活動四可變配氣相位及其控制

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1、《汽車發(fā)動機構造與維修》教案項目三活動一配氣機構的概述教學目標專業(yè)能力目標1、掌握配氣機構的功用、組成；2、掌握配氣機構的工作原理及結構形式。方法能力目標1、參照配氣機構實體，能夠自己認識其各部分結構及作用；2、培養(yǎng)學生注意觀察、勤于動腦、動手、善于反思、分析與總結的良好學習習慣。社會能力目標1、培養(yǎng)學生分析問題和解決實際問題的綜合能力；2、培養(yǎng)學生的團隊合作精神和交流合作能力。教學重點配氣機構的結構形式教學難點配氣機構的工作原理教學準備投影儀、發(fā)動機配氣機構課型理實一體課授課課時4課時教學過程教學內容教學方法與手段時間1組織教學與導入清點人數(shù)、組織秩序，并導入項目課程。復習提問：1、發(fā)動

2、機有哪兩大機構組成？發(fā)動機兩大機構分別是曲柄連桿機構、配氣機構。講授法；多媒體課件5分鐘2資訊配氣機構是控制發(fā)動機進氣和排氣的裝置，它應能保證發(fā)動機進氣充分、排氣（廢氣）干凈。一、配氣機構的作用和組成（一）配氣機構的作用配氣機構是控制發(fā)動機進氣和排氣的裝置。其作用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，使新鮮可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）準時進入氣缸，廢氣得以及時排出氣缸。配氣機構首先要保證進氣充分，進氣量盡可能多。同時，廢氣要排除干凈，因為氣缸內殘留的廢氣越多，進氣量將會越少。其次，配氣機構的運動件應該具有較小的質量和較大的剛度，以使配氣機構具有良好的

3、動力特性。（二）配氣機構的組成發(fā)動機配氣機構基本可分成兩部分：氣門組和氣門傳動組。講授法、情景教學法；多媒體課件、實物演示15分鐘7《汽車發(fā)動機構造與維修》教案氣門組用來封閉進、排氣道，主要零件包括氣門、氣門座、氣門彈簧和氣門導管等。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，作用是使氣門定時開啟和關閉，它的組成視配氣機構的形式不同而異，主要零件包括正時齒輪(正時鏈輪和鏈條或正時帶輪和正時帶)、凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂軸和搖臂等。發(fā)動機工作時，曲軸通過正時齒輪驅動凸輪軸旋轉，使凸輪軸上的凸輪凸起部分通過挺桿和推桿推動搖臂繞搖臂軸擺轉，搖臂的另一端便向下推開氣門，并使氣門彈簧進一步壓

4、縮。當凸輪的頂點轉過挺桿后，氣門在氣門彈簧的彈力作用下，開度開始逐漸減小，直至最后關閉。二、配氣機構的分類和工作原理（一）配氣機構的分類發(fā)動機配氣機構形式多種多樣，其主要區(qū)別是氣門布置形式和數(shù)量、凸輪軸布置形式和驅動方式。1、按氣門布置形式分類按氣門布置形式分類可分為側置氣門和頂置氣門。一般發(fā)動機都采用每缸兩氣門，即一個進氣門和一個排氣門的結構。為了進一步提高氣缸的換氣性能，許多中、高級新型轎車的發(fā)動機上普遍采用每缸多氣門結構，如三氣門、四氣門以及五氣門等。氣門數(shù)目的增加，使發(fā)動機的進、排氣通道的斷面面積大大增加，提高充氣效率，改善了發(fā)動機的動力性能。2、按凸輪軸的傳動方式分類配氣機構按凸

5、輪軸的傳動方式分有齒輪傳動式、鏈條傳動式和齒形帶傳動式。（1）齒輪傳動式一般從曲軸到凸輪軸的傳動只需一對正時齒輪，多用于汽油機。若齒輪直徑過大，可在中間加裝一個惰輪，柴油機多采用這種結構。凸輪軸正時齒輪大，曲軸正時齒輪小，通常采用斜齒，以保證傳動平穩(wěn)。安裝時，齒輪上的正時記號必須對準，確保配氣正時。（2）鏈條傳動式凸輪軸上置式配氣機構的凸輪軸離曲軸較遠，采用鏈條傳動或齒形帶傳動。采用鏈條傳動時，在曲軸和凸輪軸上裝有鏈輪，曲軸通過鏈條驅動凸輪軸，在鏈條側面有張緊機構和鏈條導板，利用張緊機構調整鏈條張力。7《汽車發(fā)動機構造與維修》教案（3）齒形帶傳動式采用齒形帶傳動時，曲軸上的齒形帶輪通過齒形

6、帶驅動凸輪軸上的齒形帶輪，并用張緊輪調整齒形帶張力。安裝時和齒輪傳動式一樣，在主動輪和被動輪上都有正時記號，必須按要求對準正時記號。3、按凸輪軸布置形式和驅動方式分類①凸輪軸下置式：氣門組由氣門、氣門導管。氣門彈簧、氣門彈簧座和氣門鎖片等組成。氣門傳動組由凸輪軸、凸輪軸正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等組成。發(fā)動機工作時，曲軸通過正時齒輪帶動凸輪軸旋轉。當凸輪軸上凸輪的凸起部分向上運動時，依次頂起氣門挺柱、推桿和調整螺釘，使搖臂繞其軸擺轉，搖臂的另一端便向下推動氣門，氣道被逐步打開，同時使氣門彈簧受到壓縮。當凸輪的凸尖上升到最高位置時，氣門開度最大，當凸輪的凸尖離開挺柱以后，在氣門彈簧彈

7、力的作用下，氣門開度逐漸減小，待氣門及其傳動件恢復原位后，氣門關閉。發(fā)動機在壓縮和做功行程中，氣門在其彈簧張力的作用下嚴密關閉，使氣缸密封。②凸輪軸中置式：一些速度較高的柴油機將凸輪軸位置抬高到缸體上部。發(fā)動機工作時，正時齒輪帶動凸輪軸旋轉，當發(fā)動機需要進行換氣行程時，凸輪凸起部分通過挺柱、推桿以及高速螺釘推動搖臂擺轉，使得搖臂的另一端向下推開氣門，并壓縮氣門彈簧。凸輪凸起部分的頂點轉過挺柱后，凸輪對挺柱的推力減小，氣門