人工鋪軌施工方案

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1、中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線工程鋪軌及線路施工組織設(shè)計第一章工程概述1.編制范圍及依據(jù)1.1.編制范圍主要工程內(nèi)容包括新建正線（莆田站～港灣站新建雙線，港灣站～東吳作業(yè)區(qū)、秀嶼作業(yè)區(qū)、羅嶼作業(yè)區(qū)新建單線）鋪軌、站線鋪軌、架梁、鋪砟、沉落整修、線路備料、新建正線無縫線路以及相關(guān)的大臨工程等。1.2.編制依據(jù)1.2.1.國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等。1.2.2.新建鐵路湄洲灣港口鐵路支線相關(guān)施工圖紙和設(shè)計文件。1.2.3.我單位現(xiàn)場踏勘的實際情況。1.2.4.我單位施工的類似工程施工工法、科技成果。５８中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線工程

2、鋪軌及線路施工組織設(shè)計第二章工程概況1、工程概況莆田至港灣站上行線：線路自向莆田線莆田車站廈門端右側(cè)引出（起點SCD0+204.8=DK106+700），在SCDK0+901.9處上跨在建的城港大道后在SCDK1+109處下穿在建的莆秀高速公路，經(jīng)菜厝村；在SCDK2+215.2處下穿在建的福廈鐵路后往南至港灣站；線路長度5.005公里。莆田至港灣站下行線：線路自向莆線莆田車站廈門端左側(cè)引出（起點XCDK0+201.87=福廈線DK106+700）,在XCDK0+868.2上跨在建的城港大道后在XCDK1+248處下穿在建的莆秀高速公路；在XCDK2+817.9（=SCDK2+900）處與

3、上行線并行至港灣站；線路長度4.488公里。東吳支線：線路自港灣站引出，經(jīng)溫東村西側(cè)，在DDK1+163.8處上跨規(guī)劃的濱海大道。經(jīng)東圳水庫魚苗養(yǎng)殖基地西側(cè)，在DDK3+562處上跨規(guī)劃的工業(yè)北路；經(jīng)綿山村，在DDK5+296.8處下穿S201省道；繞過棲梧村后在DDK7+550處與沁橋路交叉；往南與規(guī)則的城港大道并行至東吳港區(qū)，線路長度21.125公里。秀嶼支線：線路自東吳支線DDK5+450處設(shè)秀嶼線路所引出，在XDK1+900處與沁橋路交叉后與沁橋路并行進(jìn)入秀嶼港區(qū)，線路長度8.5571公里。羅嶼支線：線路自東吳支線DDK15+400處設(shè)羅嶼線路所引出，往西與規(guī)劃的東吳大道并行進(jìn)入羅

4、嶼港區(qū)，線路長度4.136公里。2、工程特點莆田站至港灣站段設(shè)計速度目標(biāo)值班120㎞/h，為貨運線，軌道按重型軌道標(biāo)準(zhǔn)、跨區(qū)間無縫線路設(shè)計。鋼軌采用25m長60㎏/m無孔U75V鋼軌。港灣站至港區(qū)支線段設(shè)計速度目標(biāo)值班80㎞/h，為貨運線，軌道按次重型軌道標(biāo)準(zhǔn)、有縫線路設(shè)計。鋼軌采用25m長50㎏/m有孔鋼軌。3、氣象特征屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，深受季風(fēng)環(huán)流的影響，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季分明，氣候溫和，溫度適中，空氣濕潤，雨量充沛，光照充足，海島多風(fēng)，氣候條件比較優(yōu)越。（1）氣溫多年平均氣溫：20.2℃；５８中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線工程鋪軌及線路施工組織設(shè)計極端最高氣溫：

5、39.2℃；極端最低氣溫：-0.3℃；最熱月（7月）平均氣溫：28.2℃；最冷月（2月）平均氣溫：11.9℃。（2）降水本地區(qū)多年平均降水量在977.5mm～1316.6mm之間。降雨主要集中在4～9月，其降水量為全年80%。4月下旬～6月下旬由于太平洋熱帶氣流與北方冷空氣的空中交匯而形成的鋒面雨為梅雨，面廣勢均。7～9月多為臺風(fēng)過境、登陸或受外圍影響時帶來的降雨，一般歷時2～3天，時間短，強(qiáng)度大。10月至翌年1月降水量較少，僅占全年總量的10%左右。灣外的降水量少于灣內(nèi)。（3）霧多年平均霧日數(shù)（能見度小于1km）崇武站30天、秀嶼14天、山腰8天、三江口12天。最多年崇武站達(dá)46天。霧多

6、出現(xiàn)在冷暖氣團(tuán)交錯的冬春季節(jié)，霧日主要集中在3～6月。霧的日變化比較明顯，多出現(xiàn)于下半夜到日出之前，日出后2～3小時內(nèi)消失。（4）相對濕度秀嶼站多年平均相對濕度77%，每年4月至8月較為潮濕，6月的平均相對濕度為89%；冬季較為干燥，12月至次年2月平均相對濕度為69%。（5）雷暴崇武氣象站多年平均雷暴日數(shù)27天，最多年45天，最少年13天。秀嶼多年平均雷暴日數(shù)11天。（6）風(fēng)況風(fēng)向季節(jié)變化明顯，冬季盛行東北風(fēng)，夏季盛行偏西南向風(fēng)，全年NNE～NE向為常風(fēng)向和強(qiáng)風(fēng)向。（7）臺風(fēng)地處福建沿海中部，為臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)。每年7～10月受臺風(fēng)影響較大。據(jù)1990～2000年臺風(fēng)資料統(tǒng)計，對莆田市有影響

7、的臺風(fēng)共出現(xiàn)56次，平均每年5.1次。其中正面襲擊莆田地區(qū)共有18次，平均每年1.6次。臺風(fēng)影響過程時間一般為2～3天。莆田地區(qū)臺風(fēng)造成的最大暴雨過程的降水量達(dá)472mm。５８中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線工程鋪軌及線路施工組織設(shè)計4、地震動參數(shù)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GBl8306-2001）、《關(guān)于貫徹執(zhí)行《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》的通知》（閩建設(shè)[2002]37號），沿線動峰值加速度除東埔鎮(zhèn)轄