學(xué)習(xí)日志microsoft word 文檔

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1、7月1日星期三懷著激動(dòng)的心情來到了美麗的人間天堂杭州，來到了海洲國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的總部。浙江省杭州市蕭山區(qū)金城路560號(hào)心意廣場(chǎng)2幢11樓。正好趕上海洲的高層領(lǐng)導(dǎo)去迪拜開會(huì)去了。邢鈺甜主任負(fù)責(zé)接待了我們，并介紹了我們的老師洪亞男。洪老師發(fā)給了我們教材，并帶我們觀看了整個(gè)公司。同時(shí)介紹了一些公司同事認(rèn)識(shí)。我們操作班學(xué)習(xí)的起點(diǎn)是從輸單開始的，所以今天我們就在單證組觀摩三位老師如何輸單。7月2日星期四今天我觀摩的第一位老師就是徐云笑。她雖然是剛畢業(yè)的大學(xué)生，可是業(yè)務(wù)已經(jīng)很上手。她負(fù)責(zé)錄入的是寧波港的整箱業(yè)務(wù)以及一些費(fèi)用和成本的錄入。海洲貨代主要接受的是從上海港

2、和寧波港發(fā)貨出口的單子。徐老師耐心指導(dǎo)，并讓我嘗試著錄入幾票單子。我知道了接到客戶的托書后要在康泰系統(tǒng)頁面錄入托運(yùn)人，收貨人、通知方等內(nèi)容，同時(shí)還要給每票業(yè)務(wù)排號(hào)以SCKW開頭的。然后把流轉(zhuǎn)單上相應(yīng)的信息錄入系統(tǒng)。從徐老師那里學(xué)習(xí)到了輸單最為重要的一點(diǎn)就是要正確。不能有半點(diǎn)馬虎，因?yàn)橐徊恍⌒木蜁?huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用，如果是輸單員的錯(cuò)誤造成的公司損失，公司會(huì)對(duì)員工做出相應(yīng)的懲罰。所以輸單員一定要保證數(shù)據(jù)、內(nèi)容、信息的準(zhǔn)確性。7月3日星期五今天我仍然在單證組觀摩輸單，今天跟隨的老師是徐潔麗，她負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)是上海港的整箱業(yè)務(wù)。跟著徐老師學(xué)習(xí)了一整天，到了最后我也嘗試著輸了幾

3、票上海的單子。感覺她的工作能力確實(shí)很強(qiáng)，她輸單的速度很快，輪到我的時(shí)候要看半天才能完成一票業(yè)務(wù)。因此以后學(xué)習(xí)的道路還很長(zhǎng)，很艱難，但是自己相信能把這個(gè)頂崗工作做好。7月6日星期一今天是跟著張婕妤老師學(xué)習(xí)輸單。她負(fù)責(zé)該公司所有的的拼箱業(yè)務(wù)。以及代為客戶辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。跟著張老師了解了一些保險(xiǎn)單的分類，保險(xiǎn)單的內(nèi)容以及繕制保險(xiǎn)單的注意事項(xiàng)。同時(shí)張老師還講解了如何辦理投保手續(xù)，以及保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓方面的知識(shí)。7月7日星期二今天是從單證組轉(zhuǎn)到操作部的第一天。首先被他們忙碌的場(chǎng)面震驚了。這里負(fù)責(zé)從訂艙開始到催提單、提交流轉(zhuǎn)單的整個(gè)過程。首先聽了韓香馨老師對(duì)整個(gè)流程的講解，大概

4、是這樣子的。商務(wù)人員接到單證組提交的單子后，進(jìn)行審核，系統(tǒng)在在指定的位置輸入船期，船公司和訂艙點(diǎn)以及訂艙要求。操作首先從系統(tǒng)通過I07導(dǎo)出托書去訂艙，然后根據(jù)船期跟蹤放艙，船公司放艙后，會(huì)給出提單號(hào)和船名航次。操作需輸入公司的康泰系統(tǒng)，然后導(dǎo)出013（整箱）014（拼箱）的提單確認(rèn)，發(fā)給客戶，讓客戶確認(rèn)相關(guān)信息。然后開始做箱，在裝箱前必須查下所配船的開截港日期，如果沒有開截港日期安排柜子會(huì)有額外費(fèi)用產(chǎn)生。做箱后是派車---跟蹤車子—提單樣本，艙單和報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)----查進(jìn)港---查報(bào)關(guān)---查二放（洋山港）--查港區(qū)放行----查上船-----催提單，提交流轉(zhuǎn)單

