安全行為人的不安全行為是造成機(jī)械傷害事故的又一直接原因，集中表現(xiàn)為：一是操作失誤，忽視安全，忽視警告。操作者缺乏應(yīng)有的安全意識和自我防護(hù)意識，思想麻痹，有的違章指揮，違章作業(yè)，違反操作規(guī)程；二是操作人員野蠻操作，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備安全裝置失效或失靈，造成設(shè)備本身處于