途觀車無鑰匙進(jìn)入及起動系統(tǒng)不工作

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1、故障現(xiàn)象一輛2012年生產(chǎn)的上海大眾途觀2.OTSI車，僅行駛約2000km。據(jù)駕駛?cè)敕从?，最近該車無鑰匙進(jìn)入功能失效，遙控解鎖后，進(jìn)入車內(nèi)，踩住制動踏板，按下起動按鈕，發(fā)動機(jī)無任何反應(yīng)，儀表顯示未找到鑰匙（圖1），但可以應(yīng)急起動發(fā)動機(jī)。故障診斷接車后，首先連接VAS6150進(jìn)入網(wǎng)關(guān)列表查詢故障，各控制單元都顯示正常。根據(jù)對同類車的維修經(jīng)驗，認(rèn)為類似故障有兩種解決的辦法：一是斷開蓄電池接線等待幾分鐘后，再重新連接好；二是使用引導(dǎo)性功能對帶KESSY系統(tǒng)的鑰匙防盜進(jìn)行匹配。但這兩種方法都嘗試過了，還是無任何效果，而且剛才已經(jīng)用VAS5052

2、A進(jìn)入網(wǎng)關(guān)列表了，各控制單元都顯示正常。問題到底出在哪兒呢？結(jié)合故障現(xiàn)象和上述檢查結(jié)果，對該故障進(jìn)行了如下分析。分析認(rèn)為，故障不可能是蓄電池電量過低所致，因為發(fā)動機(jī)可以應(yīng)急起動。如果是搖控鑰匙的電量太低，那么用遙控器則不可以順利開、鎖車門，而且兩把遙控鑰匙同時出現(xiàn)電量低的可能性也比較小。如果是天線出了問題，那么問題可能出在相關(guān)線束連接器或線路上，那么用故障檢測儀應(yīng)能調(diào)得到相關(guān)故障代碼。因為故障檢測儀顯示各控制單元都正常，懷疑相關(guān)控制單元出現(xiàn)問題也不合瑾。接著根據(jù)無鑰匙起動控制過程進(jìn)行分析。當(dāng)用手拉外拉手或觸摸上鎖按鈕時（圖2），鑰匙信號燈

3、會閃爍，說明KESSY控制器讀取到了門把手發(fā)出的喚醒信號，KESSY控制器通過所控制的低頻天線發(fā)送低頻信號給鑰匙，同時喚醒BCM（BCM把對鑰匙的認(rèn)證結(jié)果發(fā)送給KESSY控制器，并通知TSG解鎖或關(guān)閉車門）。若BCM未收到正確的高頻信號，則整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除BCM、KESSY控制器外都保持睡眠狀態(tài)。該車的應(yīng)急起動功能正常。如果KESSY系統(tǒng)通過天線無法在車內(nèi)識別到授權(quán)鑰匙，可以使用應(yīng)急起動功能，將鑰匙靠近識讀線圈處（圖3），并按壓起動按鈕，起動發(fā)動機(jī)，此時鑰匙將不通過KESSY系統(tǒng)直接與其他防盜控制單元進(jìn)行信息交換。通過以上兩點分析，把故障點

4、初步鎖定為BCM或其編碼有問題。由于該車是新車，BCM損壞的可能性很小。懷疑BCM長編碼可能有問題。找到一輛同樣配置同型車，讀取其BCM長編碼，為：66180A389025lAC440080080900001092403013088564D89FOSC8000000040，再查看故障車的BCM長編碼，為：6618OA3898251AC4400800809100092403753088766D89FOSC800000AO，長編碼不一樣，看來故障就是BCM長編碼不正確所導(dǎo)致的。故障排除更改BCM長編碼后試驗，故障排除。故障分析因BCM的長編碼

5、改變了，未收到鑰匙發(fā)來的正確的高頻信號，則整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除BCM、KESSY控制器外都保持睡眠狀態(tài)，所以無法打開和關(guān)閉車門。最后和車主交流得知，車主在汽車改裝店加裝了導(dǎo)航，估計是在該店將BCM的長編碼改變了。(轉(zhuǎn)自：中國技師網(wǎng))