鋁合金材料性能特點(diǎn)

鋁合金材料性能特點(diǎn)

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1、7075鋁合金1、7075材料介紹7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金,強(qiáng)度高,遠(yuǎn)勝于軟鋼。7075是商用最強(qiáng)力合金之一。普通抗腐蝕性能、良好機(jī)械性能及陽極反應(yīng)。細(xì)小晶粒使得深度鉆孔性能更好,工具耐磨性增強(qiáng),螺紋滾制更與眾不同。鋅是7075中主要合金元素,向含3%-7.5%鋅的合金中添加鎂,可形成強(qiáng)化效果顯著的MgZn2,使該合金的熱處理效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過于鋁-鋅二元合金。提高合金中的鋅、鎂含量,抗拉強(qiáng)度會(huì)得到進(jìn)一步的提高,但其抗應(yīng)力腐蝕和抗剝落腐蝕的能力會(huì)隨之下降。經(jīng)受熱處理,能到達(dá)非常高的強(qiáng)度特性。7075材料一般都加入少

2、量銅、鉻等合金,該系當(dāng)中以7075-T651鋁合金尤為上品,被譽(yù)為鋁合金中最優(yōu)良的產(chǎn)品,強(qiáng)度高、遠(yuǎn)勝任何軟鋼。此合金并具有良好機(jī)械性及陽極反應(yīng)。代表用途有航空航天、模具加工、機(jī)械設(shè)備、工裝夾具,特別用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)體抗拉強(qiáng)度524Mpa,0.2%屈服強(qiáng)度455Mpa:伸長率11%,彈性模量E/Gpa:71,硬度150HB,密度:2810。3、主要用途航天航空工業(yè)、吹塑(瓶)模、超聲波塑焊模具、高兒夫球頭、鞋模、紙塑模、發(fā)泡成型模、脫臘模、范本、夾具、機(jī)械設(shè)備、模具加工。用于制作

3、高端鋁合金自行車車架4、特點(diǎn)1.高強(qiáng)度可熱處理合金。2.良好機(jī)械性能。3.可使用性好。4.易于加工,耐磨性好。5.抗腐蝕性能、抗氧化性好。6.T7351狀態(tài)增強(qiáng)了抗腐蝕斷裂性7.用于高壓結(jié)構(gòu)零件的高強(qiáng)度材料。7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金該系當(dāng)中以7075-T651鋁合金尤為上品,具有良好機(jī)械性及陽極反應(yīng)。代表用途有航空航天、模具加工、機(jī)械設(shè)備、工裝夾具,特別用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)體。5、化學(xué)成分硅Si:0.40鐵Fe:0.50銅Cu:1.2-2.0錳Mn:0.30鎂Mg:2

4、.1-2.9鉻Cr:0.18-0.28鋅Zn:5.1-6.1鈦Ti:0.20鋁Al:余量其他:單個(gè):0.05合計(jì):0.156、力學(xué)性能抗拉強(qiáng)度σb(MPa):≥560;伸長應(yīng)力σp0.2(MPa):≥495;伸長率δ5(%):≥6;注:無縫管的力學(xué)性能試樣尺寸:直徑>12.57、7075鋁板國際對照表中國國際執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):7075GB/T3190--1996 GB/T3880.2--2006日本標(biāo)準(zhǔn)工藝參照:A7075JISH4000-1999JISH4080-1999JIS5020-2009俄羅斯航空鋁標(biāo)準(zhǔn):B95/19

5、50rocT4785-1974——EN:ENAW-7075/AlZn5.5MgCuEN573-3-1994德國航空鋁專用標(biāo)準(zhǔn):AlZnMgCu1.5/3.4365DIN172.1-1986/w-nr——2008法國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)參照:7075(A-Z5GU)NFA50-411NFA50-451英國法定標(biāo)準(zhǔn):7075(C77S)BS1470-1988美國標(biāo):7075/A97075AA/UNS——ALCOAUSA飛機(jī)制造中需要用機(jī)床加工的典型零件飛機(jī)制造中需要用機(jī)床加工的典型零件,主要有飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件兩部分:1

6、.機(jī)身結(jié)構(gòu)件典型零件飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接頭、滑軌等類零件。以扁平件、細(xì)長件、多腔件和超薄壁隔框結(jié)構(gòu)件為主。毛坯為板材、鍛件和鋁合金擠壓型材。材料利用率僅為5%-10%左右,原材料去除量大。目前,國內(nèi)飛機(jī)零件,90%以上為鋁合金件,少量為不銹鋼和鈦合金鋼,且整體結(jié)構(gòu)件越來越多,應(yīng)用復(fù)合材料是今后的發(fā)展方向。機(jī)身結(jié)構(gòu)件典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(1)零件的輪廓尺寸越來越大。如有的梁類零件的長度已達(dá)到13m。(2)零件的變斜角角度變化大,超薄壁等。最薄處尺寸只有0.76mm左右,所以,加工工藝剛性差。

7、(3)零件的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,很多零件采用整體結(jié)構(gòu)。(4)零件的尺寸精度和表面質(zhì)量要求越來越高,如有些零件加工后出現(xiàn)的毛刺等缺陷,不允許用人工去除?;窘榻B鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域,因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)之一。純鋁的密度?。é?2.7g

8、/cm3),大約是鐵的1/3,熔點(diǎn)低(660℃),鋁是面心立方結(jié)構(gòu),故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強(qiáng)度很低,退火狀態(tài)σb值約為8kgf/mm2,故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn),人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁,這就得到

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