畢業(yè)論文-汽車變速器_____金鑫

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1、畢業(yè)論文汽車變速器摘要變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。變速器的發(fā)展趨勢(shì)是越來越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來越高，自動(dòng)變速器將是未來的主流。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最

2、佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。關(guān)鍵詞：變速器；結(jié)構(gòu)；組成；原理目錄前言52汽車變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)62.1良好的行駛性能。62.2操縱簡(jiǎn)單。62.3高行車安全性。62.4降低廢氣排放。72.5可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命。72.6提高生產(chǎn)率。72.7提高了汽車的平順性。73汽車變速器的分類83.1手動(dòng)變速器(MT)83.2自動(dòng)變速器(AT)113.3手動(dòng)/自動(dòng)變速器173.4無級(jí)變速器(CVT)173.5按傳動(dòng)比分類183.6按操縱方式劃分為強(qiáng)制操縱式、自動(dòng)操縱式、半自動(dòng)操縱式184變速器的功用195變速器的組成205.1變速器的組成205.2同步器20

3、5.3變速器操縱機(jī)構(gòu)216普通齒輪變速器的工作原理226.1普通齒輪變速器的工作原理226.2、各檔動(dòng)力動(dòng)力傳遞情況236.3兩軸變速器247自動(dòng)變速器使用注意事項(xiàng)自動(dòng)變速器的養(yǎng)護(hù)257.1自動(dòng)變速器使用注意事項(xiàng)257.2自動(dòng)變速器的養(yǎng)護(hù)25致謝27結(jié)束語28阜陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文29阜陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文前言隨著汽車變速器技術(shù)的發(fā)展，對(duì)變速器油提出了更高的性能要求，并提供了廣闊的市場(chǎng)空間。由于汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車變速器技術(shù)也正在日益更新。世界知名汽車企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)的進(jìn)步，使得變速器技術(shù)不斷更新。汽車變速器，

4、是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。變速器的發(fā)展趨勢(shì)是越來越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來越高，自動(dòng)變速器將是未來的主流。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。???汽車變速器具有這樣幾個(gè)功能：???（1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(功率較高而油耗較低)

5、的工況下工作；???（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；???（3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。29阜陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文2汽車變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)自動(dòng)變速器的特點(diǎn)。液力自動(dòng)無級(jí)變速器也存在不足，如傳動(dòng)效率較低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等。但因其無比優(yōu)越的性能，自動(dòng)無級(jí)變速器的應(yīng)用仍相當(dāng)普及。目前,國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車采用手動(dòng)變速器，手動(dòng)變速器因采用機(jī)械傳動(dòng)，故傳動(dòng)效率高、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。但是，因其動(dòng)載荷大，易使零件過早地磨損。特別是手動(dòng)變速器要求駕駛員在外界條件比較復(fù)雜的情況下，頻繁地操縱離合器

6、和換擋，增加了駕駛員的負(fù)擔(dān)，使駕駛員易于疲勞，也不利于安全行車。　　自動(dòng)變速器能進(jìn)行繁復(fù)的加速、減速變速器換擋等功能，具有變速平滑、駕駛輕便等優(yōu)點(diǎn)?？梢愿鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和車速情況，自動(dòng)選擇擋位，而且具有下列顯著特點(diǎn):2.1良好的行駛性能。自動(dòng)變速裝置的擋位變換不但快而且平穩(wěn)，提高了汽車的乘坐舒適性。通過液體傳動(dòng)和微電腦控制換擋，可以消除或降低動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中的沖擊和動(dòng)載，這對(duì)在地形復(fù)雜、路面惡劣條件下作業(yè)的工程車輛、軍用車輛尤為重要。試驗(yàn)表明，在壞路段行駛時(shí)，自動(dòng)變速器的車輛傳動(dòng)軸上，最大動(dòng)載轉(zhuǎn)矩的峰值只有手動(dòng)變速器的20%～40%。原地起步時(shí)

7、最大動(dòng)載轉(zhuǎn)矩的峰值只有手動(dòng)變速器的50%～70%，且能大幅度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系零部件的壽命。2.2操縱簡(jiǎn)單。只需設(shè)置液壓工作閥的位置，自動(dòng)變速器就可以根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)加擋和減擋，省去了起步和換擋時(shí)踏離合器、更換變速桿位置和放松油門等復(fù)雜的操作規(guī)程，大大減小了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。2.3高行車安全性。29阜陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文在車輛行駛過程中，駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化，對(duì)車輛的行駛方向和速度進(jìn)行改變和調(diào)節(jié)。以城市大客車為例，平均每分鐘換擋3～5次，而每次換擋有4～6個(gè)手腳協(xié)同動(dòng)作。正是由于這種連續(xù)不斷的頻繁操作，使駕駛員的注意力被分散，

8、而且容易產(chǎn)生疲勞，造成交通事故增加;或者是減少換擋，以操縱油門大小代替變速，即以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性來減輕疲勞強(qiáng)度。自動(dòng)變速的車輛，取消了離合器踏板和變速操縱桿，只要控制