高中地理全球性大氣環(huán)流教案

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1、高中地理輔導(dǎo)網(wǎng)http://www.dilufudao.com2.4全球性大氣環(huán)流●教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.理解三圈環(huán)流與氣壓帶風(fēng)帶的形成與模式。2.了解1月、7月北半球海陸氣壓形勢(shì)。3.掌握季風(fēng)環(huán)流是大氣環(huán)流的重要組成部分。4.了解大氣環(huán)流與水熱輸送關(guān)系。能力目標(biāo)1.運(yùn)用對(duì)比、類比方法，在三圈環(huán)流示意圖上理解、識(shí)記三圈環(huán)流、七個(gè)氣壓帶、六個(gè)風(fēng)帶的特點(diǎn)。2.讀“亞洲季風(fēng)”圖，會(huì)分析季風(fēng)的形成，特別是東亞、南亞季風(fēng)形成的區(qū)別。3.讀1月、7月海平面等壓線圖，分析北半球海陸氣壓形勢(shì)。德育目標(biāo)1.通過三圈環(huán)流的學(xué)習(xí)，了解大氣環(huán)流對(duì)全球的熱量平衡和水量平衡的重要作用，同時(shí)也影響各地天氣變化和

2、氣候的形成，認(rèn)識(shí)地理要素間相互影響、相互滲透、相互制約的辯證關(guān)系。2.理解我國的氣候深受季風(fēng)環(huán)流的影響，從而能將所學(xué)知識(shí)用于實(shí)際，服務(wù)于社會(huì)?！窠虒W(xué)重點(diǎn)1.近地面氣壓帶和風(fēng)帶的名稱、成因、對(duì)氣候的影響。2.亞洲和太平洋地區(qū)受海陸熱力差異形成的高低壓中心名稱、所在位置、成因及冬夏季風(fēng)的關(guān)系。●教學(xué)難點(diǎn)1.三圈環(huán)流形成的動(dòng)態(tài)過程。2.季風(fēng)環(huán)流形成，東亞與南亞季風(fēng)的區(qū)別?！窠虒W(xué)方法1.啟發(fā)式教學(xué)，采用圖文結(jié)合的方式，一邊引導(dǎo)啟發(fā)，一邊畫板圖和讀圖講授有助于學(xué)生理解本課難點(diǎn)。2.講授要循序漸進(jìn)、前后呼應(yīng)、步步深入，提高學(xué)生認(rèn)識(shí)問題、分析問題的能力，最終促使學(xué)生對(duì)本節(jié)課知識(shí)要點(diǎn)的理解和有效

3、地掌握?！窠叹邷?zhǔn)備投影儀(片)、自繪或多媒體制作全球氣壓帶、風(fēng)帶分布圖及其運(yùn)動(dòng)圖、季風(fēng)圖等?！裾n時(shí)安排二課時(shí)●教學(xué)過程［導(dǎo)入新課］大氣時(shí)刻不停地運(yùn)動(dòng)著，運(yùn)動(dòng)的形式和規(guī)模復(fù)雜多樣，既有尺度很小的局地性運(yùn)動(dòng)，像上節(jié)課我們所學(xué)內(nèi)容可以說是小尺度的大氣運(yùn)動(dòng)，也有規(guī)模很大的全球性運(yùn)動(dòng)。那么，全球性的大氣運(yùn)動(dòng)又是怎么樣運(yùn)動(dòng)？這就是今天這節(jié)課我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。［講授新課］2.4全球性大氣環(huán)流(板書)具有全球性的有規(guī)律的大氣運(yùn)動(dòng)，通常稱為大氣環(huán)流。大氣環(huán)流是大氣運(yùn)動(dòng)的一種主要形式，它使高低緯度之間，海陸之間的熱量和水汽得到交換，調(diào)整了全球的水熱分布，對(duì)全球的熱量平衡和水量平衡有重要作用，也是各地

