高性能瀝青路面(superpave-25)面層技術(shù)交底

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1、高性能瀝青路面（Superpave-25）下面層技術(shù)交底注意事項(xiàng)：1、開盤前的準(zhǔn)備（1）操作人員檢查油路是否通暢，儀表顯示是否清晰、準(zhǔn)確、無故障。（2）試驗(yàn)室在開盤前，向拌和樓提供有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單，內(nèi)容包括：混合料配合比、各種集料含水量、拌和時(shí)間、拌和溫度等。拌和組按通知單進(jìn)行換算調(diào)整生產(chǎn)使用配合比。2、混合料拌和（1）操作手持證上崗，明確崗位責(zé)任，嚴(yán)格操作規(guī)程。（2）拌和過程要求混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，瀝青均勻地裹復(fù)在礦料顆料表面，表面黑色略帶棕色光澤，裝車時(shí)堆不塌，不離析。（3）拌和過程使用自動(dòng)操

2、作裝置，不隨意改為手動(dòng)操作，嚴(yán)防施工配合比變化。（4）集料加熱溫度一般控制在165℃--175℃之間，瀝青加熱155℃--165℃之間。（5）混合料凈拌時(shí)間控制在40—55S范圍內(nèi)。（6）出料溫度視施工氣溫的變化（早、中、晚，開工與收工）、攤鋪溫度、道路狀況、運(yùn)距和有無覆蓋等情況決定，一般控制在150℃-165℃范圍內(nèi)。（7）拌和初期操作手及試驗(yàn)人員觀察成品顏色、級(jí)配大致比例、拌和溫度等情況是否滿足要求，以便采取措施改進(jìn)，但拌和人員無權(quán)改變配合比。（8）混合料在儲(chǔ)料倉中要有一半以上的儲(chǔ)料，方可卸入運(yùn)輸車，同時(shí)分堆卸入車箱內(nèi)

3、。（9）拌和機(jī)停機(jī)前用部分不含礦粉、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉。（10）對(duì)儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)，指導(dǎo)生產(chǎn)。瀝青的計(jì)算用量與油罐中實(shí)耗油數(shù)字進(jìn)行對(duì)比，以校正油面用油量是否準(zhǔn)確。（11）拌和料拌和均勻，色澤一致，無花白料，不離析，不結(jié)塊成團(tuán)。觀察拌和結(jié)果及時(shí)反饋以便處理調(diào)整。1、拌和質(zhì)量檢測（1）拌和質(zhì)量的直觀檢查質(zhì)檢人員在料車裝料過程中和離開拌和場前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目測。仔細(xì)的目測有可能發(fā)現(xiàn)混合料中存在的某些嚴(yán)重問題。瀝青混合料生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)溫度控制。這是質(zhì)量控制的首要因

4、素，目測經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料中的溫度是否符合規(guī)定。料車裝載的混合料中冒黃煙往往表明混合料過熱。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不均勻，裝車將比較困難。此外，如運(yùn)料車上的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平（不易堆積），則可能是因?yàn)闉r青過量或礦料濕度過大所致。（2）拌和質(zhì)量測試①溫度測試檢驗(yàn)人員測定瀝青混合料的溫度。方法是使用有度盤和金屬探頭的溫度計(jì)。將金屬探頭從車廂一側(cè)的預(yù)留孔中插入混合料中，使之達(dá)到15cm深度，混合料直接與金屬探頭接觸，測出料溫。②瀝青混合料取

5、樣和測試取樣和測試的主要目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并糾正解決，以保證瀝青混合料的質(zhì)量，并作為指導(dǎo)后續(xù)生產(chǎn)的依據(jù)。取樣和測試程序主要包括抽樣頻率、規(guī)格、位置和要做的試驗(yàn)等，取樣和測試嚴(yán)格遵循取樣和測試程序，確保所取樣品和試驗(yàn)結(jié)果能夠反映整批混合料的質(zhì)量和特性。測試的主要內(nèi)容是馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提出后的礦料篩分試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)。測試頻率，上午和下午各做一至二次抽提和篩分試驗(yàn)，將每次抽提和篩分試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)填入?yún)R總表中，便于分析瀝青混合料的顆粒組成是否在規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，必要時(shí)需及時(shí)進(jìn)行

6、調(diào)整。通過質(zhì)量百分率以及瀝青用量的容許誤差列于下表表7項(xiàng)目允許偏差方孔篩（㎜）高速公路礦料級(jí)配0.075±2%≤2.36±4%≥4.75±5%油石比-0.1%、+0.2%上述容許誤差指抽樣篩分結(jié)果與混合料生產(chǎn)配合比集料的組成相比的誤差，如果誤差超出容許范圍，需要對(duì)供料的比例進(jìn)行調(diào)整。（二）混合料的運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：米哲1、運(yùn)輸前，為防混合料粘在車廂底板上，采取涂刷一薄層油水（色拉油：水為1：3）混合液來避免。但不讓余液積聚在車廂底部。2、料車裝載時(shí)，采用三次卸料法，減少混合料發(fā)生粗細(xì)集料的離析，即第1、2次卸料分別位于車廂兩端，

7、第三次卸料位于車廂中部。用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專門檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。3、每輛自卸車都具有完全覆蓋車廂的覆蓋蓬布，運(yùn)輸時(shí)覆蓋在車頂上，并覆蓋密實(shí)，起到保溫、防雨、防污染的作用。4、自卸車采用大噸位的自卸車，攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車不少于5輛，運(yùn)輸車不少于20輛，滿足拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。避免停機(jī)待料的情況。5、運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板保持清潔，無有機(jī)物質(zhì)，對(duì)不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料做廢

8、棄處理。及時(shí)清理車廂內(nèi)的殘余料，保持車廂整潔。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上無泥土等可能污染路面的臟物，否則在清潔水池先洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。6、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。7、注意事項(xiàng)：（1）運(yùn)輸混合料的車輛，通過路口