鐵路專用線技術(shù)標(biāo)

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1、1編制投標(biāo)書的依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1鐵路專用線站前工程招議標(biāo)書。1.1.2新建鐵路專用線工程施工設(shè)計(jì)（修改）第一、二、三冊(cè)。1.1.3國(guó)家、鐵道部及有關(guān)部門現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》（鐵道部第25號(hào)令）。1.1.4《提高鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定》（建技[2003]97號(hào)）。1.1.5國(guó)家、鐵道部其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。1.1.6國(guó)家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.1.7現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料1.1.8我單位擁有的科研成果、技術(shù)裝備及多年積累的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。1.1.9遵

2、循的鐵路工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：1.1.9.1新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-99）1.1.9.2鐵路工程土工試驗(yàn)方法（TBJ102-2004）1.1.9.3鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程（TB10104-2003）1.1.9.4鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（TB10118-99）1.1.9.5鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-99）1.1.9.6鐵路路基施工規(guī)范（TB10202-2002）1.1.9.7鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）1.1.9.8鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1-99）1.1.9193.9鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.3-99）1.1.9.10鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.4-99）1.1.9.11鐵路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.5-99）1.1.9.12鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）1.1.9.13鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）1.1.9.14鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（TB10425-94）1.1.9.15鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001）1.1.9.16填土密度濕度核子儀測(cè)試規(guī)程（TB/T10217-96）1.1.9.17鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程（TB10218-9

4、9）1.1.10遵循的鐵路安全技術(shù)規(guī)范、法律法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下：1.1.10.1《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》以及鐵道部、鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的管理辦法和補(bǔ)充規(guī)定。1.1.10.2鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10501-98）1.1.10.3鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊(cè)）（TB10401.1-2003）1.1.10.4鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊(cè)）（TB10401.2-2003）1.1.11鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1.12中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程1.2編制原則1.2.1質(zhì)量目標(biāo)明確，按照GB/T19001

5、質(zhì)量管理及保證體系實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量工作，保證措施完善，確保施工質(zhì)量。1.2.2安全目標(biāo)明確，按照GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施項(xiàng)目安全管理，保證措施可靠，確保安全。1.2.3工期目標(biāo)明確，計(jì)劃安排合理，措施有效得力，確保施工工期。1931.2.4優(yōu)化施工方案，配置生產(chǎn)要素，確保安全、質(zhì)量、工期三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.2.5堅(jiān)持實(shí)事求是與因地制宜相結(jié)合，力求技術(shù)先進(jìn)、方案合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。1.2.6堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，百年大計(jì)、質(zhì)量第一”方針，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。1.2.7精心編制，信守承諾。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的新情況、新問題，將本著忠實(shí)業(yè)主、

6、恪守合同的原則解決。1.2.8施工部署、施工方案、方法及工藝力求先進(jìn)科學(xué)，符合環(huán)保要求。堅(jiān)持環(huán)保工作“三同時(shí)”原則，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍生態(tài)環(huán)境，做好水土保持，文物保護(hù)，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，文明施工。2現(xiàn)場(chǎng)概況及現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)2.1現(xiàn)場(chǎng)概況本標(biāo)段為鐵路專用線（DK0+000～DK12+113.164），正線全長(zhǎng)12.113KM。包括礦站、工業(yè)園站、車集礦站及以上三站之間的區(qū)間線路。2.2專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：工企Ⅱ級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；最小曲線半徑：一般350m、困難300m；限制坡度：4‰；牽引類型：內(nèi)燃（電力）；機(jī)車類型：DF4（HXD）；牽引質(zhì)量：4000t（5000t）；到發(fā)

7、線有效長(zhǎng)：1050m；193閉塞類型：半自動(dòng)閉塞；2.3主要工程數(shù)量2.3.1路基工程：本工程總填方20.42萬(wàn)方、填石方1.63萬(wàn)方，總挖方6.03萬(wàn)方（清表），A組料3.204萬(wàn)方，路橋過渡段填A(yù)組料0.357萬(wàn)方，土石方施工采用機(jī)械化作業(yè)。2.3.2橋涵工程：專業(yè)線沿線需新建各類圓涵、矩形涵、箱橋共計(jì)38座。2.3.3鋪軌工程：本工程全線共鋪軌18.13公里、鋪岔15組、鋪碴4.4萬(wàn)方（含勞保碴）。2.3.4通信、信號(hào)、電力和其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑：相關(guān)站后工程需改造既有車