2011級第二學(xué)期汽修中期試卷

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1、2011級第二學(xué)期汽修中期試卷班級：姓名：成績：一、填空題：（每空1分，共20分）1、發(fā)動機(jī)的冷卻方式一般有和。2、冷卻水的流向與流量主要由來控制。3、潤滑系主要由　　　　　　、集濾器、　　　　　、　　　　　、機(jī)油道等組成，負(fù)荷較大的發(fā)動機(jī)還配有機(jī)油散熱器等裝置。4、汽車發(fā)動機(jī)裝用的機(jī)油泵主要有兩種：　　　　　和　　　　　　　。5、油底殼由鋼板鍛壓而成，其主要作用是　　　　　　、還可以幫助機(jī)油散熱。6、在發(fā)動機(jī)工作過程中起潤滑作用的是　　　　　　。7、汽油機(jī)燃料供給系一般由　　　　　、　　　　　、　　　　　　等裝置組成。8、汽油供給裝置包括燃油

2、箱、　　　　、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、　　　　　和輸油管路等零部件組成。9、電控燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式不同可分為：　　　　　　和　　　　　　　　。10、柴油機(jī)噴油器按結(jié)構(gòu)不同分為　　　　　　和　　　　　　　兩類。二、判斷題：（每小題2分，共20分）1、發(fā)動機(jī)在使用中冷卻水的溫度越高越好。（　　　?。?、風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（　　　?。?、任何水都可以作為冷卻水加注。（　　　）4、機(jī)油泵的主要作用是建立潤滑油循環(huán)所必須的機(jī)油油壓。（　　?。?、加注潤滑油時，加入量越多越好，有利于發(fā)動機(jī)潤滑。（　　?。?、現(xiàn)在我國

3、轎車上使用最廣泛的是電子控制的缸外多點(diǎn)噴射式發(fā)動機(jī)。（　　?。?、排氣消音器主要任務(wù)是消除排出氣缸的廢氣中的噪音和火星。（　　?。?、在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最基本也是最重要的內(nèi)容。（　　?。?、過量空氣系數(shù)（Φa）是表示可燃混合氣濃度的參量；若Φa=0.4表示極濃混合氣且無法燃燒。（　　?。?0、柴油機(jī)噴油器常見故障為開啟壓力不當(dāng)，噴霧不良，噴油器滴漏等。（　?。┤?、單項選擇題：（每小題2分，共40分）1、EQ6100-1型發(fā)動機(jī)冷卻系適宜的工作溫度一般為（　　　?。〢、40—60℃　B、80—85℃　C、90—105℃　D、200

4、℃左右2、下列關(guān)于水冷卻系的功能敘述正確的是（　　　）A、目前發(fā)動機(jī)多采用強(qiáng)制循環(huán)式水冷系，其功用是利用水泵強(qiáng)制地使冷卻液在冷卻系中流動，不斷帶走零件表面的熱量，并將熱量散發(fā)到大氣中。B、對冷卻液進(jìn)行加壓，并使之在冷卻系中加速循環(huán)流動。C、促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力。D、隨發(fā)動機(jī)冷卻系中水溫變化，自動控制通過散熱器的冷卻液流量，以調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。3、下列不屬于發(fā)動機(jī)冷卻系零部件的是：（　　?。〢、水泵　　　B、散熱器　　　　C、油底殼　　　D、節(jié)溫器4、由于冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過熱的原因下述不正確的是（　　?。〢、

5、冷卻液消耗過多或儲量不足B、散熱器內(nèi)水垢過多C、風(fēng)扇皮帶松弛或損壞D、夏天過熱5、只負(fù)責(zé)過濾機(jī)油而不提供潤滑的部件是：（　　?。〢、機(jī)油粗濾器　B、機(jī)油細(xì)濾器　　Ｃ、機(jī)油泵　?。摹C(jī)油集濾器６、在潤滑的過程中不需要壓力潤滑的部位是：（　　?。痢⑶S主軸頸　?。?、連桿軸頸　?。?、缸筒內(nèi)壁　?。?、凸輪軸軸頸７、下列不是潤滑油主要作用的是：（　　?。痢櫥　。隆⑶鍧崣C(jī)件表面　　Ｃ、便于發(fā)動機(jī)起動　?。?、降溫和密封８、機(jī)油粗濾器安裝位置一般為（　　　）Ａ、機(jī)油泵后，主油道前　　　　　　?。隆⑶S箱內(nèi)Ｃ、機(jī)油散熱器上　　　　　　　　　?。?、與主油道

6、開列安裝９、齒輪式機(jī)油泵在使用過程中，主動齒輪與從動齒輪，軸與軸孔，齒輪頂與齒輪殼，齒輪端面與泵蓋間均會產(chǎn)生磨損，造成機(jī)油泵（　　?。?、供油量增加　　　　　　?。?、供油壓力降低Ｃ、供油壓力升高　　　　　?。?、機(jī)油泵不工作１０、對于汽油機(jī)電噴式燃料供給系的功用敘述正確的是：（　　?。痢⒁噪娍貑卧獮榭刂浦行?，根據(jù)空氣流量計和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定基本噴油量，精確控制噴油器的噴油量，使發(fā)動機(jī)在各種工況下均獲得最佳的可燃混合氣成分。Ｂ、濾去空氣聽塵土和沙粒，以減小氣缸和活塞環(huán)的磨損，消除發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程中所產(chǎn)生的噪聲。Ｃ、用來測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，并將

7、測得的結(jié)果轉(zhuǎn)變成電信號付給電控單元。Ｄ、將氣缸排出廢氣中的ＣＯ、ＨＣ、ＮＯＸ　進(jìn)行反應(yīng)，使它們再次生成ＣＯ２和Ｈ２Ｏ，從而減少對環(huán)境的污染。１１、下列對電控燃油噴射英文縮寫正確的是：（　　?。痢ⅲ牛茫铡　　　。隆ⅲ模疲伞　　　。?、ＴＤＩ　　　　Ｄ、ＳＤＩ１２、汽油抗爆性的強(qiáng)弱用（　　?。﹣肀硎荆渲导礊槠偷呐铺枺?、壓縮比　　?。?、十六烷植　　?。谩⑿镣橹怠　　。摹⒛c(diǎn)１３、汽油牌號的選擇由發(fā)動機(jī)的哪個性能指標(biāo)決定（　　?。痢嚎s比　　?。?、十六烷值　　　Ｃ、辛烷值　　　Ｄ、凝點(diǎn)１４、下列不屬于汽油機(jī)燃油供給裝置的是（　　?。痢㈦妱尤加捅?/p>

8、　?。?、供油管　　Ｃ、噴油器　　Ｄ、節(jié)氣門體１５、空氣濾清器的濾芯臟污堵塞，不會引起（　　?。痢飧啄p加劇?。?、導(dǎo)致混合氣過濃Ｃ、起動困難重　　Ｄ