箱梁現(xiàn)澆施工方案

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1、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案一、編制依據(jù)1、省道宋長線隨州市長嶺段改建工程施工招標文件及標前會答疑、補遺書；2、《公路工程國內(nèi)招標文件范本》2003版下冊；3、由合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗評定標準及驗收方法；4、現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工藝標準、安全操作規(guī)程等；5、施工現(xiàn)場情況。二、編制原則1、全面響應(yīng)合同文件的各項要求，認真履行合同中的各項承諾，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的批示、指令和要求。2、嚴格遵守合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。3、堅持技術(shù)領(lǐng)先、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用、安全可靠的原則。4、按照質(zhì)量體系要求工程施工進行全方

2、位、全過程、全員控制原則，橫向到邊、縱向到底。5、實施項目全面管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與氣候條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標效果。三、工程概況宋長線為廣水市15條重要的經(jīng)濟干線公路，也是湖北省北部一條重要的東西橫向連接線。本項目為宋長線中的重點工程，屬于大型橋梁工程，全橋上構(gòu)采用的普通鋼筋砼結(jié)構(gòu)方案，跨徑布置為7×20+5×20+5×21+4×21+6×18+5×20+6×20m，地理位置位于廣水市長嶺鎮(zhèn)，起點由長嶺街位于財校度假村附近的上坡段處開始（K10+081.96），從水庫大橋上的游跨水庫，圓曲線半徑152.7

3、m。以20m跨徑跨過庫堤，橋下行車凈空5.57m。然后沿長嶺街新南側(cè)布線，為避免大的拆遷量及橋下安全將這段長嶺新街改路，合計120m。采用半徑250m圓曲線分別跨越柳林街和長嶺北街，接水城大道至終點（樁號：K10+846.04），全橋長764.08m。四、施工工藝1、地基處理1.1地基處理主要是清除支架地段原地面雜物、淤泥及承臺基坑積水等。采用含水量合適的素土，石灰土或碎石土分層回填至設(shè)計標高。壓實度按96%要求控制，碾壓整平工作面。1.2橋下支架范圍內(nèi)地面全部砼硬化，周邊挖排水溝，防止下雨或養(yǎng)生水浸泡，形成基礎(chǔ)沉陷，造成箱梁開裂等質(zhì)量事故。2、支架搭設(shè)采用“碗扣”式鋼管腳手

4、架搭設(shè)滿膛支架，型號為φ48×3.5mm。墩柱周圍支架間距縱、橫向各30cm。其它部位支架間距縱、橫向各90cm。2.1、測量放樣15測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線并用白灰撒上標專線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架，支架需安裝上、下支墊，并且應(yīng)安裝便于拆卸的楔形木或砂箱。2.2、布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用10*10*3mm鋼板，使立桿處于墊板中心，墊板放置于方木上，使其平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。2.3、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安

5、裝時應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。2.4、頂橫桿安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個梁底控制點，然后用明顯的標記標明位置，以便安裝頂橫桿。3、縱橫梁安裝頂橫桿標高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距45cm安放10×1510cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢

6、查人員行走。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。4、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，加載重量不小于箱梁總重的1.05倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。4.1、加載順序；分四級加載，第一級加載到總重的25%，第二級加載到總重的50%，第三級加載到總重的80%，第四級加載到總重的100%，各級加載時間間隔在1天左右，從中間向兩端階梯式加載。4.2、預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨縱

7、向的0、1/4、2/4、3/4、4/4處設(shè)置5個觀測點，橫向每半幅3個斷面，加載過程中分別在25%、50%、80%、105%滿載情況下各觀測一次，105%滿后分別每天觀測兩次，滿載預(yù)壓5~7天的沉降量仍大于2mm/天時，則必須對支架采取加固措施。采用水準儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第四級加載完畢。第四級加載沉降穩(wěn)定后，進行卸載。4.3、卸載、人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