安防監(jiān)控機(jī)場(chǎng)方案

安防監(jiān)控機(jī)場(chǎng)方案

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1、機(jī)場(chǎng)方案一、用戶需求  根據(jù)《GB50348—2004安全防范工程技術(shù)規(guī)范》的要求,機(jī)場(chǎng)視頻安防監(jiān)控的建設(shè)要求為:“民用機(jī)場(chǎng)航站樓的旅客迎送大廳、售票處、值機(jī)柜臺(tái)、行李傳送裝置區(qū)、旅客候機(jī)隔離區(qū)、重要出入通道及其他特殊需要的部位(包括貨運(yùn)庫、維修機(jī)庫、停車場(chǎng)、進(jìn)場(chǎng)交通要道、塔臺(tái)等部位),應(yīng)設(shè)置視頻安防監(jiān)控系統(tǒng),進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)記錄?! ≡陲w行區(qū)內(nèi)的視頻安防監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)對(duì)飛機(jī)著陸進(jìn)港和起飛離港的過程進(jìn)行監(jiān)視和記錄(包括旅客上下飛機(jī)的情況、旅客行李和貨物的裝機(jī)、卸機(jī)情況等),并與照明系統(tǒng)、警告廣播系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。機(jī)場(chǎng)視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)需要與防爆安檢、入侵報(bào)警、出入口控制、周界防護(hù)等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)

2、。”二、機(jī)場(chǎng)的視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍包括航站樓、行李、飛行區(qū)、停車場(chǎng)、周界、卡口、貨運(yùn)場(chǎng)等重要場(chǎng)所?! ‘?dāng)前機(jī)場(chǎng)視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè),正處于模轉(zhuǎn)數(shù)到全數(shù)字化的階段,這個(gè)階段中,新老系統(tǒng)并存、模擬與數(shù)字并存,正處于系統(tǒng)建設(shè)的轉(zhuǎn)型期,一方面,全數(shù)字視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)還屬于比較新的事物,架構(gòu)簡潔、技術(shù)先進(jìn)、功能強(qiáng)大,另一方面,全數(shù)字視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)非常便于集成門禁、消防、報(bào)警、安檢、周界、行李系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。索貝公司基于對(duì)視頻安防監(jiān)控行業(yè)的深深理解和對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的緊密把握,以索貝i3CMS中心管理系統(tǒng)為解決方案的核心,提出了機(jī)場(chǎng)行業(yè)視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)全面解決方案。三、機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)三大

3、技術(shù)趨勢(shì)安全、容量、效率為機(jī)場(chǎng)管理的核心領(lǐng)域的三個(gè)方面,如何盡可能結(jié)合人、技、物三方面的優(yōu)勢(shì),最大限度加強(qiáng)安全防范,提高管理和運(yùn)行的效率成為機(jī)場(chǎng)對(duì)安防系統(tǒng)的新期待。具體手段為:系統(tǒng)數(shù)字化、監(jiān)控智能化和業(yè)務(wù)集成化。數(shù)字化系統(tǒng)突破應(yīng)用瓶頸由于模擬系統(tǒng)資源共享困難,系統(tǒng)擴(kuò)展成本較高等缺點(diǎn),目前,國內(nèi)許多新建或擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)已部分或全部啟用數(shù)字系統(tǒng)。伴隨機(jī)場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),數(shù)字系統(tǒng)不受地域限制、易擴(kuò)充,方便的信息共享和權(quán)限分配的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。博世安防和通訊系統(tǒng)基于IP網(wǎng)絡(luò),非常適合機(jī)場(chǎng)安防通訊多區(qū)域、多部門,應(yīng)用龐大的后臺(tái)管理,提高安全系數(shù)的同時(shí)提高管理效益。四、智能化手段提升預(yù)警能力“高起點(diǎn)