4、天氣變化和氣候形成的重要因素。本節(jié)課主要講述最具典型意義的兩種環(huán)流形式：三圈環(huán)流和季風(fēng)環(huán)流。下面我們先來學(xué)習(xí)三圈環(huán)流。一、三圈環(huán)流(板書)京翰教育中心http://www.zgjhjy.com/高中地理輔導(dǎo)網(wǎng)http://www.dilufudao.com赤道與極地間的閉合環(huán)流圖為了簡(jiǎn)化起見，假設(shè)大氣是在均勻的地球表面上運(yùn)動(dòng)的，而且不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，此時(shí)，引起大氣運(yùn)動(dòng)的因素是高低緯度間的受熱不均。因而在終年炎熱的赤道地區(qū)，大氣受熱膨脹上升；在終年嚴(yán)寒的兩極地區(qū)，大氣冷卻收縮下沉。這樣，在高空，赤道形成高氣壓，氣壓梯度力的方向指向極地，大氣由赤道上空流向兩極上空。在近面，赤道地

5、區(qū)形成低氣壓，兩極形成高氣壓，氣壓梯度力的方向指向赤道，大氣由兩極流回赤道。因此，在北半球，赤道和極地之間形成了單圈閉合環(huán)流。如上圖。1.全球大氣運(yùn)動(dòng)——單圈環(huán)流(板書)但實(shí)際上赤道與極地間的這種閉合環(huán)流是不存在的，因?yàn)榈厍驎r(shí)刻不停地自轉(zhuǎn)著，大氣一開始運(yùn)動(dòng)，馬上就受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響，從而形成了三圈環(huán)流。2.全球大氣運(yùn)動(dòng)——三圈環(huán)流(板書)由于地球時(shí)刻不停地自西向東自轉(zhuǎn)著，此時(shí)仍然假設(shè)地表性質(zhì)均一，則引起大氣運(yùn)動(dòng)的因素是高低緯之間的受熱不均和地轉(zhuǎn)偏向力。以北半球?yàn)槔?，說明此時(shí)大氣運(yùn)動(dòng)情況。赤道地區(qū)上升的暖空氣(畫箭頭①)，在氣壓梯度力作用下，由赤道上空向北流向北極上空(南風(fēng))，受

6、地轉(zhuǎn)偏向力影響，由南風(fēng)逐漸偏轉(zhuǎn)成西南風(fēng)(畫箭頭②)，到30°N附近上空時(shí)，風(fēng)向偏轉(zhuǎn)到與等壓線平行，變成了西風(fēng)。這樣氣流就不能繼續(xù)向北流向北極，而是變成自西向東運(yùn)動(dòng)了。由于赤道地區(qū)上空的空氣源源不斷地流過來，又不能繼續(xù)北進(jìn)，便在30°N附近上空堆積，空氣密度加大產(chǎn)生下沉氣流(畫箭頭③)，這樣使得低空氣壓增高，形成副熱帶高氣壓帶。在低空，氣壓梯度力的方向是由副高指向赤道低氣壓帶，大氣在向南流動(dòng)過程中逐漸向右偏轉(zhuǎn)，形成了東北信風(fēng)(畫箭頭④)。這樣在赤道與30°N之間形成一個(gè)低緯度環(huán)流圈。(1)低緯環(huán)流(板書)近地面，副熱帶高氣壓帶一部分氣流向赤道低壓帶流去。另一部分氣流向北流，在地轉(zhuǎn)偏

7、向力影響下，由南風(fēng)逐漸向右偏形成西南風(fēng)，也叫盛行西風(fēng)(畫箭頭⑤)。與此同時(shí)，從極地高氣壓帶向南流的氣流，逐漸向右偏形成東北風(fēng)，又叫極地東風(fēng)(畫箭頭⑥)。盛行西風(fēng)與極地東風(fēng)這兩支冷暖不同的氣流，在60°N附近相遇，形成上升氣流，在低空形成副極地低壓帶。上升氣流到高空，一部分流向副熱帶高氣壓帶上空(畫箭頭⑦)為補(bǔ)充副熱帶高氣壓帶下沉氣流的來源(畫箭頭⑧)。這樣在30°N與60°N之間形成一個(gè)中緯環(huán)流圈。(2)中緯環(huán)流(板書)北緯60°附近的上升氣流，另一部分流向極地上空(畫箭頭⑨)，