升降機(jī)液壓油缸的故障診斷

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1、升降機(jī)液壓油缸的故障診斷【摘要】液壓油缸在我國(guó)各種液壓產(chǎn)品生產(chǎn)制造中屬于最為成熟的產(chǎn)品。因?yàn)樗闹圃旌?jiǎn)單，價(jià)格低廉，工作效率高，同時(shí)也隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，液壓油缸在各行各業(yè)都得到廣泛的運(yùn)用。絕大部分大型機(jī)械都配套有液壓油缸，在我們的日常生活中也隨處可見(jiàn)到液壓油缸的使用。例如千金頂、升降機(jī)、挖掘機(jī)等的一系列日常工具。隨著國(guó)家的發(fā)展，對(duì)液壓油缸的需求也越來(lái)越旺盛，液壓油缸在工業(yè)上的作用也會(huì)越來(lái)越核心。【關(guān)鍵詞】：液壓缸、應(yīng)用、故障診斷目錄引言1一、升降機(jī)液壓油缸的簡(jiǎn)介2（一）升降機(jī)液壓油缸的工作原理3（二）液壓油缸的種類(lèi)3

2、（三）液壓油缸分類(lèi)4二、升降機(jī)液壓油缸的故障診斷8（一）液壓油缸工作無(wú)力的診斷8（二）液壓油缸漏油故障的診斷9（三）液壓油缸產(chǎn)生異常響動(dòng)的診斷10三、升降機(jī)液壓油缸的維護(hù)11總結(jié)12參考文獻(xiàn)13引言升降機(jī)液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,并運(yùn)用所轉(zhuǎn)換的機(jī)械能通過(guò)液壓機(jī)械做上下的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它基本上由缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。另外應(yīng)環(huán)境要求和對(duì)液壓油缸的保養(yǎng)和故障維修，適時(shí)的配備緩沖裝置和換氣裝置是必不可少的。因?yàn)橐簤河透椎难b置構(gòu)造簡(jiǎn)單，單一的能量轉(zhuǎn)換使機(jī)械運(yùn)行平穩(wěn)，維修操作簡(jiǎn)單，制造成

3、本低廉。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種升降機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)。因?yàn)橐簤河透资巧禉C(jī)械的核心，所以對(duì)于整個(gè)升降機(jī)械維修主要也是圍繞著液壓油缸進(jìn)行的。本文以升降機(jī)液壓油缸的故障診斷為題，主要是根據(jù)在工廠實(shí)習(xí)期間發(fā)現(xiàn)液壓油缸漏油故障，以此為研究對(duì)象，做出診斷分析。-13-一、升降機(jī)液壓油缸的簡(jiǎn)介液壓缸的工作原理是通過(guò)增壓泵使液壓油經(jīng)過(guò)單向閥進(jìn)入油缸內(nèi)，頂缸桿向外運(yùn)動(dòng)對(duì)外做功，回程的時(shí)候液壓油回到油箱，它的組成部分主要由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等部分，見(jiàn)

4、下圖：圖1-1缸筒圖1-2活塞桿圖1-3.缸蓋圖1-4.活塞.圖1-5密封件其中缸筒是由四個(gè)部分組成，分別為缸體、法蘭、缸底和襯套，同時(shí)活塞又在缸體內(nèi)部把它分為兩個(gè)部分，分別叫做大腔（大腔是指活塞桿完全伸出后，缸體的內(nèi)腔）和小腔（小腔是指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體的內(nèi)腔）?；钊麠U則是由三個(gè)部分組成，分別為耳環(huán)、桿體和襯套。-13-（一）升降機(jī)液壓油缸的工作原理通常我們升降機(jī)中使用的液壓油缸可細(xì)分為七個(gè)液壓油缸液壓油缸油缸是由細(xì)分細(xì)分部分組成的，分別為活塞、活塞桿、缸筒、缸蓋、緩沖裝置、密封裝置和換裝置。其中緩沖裝置和

5、換氣裝置是視環(huán)境的需求而需要的。工作原理和普通的液壓油缸一樣，升降機(jī)液壓油缸通過(guò)外界持續(xù)增壓，使液壓油箱的液壓油經(jīng)過(guò)油管進(jìn)入到油缸內(nèi)部，在單向閥的作用下，進(jìn)入到油缸內(nèi)部的液壓油是不能返回的，致使油缸內(nèi)的液壓油持續(xù)增多導(dǎo)致缸桿不斷向上，液壓油進(jìn)入的越多缸桿向上的長(zhǎng)度就會(huì)越長(zhǎng)，這樣導(dǎo)致液壓設(shè)備不斷的上升。要下降的時(shí)候只需要把液壓閥打開(kāi)，液壓油就會(huì)自動(dòng)返回液壓油箱了，這樣缸桿就會(huì)隨著液壓油的回退而緩慢收縮到增壓之前的位置。這就是我們所知道的升降機(jī)液壓油缸的工作原理了。（二）液壓油缸的種類(lèi)液壓油缸的工作原理是將輸入的液壓能轉(zhuǎn)換

6、成機(jī)械能。液壓油缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度和力。下面我們根據(jù)液壓油缸的作用、結(jié)構(gòu)和壓力將液壓油缸分類(lèi)如下：根據(jù)液壓油缸作用的數(shù)進(jìn)行以下分類(lèi)-13-根據(jù)液壓油缸的結(jié)構(gòu)可分為以下幾類(lèi)1：雙活塞桿式雙作用液壓油缸如圖所示為雙活塞桿式雙作用液壓油缸結(jié)構(gòu)圖，它的工作特點(diǎn)是當(dāng)液壓油缸通過(guò)右側(cè)腔口輸油從左側(cè)腔口回油時(shí)，活塞向左移動(dòng)；通過(guò)左側(cè)腔口輸油右側(cè)腔口回油時(shí)活塞將會(huì)向右移。由于左右兩側(cè)的活塞桿直徑是相同的，所以活塞兩端的有效作用面積也是相同的。若在左右兩端分別輸入相同流量的油液和壓力，則活塞上產(chǎn)生的推力

7、和往返速度也將相等的。2：?jiǎn)位钊麠U式雙作用液壓油缸單活塞桿式雙作用液壓缸的特點(diǎn)：（1）往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度是不同，常用于實(shí)現(xiàn)機(jī)床的快速退回和慢速工作的進(jìn)給。（2）油缸進(jìn)行有桿腔和無(wú)桿腔吸油時(shí)，分別用來(lái)克服摩擦力和外負(fù)載力。（3）液壓油缸工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍等于該液壓油缸活塞桿有效行程的兩倍左右。-13-3：柱塞式單作用液壓油缸如圖所示為柱塞式單作用液壓油缸，這種液壓油缸只能在一個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)，為了得到雙向運(yùn)動(dòng)，通常會(huì)采用兩個(gè)相同的成反向的布置的液壓油缸而進(jìn)行使用。柱塞和油缸缸體是不接觸的，因此油缸缸體的內(nèi)壁是不需要進(jìn)行精加工。這種油

8、缸的柱塞一般是在頂端受壓的，所以為了保證它的推力和穩(wěn)定性，油缸一般采用較粗重量大的柱塞，柱塞式液壓油缸一般采用垂直安裝，因?yàn)樗桨惭b易造成單邊磨損。4：伸縮式液壓油缸如圖所示為伸縮式液壓缸結(jié)構(gòu)圖，主要組成零件有缸體5、活塞4、套筒活塞3和端蓋7組成。伸縮式液壓油缸的特點(diǎn)是活塞桿的伸出量比較長(zhǎng)，有較長(zhǎng)的工作行程。5：齒條式液壓油缸-