超深人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案

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1、重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路北段Ⅱ標(biāo)段超深人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路北段Ⅱ標(biāo)段超深人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：中國建筑第X工程局有限公司重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路北段Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年3月CCEED中國建筑第八工程局2重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路北段Ⅱ標(biāo)段超深人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案目錄1編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12工程概況22.1工程簡介22.2工程地質(zhì)條件22.3施工特點(diǎn)33施工安排43.1施工主要管理人員安排43.2施工人員組織43.3施工機(jī)械安排43.4主要技術(shù)方案選擇54施工工藝及方法64.1施工

2、工藝流程64.2樁施工順序74.3施工準(zhǔn)備74.4施工方法94.5質(zhì)量要求154.6施工注意事項(xiàng)164.7高回填及拋石擠於區(qū)樁基開挖特殊技術(shù)措施175專項(xiàng)安全保證措施185.1項(xiàng)目安全保證體系185.2人工挖孔樁施工危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施205.3人工挖孔樁安全保障措施245.4應(yīng)急救援276文明施工及環(huán)保措施336.1現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求336.1環(huán)保水保措施33中國建筑第X工程局有限公司重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路北段Ⅱ標(biāo)段超深人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）主要相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2

3、-2008；2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；3）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008；4）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》JGT107-2003；5)《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8—2008；6)《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—2007；（2）主要相關(guān)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005；2）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001；3）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95；（3）招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及資料、地質(zhì)勘察報(bào)告、《施工組織設(shè)計(jì)》；建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求。

4、（4）我部現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（5）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。（6）國家、行業(yè)、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.2編制原則(1)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個(gè)施工過程中。(2)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科

5、學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。(4)33中國建筑第X工程局有限公司重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路北段Ⅱ標(biāo)段超深人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。(5)建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。(6)堅(jiān)持安全、文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“重慶市建筑安全文明工地”。2工程

6、概況2.1工程簡介本標(biāo)段是重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路工程北段II標(biāo)段，從重慶渝北區(qū)石壩子至重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓，全長約4.86km，樁號(hào)為K8+241.769～K13+100.000。道路采用雙向8車道，設(shè)計(jì)車速80km/h，路幅寬37.0m，中央分隔帶寬3.0m，單側(cè)車行道寬15.5m，兩側(cè)檢修道寬1.5m。全線共設(shè)8座主線橋梁、6座匝道橋梁，橋梁基礎(chǔ)全部采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，總樁數(shù)為491根，總長達(dá)6361m，樁基深度6～46m，樁基尺寸有φ1.5m、φ1.8m、2.2*2.2m、2.4*2.4m；全線設(shè)置3座樁板式擋墻，擋墻樁基采用人工挖孔樁，

7、總樁數(shù)為35根，總長525m，樁基深度10～20m，樁基尺寸有1.5*2m、1.2*1.5m、2.5*3m、2.5*3.5m。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)的規(guī)定，開挖樁孔深度超過16m的樁屬于超深人工挖孔樁基，本工程設(shè)計(jì)深度超過16m的樁基統(tǒng)計(jì)如下：表2-1：深度大于16m樁統(tǒng)計(jì)表編號(hào)位置數(shù)量最大樁長軸樁號(hào)樁尺寸(m)11號(hào)主線橋3根17．5m2軸-c、3軸-b2.2*2.223號(hào)主線橋16根22m5軸-a、b、c、dφ1.53桃子灣立交主線橋40根46m0軸橋臺(tái)、1-7軸2.2*2.2、φ1.54立交

8、B匝道橋10根40m1-9軸2.2*2.2、φ1.55立交F匝道橋6根33.5m0軸橋臺(tái)、1-6軸2.2*2.26主線4號(hào)樁板擋墻6根20mK8+903～9512.5*3.57匝