4、、無終點(diǎn)”是機(jī)場(chǎng)對(duì)安防系統(tǒng)的要求?!案咂瘘c(diǎn)”是指機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)要求技術(shù)非常先進(jìn)、穩(wěn)定;“無終點(diǎn)”則體現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)對(duì)“安全性”的要求永無止境,機(jī)場(chǎng)是一個(gè)對(duì)安全“零容忍”的領(lǐng)域。其對(duì)安防的要求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫離了許多領(lǐng)域基于“事后取證”的目的,而是變被動(dòng)為主動(dòng),主動(dòng)防范變得非常重要。博世智能視頻分析系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)安全的主動(dòng)防范提升了預(yù)警能力。五、多系統(tǒng)協(xié)作提高運(yùn)營效率機(jī)場(chǎng)的安防通訊一般都包含多個(gè)系統(tǒng),如門禁,視頻監(jiān)控,防盜報(bào)警,廣播,內(nèi)通等等,單一的系統(tǒng)無法滿足機(jī)場(chǎng)安防及通訊的高要求,必須有效地整合這些系統(tǒng)。不同系統(tǒng)可以根據(jù)需要被選擇并更有機(jī)地組合在一起,各有側(cè)重、相對(duì)獨(dú)立又互相補(bǔ)充、聯(lián)合防范,從而構(gòu)成

5、一個(gè)多種手段、多道防線的完整系統(tǒng)。全面的安防管理解決方案六、直觀的數(shù)字視頻監(jiān)控機(jī)場(chǎng)面積往往數(shù)十萬甚至上百萬平米,范圍廣、樓宇眾多,視頻系統(tǒng)作為機(jī)場(chǎng)的眼睛,監(jiān)視機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的一切情況。根據(jù)機(jī)場(chǎng)安防中一條不成文的規(guī)定,“要保證旅客從進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到登機(jī),必須始終處于被監(jiān)控的狀態(tài)”。要做到這一點(diǎn),前端監(jiān)視點(diǎn)將會(huì)非常密集,保證沒有死角。大型國際機(jī)場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般可由候機(jī)樓子系統(tǒng)、貨運(yùn)站子系統(tǒng)、飛行區(qū)子系統(tǒng)、配餐中心子系統(tǒng)、行李分檢子系統(tǒng)、停車庫子系統(tǒng)、油庫子系統(tǒng)、道路交通子系統(tǒng)等八個(gè)部分組成。這八個(gè)子系統(tǒng)分別監(jiān)控不同區(qū)域,承擔(dān)不同任務(wù),一般均相對(duì)獨(dú)立工作。但由于機(jī)場(chǎng)的特殊性,內(nèi)部的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營,消防

6、控制,旅客服務(wù),航空控制,安檢,檢驗(yàn)檢疫,海關(guān),公安,國安等多個(gè)機(jī)構(gòu)需要設(shè)監(jiān)控中心,使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)必須互相關(guān)聯(lián)成為一個(gè)整體。博世數(shù)字視頻監(jiān)控為機(jī)場(chǎng)提供了靈活、七、穩(wěn)定的解決方案。針對(duì)不同的場(chǎng)所合理采用不同類型的攝像機(jī)。如在飛機(jī)跑道等環(huán)境惡劣選用Extreme帶紅外照明攝像機(jī)及防抖動(dòng)的一體化球機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)跑道從白天到夜晚,從地面到空中的立體監(jiān)視;在航站樓進(jìn)出口,選用Dinion2x寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī),不但能在光線強(qiáng)弱對(duì)比明顯的場(chǎng)景下獲得清晰穩(wěn)定的圖像,還能保證色彩還原度;在廣闊區(qū)域,如機(jī)場(chǎng)圍界,選用AutoDome智能球機(jī),不但實(shí)現(xiàn)大面積監(jiān)控,還能跟蹤移動(dòng)目標(biāo)。1、系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),各視頻

7、子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,但又互相聯(lián)系。建立雙向的視頻/數(shù)據(jù)通信,視頻、報(bào)警功能兼?zhèn)洹?、考慮到機(jī)場(chǎng)的特殊性,系統(tǒng)設(shè)計(jì)了最高操作級(jí)別的應(yīng)急指揮監(jiān)視控制中心和按不同機(jī)構(gòu)日常運(yùn)營需要的監(jiān)控中心。3、采用雙編碼技術(shù)及分布式存儲(chǔ)結(jié)構(gòu),滿足實(shí)時(shí)監(jiān)視和錄像對(duì)視頻分辨率的要求,充分考慮平衡網(wǎng)絡(luò)帶寬。4、采用“網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)填補(bǔ)”和iSCSI冗余技術(shù),為前后端均提供視頻存儲(chǔ)冗余,確保視頻存儲(chǔ)的可靠性。八、提升預(yù)警能力的智能視頻分析面對(duì)機(jī)場(chǎng)的巨大人流、車流,如何有效地進(jìn)行疏導(dǎo),使之秩序井然

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