第五章航空貨物運輸實務(wù)

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1、第五章航空貨物運輸實務(wù)學(xué)習(xí)目標(biāo)?掌握航空貨物運輸方式及流轉(zhuǎn)程序?了解航空貨物托運對貨物的要求；?理解航空貨物運輸價格的確定。本章結(jié)構(gòu)第一節(jié)航空貨物運輸方式第二節(jié)航空貨物托運程序第三節(jié)航空貨物運價班機運輸（ScheduledAirline）包機運輸（CharteredAirline）集中托運（Consolidation）第一節(jié)航空貨物運輸方式第一節(jié)航空貨物運輸方式班機運輸（ScheduledAirline）班機——指定期開航的定航線、定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機。班機運輸?shù)奶攸c1）貨物能安全迅速地到達世界上各通航地點，國際上普遍采用。2）便利收、發(fā)貨人確切掌握貨物起運和

2、到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。缺點：載貨量少，有時一宗貨需分批運輸包機運輸（CharteredAirline）——可分為整包機和部分包機兩類。1．整包機的特點1）整包機指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。2）包機人一般要在貨物裝運前一定時間內(nèi)與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。3）包機的費用一次一議，隨國際市場供求情況變化。大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較

3、高。第一節(jié)航空貨物運輸方式2．部分包機的特點1）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物就是部分包機。2）部分包機用于托運不足一架整飛機艙位、但貨量又較重的貨物運輸。3）部分包機與班機的比較：①時間比班機長，盡管部分包機有固定時間表，但往往因其他原因不能按時起飛；②各國政府為了保護本國航空公司利益，常對從事包機業(yè)務(wù)的外國航空公司實行各種限制。3．包機的優(yōu)點?解決班機艙位不足的矛盾。?貨物全部由包機運出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。?彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。?減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。?在空運旺季緩解

4、航班緊張狀況。?解決海鮮、活動物的運輸問題。集中托運（Consolidation）——是指將若干票單發(fā)運的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來作為一票貨，填寫一份總運單發(fā)運到同一到站的做法。集中托運方式已在世界范圍內(nèi)普遍開展，形成了較完善、有效的服務(wù)系統(tǒng)，為促進國際貿(mào)易發(fā)展和國際間科技文化交流起到了良好的作用。集中托運也已成為我國進出口貨物的主要運輸方式之一。1.集中托運的具體做法1）出具貨運代理的運單（HouseAirwayBill，HAWB）。2）分方向?qū)⒇浳锛?，制定航空公司總運單（MasterAirwayBill，MAWB）3）打印貨運清單（Manifest）4）把該總運單

5、和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。一個總運單可視貨物具體情況隨附分運單（可以是一個分運單，也可以是多個分運單）。5）貨物到達目的地站機場后，當(dāng)?shù)氐呢涍\代理公司作為總運單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥，按不同的分運單制定各自的報關(guān)單據(jù)并代為報關(guān)、為實際收貨人辦理有關(guān)接貨送貨事宜。6）實際收貨人在分運單上簽收后，目的地站貨運代理公司以此向發(fā)貨的貨運代理公司反饋到貨信息。2．集中托運的限制1）集中托運只適合辦理普通貨物，對于高等級運價的貨物，如貴重物品、危險品、活動物以及文物等不能辦理集中托運。2）目的地相同或臨近的可以辦理，如同一國家或地區(qū)，其他則不宜辦理。例如不能把去日本的貨發(fā)到

6、歐洲。3．集中托運的優(yōu)點1）節(jié)省運費。2）提供方便。3）提早結(jié)匯。第二節(jié)航空貨物運輸?shù)某绦蚝娇肇涍\出港操作程序貨方的出港貨運流程航空公司貨物出港的操作程序航空貨運進港操作程序航空公司進港貨物的操作程序貨方的進口貨運流程航空貨運單航空貨運出港操作程序貨方的出港貨運流程市場銷售→委托運輸→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接受單證→填制貨運單→接收貨物→標(biāo)記和標(biāo)簽→配艙→訂艙→出口報關(guān)→出艙單→提板箱→貨物裝箱裝板→簽單→交接發(fā)運→航班跟蹤→信息服務(wù)→費用結(jié)算航空公司貨物出港的操作程序預(yù)審國際貨物訂艙單→整理單據(jù)→貨物稱重等計量工作航空貨運進港操作程序航空公司進港貨物的操作程序進港航班

7、預(yù)報→辦理貨物海關(guān)監(jiān)管→分單業(yè)務(wù)→核對運單和艙單→電腦輸入→交接等貨方的進口貨運流程到貨預(yù)報→交接單貨→理貨與倉儲→理單與到貨通知→制單與報關(guān)→收費與發(fā)貨→送貨與轉(zhuǎn)運航空貨運單航空貨運單是進行航空運輸必不可少的單據(jù)，是承運人和托運人之間的運輸契約，是由承運人或其代理人出具的一個重要的貨物單據(jù)。性質(zhì)航空貨運單不同于海運提單，不是代表所托運貨物的所有權(quán)的物權(quán)憑證，而是不可議付的單據(jù)。貨運單不可轉(zhuǎn)讓，對貨運單上注明的“NotNegotiable”字樣不得隨意刪除。每批貨物或集合運輸?shù)呢浳锞顚懸环莺娇肇涍\單。作用貨運單