試析gps技術(shù)在橋梁變形監(jiān)測中應(yīng)用

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1、試析GPS技術(shù)在橋梁變形監(jiān)測中應(yīng)用摘要：近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和橋梁建筑事業(yè)的不斷進(jìn)步，各類橋梁的建設(shè)數(shù)量在不斷的增多，但同時也存在著一些問題，比如橋梁變形。實踐中我們經(jīng)常用GPS技術(shù)對橋梁的變形進(jìn)行檢測，本文將對其實際應(yīng)用情況進(jìn)行研究分析，以供參考。關(guān)鍵詞：GPS技術(shù)；橋梁變形；監(jiān)測應(yīng)用；研究Abstract:Inrecentyears,withtherapidsocio-economicdevelopmentandbridgeconstructionbusinesscontinuestoprogress,thenumberofvarioustypesofb

2、ridgeconstructiontokeeptheincrease,butatthesametimetherearesomeproblems,suchasbridgedeformation.Practice,weoftenuseGPStechnologytodetectthedeformationofthebridge,thisarticlewillbethepracticalapplicationofresearchandanalysisforreference.Keywords:GPStechnology;bridgedeformation;monitoring

3、applications;research中圖分類號：P228.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2012）7隨著交通建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，作為公路及鐵路的重要連接和支撐，橋梁在交通運行過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。然而，因經(jīng)常受到外界因素的影響，比如氣候、地理環(huán)境以及各種外在作用力等，導(dǎo)致橋梁變形，嚴(yán)重時可能出現(xiàn)垮塌。實踐中為有效防止這類病害的出現(xiàn)，以保證交通的正常運行和人民的生命財產(chǎn)安全，必須對橋梁有無變形進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測，而GPS以其精度高、操作簡便和耗費低等優(yōu)勢，為橋梁變形監(jiān)測提供技術(shù)支撐。橋梁變形監(jiān)測與GPS應(yīng)用優(yōu)勢1、橋梁變形監(jiān)測一般而言，作為交通建

4、設(shè)中的一項重要內(nèi)容，橋梁同時也是我們基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分。所謂橋梁變形監(jiān)測，主要是指利用現(xiàn)代化的傳感、通信技術(shù)，對橋梁的運行狀況及各個階段的環(huán)境條件進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，尤其是各部分結(jié)構(gòu)的響應(yīng)和功能狀況，并在此基礎(chǔ)上獲得能夠全面和客觀反映橋梁結(jié)構(gòu)狀況的有關(guān)因素。之后再對這些因素和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，（主要是橋梁結(jié)構(gòu)的健康指標(biāo)、橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性分析等），從而為橋梁的科學(xué)管理及其有效的維護(hù)，提供一個客觀、科學(xué)的參照。GPS應(yīng)用優(yōu)勢7從實踐來看，GPS的主要應(yīng)用優(yōu)勢在于測站點之間無需同時通視、全天侯檢測、三維信息、精度高以及容易操作等。傳統(tǒng)的檢測方法需要監(jiān)測點之間的相互通視，方可實

5、現(xiàn)觀察，而GPS技術(shù)只需要對一個點進(jìn)行測量即可；對于傳統(tǒng)的監(jiān)測方法而言，主要包括平面與垂直位移法兩種，該種橋梁變形監(jiān)測方法具有工作量大和作業(yè)周期長特點，而且其監(jiān)測的時間與位點經(jīng)常難以有效的統(tǒng)一起來，有時可能會增加變形的分析難度，甚至出現(xiàn)錯誤；對于GPS技術(shù)而言，不但可以實時提供比較精確的三維監(jiān)測動態(tài)數(shù)據(jù)，而且還不受各種自然天氣的制約；GPS監(jiān)測技術(shù)和設(shè)備使用前都會配有相關(guān)的雷電設(shè)施，可以實時對橋梁進(jìn)行監(jiān)測；同時還有接收機(jī)，可以有效的方便用戶利用不同位置的監(jiān)測點，從而實現(xiàn)信息的實時采集、分析、傳輸以及處理和報警。GPS變形監(jiān)測網(wǎng)建立7對于一些大型的橋梁而言，GPS變形監(jiān)

6、測網(wǎng)通常是由一個或多個獨立的觀測環(huán)共同構(gòu)成的，多以三角形孔大地四邊形組成混會網(wǎng)的形式進(jìn)行布設(shè)。一般而言，實地選點時要注意以下幾點：1、點位的基礎(chǔ)應(yīng)做到堅實穩(wěn)固，并且易于長期的進(jìn)行保存。不能選在夏季洪水易淹沒的地方；2、點位視場內(nèi)障礙物的高度角不能超過15度，以減少衛(wèi)星信號被遮擋：3、點位應(yīng)遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射源，其距離不得小于200米，并遠(yuǎn)離高壓輸電線和微波無線電信號傳輸通道。其距離不得小于50米，以免電磁場對衛(wèi)星信號的干擾；4、點位離河應(yīng)保持一定的距離，附近不能有大面積水域，以減弱多路徑效應(yīng)的影響：5、點位離大橋的距離至少在200米以上，減少大橋行車時對點位本身和G

7、PS觀測時的影響；6、點位的數(shù)量視橋型大小而定，一般來說，在河兩岸橋梁的兩側(cè)至少各有一個點，大型橋梁應(yīng)適當(dāng)增加。還應(yīng)聯(lián)測國家已知點或施工控制網(wǎng)的點。GPS在橋梁變形監(jiān)測中應(yīng)用原理對變形監(jiān)測而言，其對精度的要求比較高，橋梁變形中要求其平面精度必須為1毫米，高程精度為2毫米。GPS在橋梁監(jiān)測中，實際測量過程中，接收機(jī)能跟蹤上衛(wèi)星信號，且在t瞬間內(nèi)能對載波相位進(jìn)行測量，其相位可以測到整周部分或不足一周部分，說明衛(wèi)星相位能接收到基準(zhǔn)信號，但信號畢竟是正弦函數(shù)，在實際應(yīng)用過程中也不能被標(biāo)識，也不能準(zhǔn)確的測量其是第幾周相位。而在t時刻之后的載波相位測量中，接收機(jī)