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《汽車can總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、本科生畢業(yè)論文汽車CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)CANbussystemdesignandsoftwarerealization汽車CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)摘要【研究目的】了解汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),應(yīng)用及其特點(diǎn),對汽車CAN總線設(shè)計(jì)的研究和軟件實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行討論與分析,提出CAN總線設(shè)計(jì)方案;【意義】本文的研究,可以作為我國自主研究開發(fā)汽車局域網(wǎng)的有益探索,對我國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車信息化具有一定的指導(dǎo)意義。【方法】本文通過對CAN總線的理論探究,對各種CAN總線的設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行對比,得出一種新型的設(shè)計(jì)理念;【結(jié)果】在設(shè)計(jì)CAN總線的基礎(chǔ)上,
2、針對系統(tǒng)的特點(diǎn)采用前后臺的軟件開發(fā)模式,用C語言編寫了信號采集、通信和處理程序,基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的軟件設(shè)計(jì)?!窘Y(jié)論】隨著我國近年來汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)汽車行業(yè)與國際汽車行業(yè)的技術(shù)接軌,國家863計(jì)劃的硬性要求和汽車功能的日益增加,車身CAN總線控制技術(shù)與其傳統(tǒng)技術(shù)無法比擬的優(yōu)越性,必定將會(huì)有越來越大的市場要求。關(guān)鍵詞:CAN總線、節(jié)點(diǎn)、MCP2510、AT89C51、軟件實(shí)現(xiàn)37Abstract【objective】knowcarCANbusnetworksystemstructure,theapplicationandcharacteristi
3、csofthecarCANbusdesignofresearchandthesoftwarerealizationmethoddiscussedandanalyzed,andputsforwardaCANbusdesignproject;【meaning】thisstudy,canbeusedasourcountryofautonomousresearchanddevelopmentofautomobileLANusefulexploration,forourcountrytorealizedomesticcarsinformatizationhasc
4、ertaindirectivesignificance.【methods】thisarticlethroughtothetheoryofCANbustoexplore,toallsortsofCANbusdesignandthesoftwarerealizationmethodiscompared,anddrawanewdesignconcept;【results】inthedesignofCANbus,basedonthecharacteristicsofthesystemQianHouTaiusingsoftwaredevelopmentmodel
5、,writteninCthesignalacquisition,communicationandprocessingprocedures,basicallyachievedthewholenetworkofsoftwaredesign.【conclusion】alongwithourcountryinrecentyears,therapiddevelopmentofautoindustry,domesticautomobileindustryandinternationalautomobileindustrytechnologystandards,th
6、enational863planoftherigidrequirementsandcarfunctionofthegrowing,bodyCANbuscontroltechnologyanditstraditionaltechnologyandtheincomparableadvantages,willsurelytherewillbemoreandmoremarketrequirements.Keywords:CANbus,node,MCP2510,AT89C51,softwarerealization目錄摘要IAbstractII目錄III圖目錄V
7、37表目錄VI緒論11汽車總線技術(shù)概述21.1汽車網(wǎng)絡(luò)分類21.2汽車CAN總線技術(shù)特點(diǎn)41.3CAN總線的分層結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議51.3.1CAN的分層結(jié)構(gòu)61.3.2CAN的通信協(xié)議71.4CAN報(bào)文的幀結(jié)構(gòu)81.5CAN總線的通信錯(cuò)誤及處理101.5.1CAN總線的錯(cuò)誤類型101.5.2錯(cuò)誤檢測及處理111.6CAN總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及通信方式121.6.1CAN總線系統(tǒng)的構(gòu)成121.6.2CAN總線系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)131.6.3CAN總線系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)141.6.4CAN總線系統(tǒng)的通信方式142汽車CAN總線系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)152.1汽車對通信網(wǎng)絡(luò)的需求15
8、2.2CAN總線器件的選型162.2.1單片機(jī)的選型162.2.2其它選型172.2.3A/D