5、。這是對(duì)海洲出口操作部整個(gè)流程的粗略了解。然后洪亞男老師帶領(lǐng)我們熟悉了康泰物流通軟件系統(tǒng)。同時(shí)還給我們復(fù)印了很多有關(guān)于航線與港口的資料以及一些船公司的名字與英文縮寫。7月8日星期三今天我們操作組的每個(gè)學(xué)員都分了各自的導(dǎo)師。我的導(dǎo)師是鄭麗梅老師，她在海洲操作部已經(jīng)工作了七八年了，是一個(gè)很有經(jīng)驗(yàn)的員工。鄭老師手頭的工作確實(shí)很多。忙的幾乎沒有和我講話的時(shí)間，只有抽空閑時(shí)間跟我講解一些操作的流程以及如何在電腦系統(tǒng)上錄入一些信息資料。今天我在鄭老師的指導(dǎo)下看了她如何在寧波港和上海港的網(wǎng)頁上查看貨物有沒有進(jìn)港。同時(shí)核對(duì)艙單信息（寧波港）或者裝箱單信息（上海港）。寧波港的

6、操作流程是，點(diǎn)擊集運(yùn)寶典網(wǎng)站---寧波EDI—用戶名GUEST密碼guest登錄------進(jìn)出門查詢----輸入提單號(hào)----核對(duì)該提單號(hào)下的集裝箱的件數(shù)、毛重、體積以及箱封號(hào)。上海港的操作流程如下：集運(yùn)寶典網(wǎng)站---上海港區(qū)的某個(gè)碼頭（比如外二）---箱貨信息---輸入提單號(hào)---出現(xiàn)進(jìn)港時(shí)間并核對(duì)件數(shù)、毛重、體積和箱封號(hào)。7月9日星期四如何錄入船名航次和提單號(hào)，安排車隊(duì)有了船公司的配艙回單信息，就和客戶確認(rèn)裝貨時(shí)間。裝貨的時(shí)間要安排在開港與截港之間?？堤I(yè)務(wù)操作—業(yè)務(wù)修改----按JOBNO（輸入流轉(zhuǎn)單號(hào)）----海運(yùn)出口3頁面----輸入船名，航次，

7、提單號(hào)（同時(shí)點(diǎn)擊船名航次后面的綠色按鈕系統(tǒng)會(huì)呈現(xiàn)開截港信息,以及裝卸港區(qū)）。然后在海運(yùn)出口4頁面---點(diǎn)擊門點(diǎn)---輸入與客戶商量好的的裝箱時(shí)間—第一-裝貨門點(diǎn)----設(shè)備交接單領(lǐng)取地址（寧波港要求填寫，上海港只需在P1頁輸入中轉(zhuǎn)港代碼）.做完以上內(nèi)容返回到主頁面---點(diǎn)擊門點(diǎn)運(yùn)輸7---點(diǎn)擊同步。這樣做箱信息就會(huì)同步到這個(gè)頁面，車隊(duì)商務(wù)就可以看到我們的排車信息了。如果有修改，要同時(shí)在頁面4和門點(diǎn)運(yùn)輸里面同時(shí)更改，比如裝箱日期從15號(hào)改到16號(hào)，頁面4和門點(diǎn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要同時(shí)改掉，如果是多個(gè)柜，門點(diǎn)運(yùn)輸里面要特別注意，如果日期只改一個(gè)，那其他柜子的日期還是沒有

8、改過來的，對(duì)多個(gè)柜的門點(diǎn)運(yùn)輸里面的柜子更改先點(diǎn)“全選