地鐵車站防水施工方案

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1、青島地鐵XX號線工程XX標段土建工程防水施工方案青島地鐵一期工程（XX號線）土建XX標防水施工方案中國中鐵編制人：復核人：審核人：XXXXXXXXXX集團青島地鐵一期工程（XX號線）土建XX標項目部年月日41青島地鐵XX號線工程XX標段土建工程防水施工方案目錄一、編制說明21、編制依據(jù)22、編制原則2二、工程概況31、工程簡介32、防水簡介43、水文地質5三、防水施工方案61、施工指導思想62、防水等級63、施工準備64、施工工藝74.1、混凝土結構自防水74.2、明挖結構74.3、暗挖結構84.4、結構縫防水84.5、施工工藝流程105、防水施工方法155.1

2、、明挖結構底板、側墻防水施工方法155.2、明挖結構頂板防水施工方法175.3、暗挖結構防水施工方法205.4接縫防水材料施工技術要求26四、季節(jié)性施工注意事項33五、質量控制措施33六、安全控制措施36七、文明施工措施3741青島地鐵XX號線工程XX標段土建工程防水施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)1.1、《青島地鐵XX號線XX標段車站防水施工圖》1.2、《青島地鐵XX號線XX標巖土工程勘察報告（詳細勘察階段）》1.3、《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）1.4、《地下防水工程質量驗收規(guī)范》（GB50208-2002）1.5、《地下鐵道工程施工及

3、驗收規(guī)范》（GB50299-2003）1.6、《青島地鐵XX號線工程防水材料選型》會議紀要（2010-009）1.6、國家、省、市其他現(xiàn)行有關法規(guī)、標準、技術規(guī)范、以及環(huán)境保護、水土保持、職業(yè)健康方面的政策和法規(guī)1.7、我單位在城市軌道交通地鐵方面的施工經(jīng)驗，及現(xiàn)有的施工技術、管理、機械設備配套能力和資金投入能力等。2、編制原則2.1、確保安全原則安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，最好的效益，發(fā)展的基礎，施工生產(chǎn)永遠將安全生產(chǎn)放在第一位。2.2、確保質量原則嚴格按照施工設計圖及相關規(guī)范、規(guī)程和技術標準進行施工。2.3、確保工期原則根據(jù)本標段的工期要求，編制科學、合理、周

4、密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足工期要求。41青島地鐵XX號線工程XX標段土建工程防水施工方案2.4、文明施工原則嚴格按照建設部《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》和青島市文明施工管理規(guī)定組織施工。2.5、職業(yè)健康及環(huán)境保護的原則重視環(huán)境的保護，控制大氣、水和噪聲等污染以及職業(yè)健康、安全和衛(wèi)生。2.6、嚴格遵守規(guī)范、標準的原則嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和技術標準。貫徹執(zhí)行國家和地方政府的方針政策、法律法規(guī)。二、工程概況1、工程簡介XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側，沿XXX路南北方向設置（車

5、站中心里程K14+500.946）。本站臨近XX路建材市場，位于XX路建材市場停車場地下。XXX路道路紅線寬40m，路中是28.6m寬的雙向8車道及非機動車道，兩側分別是各7.6m和3.8m寬的人行道。XX站的結構型式以變縫為界，兩端為兩層兩跨（三跨）箱型框架結構體系，中間為單跨無柱體系?；A深埋15.70m-19.95m，頂板覆土南深北淺，最深處3.26m，最淺處0.48m。車站主體結構總長238.40m，有效站臺寬度9m，有效站臺長度120.車站共設3處出入口（其中1號出入口預留）、2處風亭、一處消防專用出入口。車站主體結構采用明挖法施工，支護結構采用樁錨及

6、放坡支護。車站除3號出入口過街通道采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工。XX站～XX站區(qū)間起訖里程ＫXX＋XXX.XXX～ＫXX＋XXX.XXX，左線長XXX.XXm，右線長XXX.XXX41青島地鐵XX號線工程XX標段土建工程防水施工方案m。區(qū)間為單洞單線隧道，采用臺階法施工，斷面形式為馬蹄形，暗挖復合襯砌結構，區(qū)間沿XXX路方向往東至XX路交界附近，地面為商業(yè)、商務辦公和商住用地。XX站～XX站區(qū)間有第四系松散堆積層和燕山晚期侵入花崗基巖以及燕山晚期侵入脈巖。地下水類型按賦存方式分為第四系松散巖類孔隙水和塊狀基巖裂隙水兩類。雙保區(qū)間線路左側有5棟（處）

7、建筑物，包括1棟多層商住樓房、3棟在建高層住宅樓。XX站位于在青島市XX區(qū)，位于XXX路與XX路的交叉路口西側，沿XXX路東北－西南走向，XXX路以東XX路已建成，西側XX路目前施工中，車站附近無高大構、建筑物。XX站起點里程為Ｋ13+489.796，終點里程為Ｋ13+740.796，車站總長度為251ｍ。XX站的結構形式為兩層兩跨箱型框架結構體系，基礎底板埋深15.82ｍ～17.46ｍ，車站頂板覆土南深北淺，最深處4.1ｍ，最淺處2.52ｍ。車站總長度為251ｍ，有效站臺寬度為10米，有效站臺長度120米。XX站包括車站主體結構、四個出入口（其中2號出入口與萬

8、科規(guī)劃小區(qū)接通、3號出入