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《鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、中華人民共和國行業(yè)標準鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范（校審稿）鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范編制組2004年2月43目錄1總則………………………………………………………………12術(shù)語和符號………………………………………………………22.1術(shù)語……………………………………………………………22.2主要符號……………………………………………………33材料………………………………………………………………53.1混凝土…………………………………………………………53.2鋼材…………………………………………………………5
2、3.3鋼管混凝土……………………………………………………64承載能力極限狀態(tài)計算………………………………………104.1一般規(guī)定………………………………………………………104.2軸心受力構(gòu)件…………………………………………………114.3偏心受力構(gòu)件…………………………………………………134.4整體穩(wěn)定性驗算………………………………………………165正常使用極限狀態(tài)計算…………………………………………175.1一般規(guī)定………………………………………………………175.2撓度驗算…………………
3、……………………………………176施工階段計算……………………………………………………186.1一般規(guī)定………………………………………………………186.2計算內(nèi)容………………………………………………………186.3材料的應(yīng)力限值………………………………………………197構(gòu)造要求………………………………………………………207.1拱肋………………………………………………………207.2吊桿及系桿…………………………………………………21437.3立柱及拱座…………………………………………………2
4、17.4節(jié)點構(gòu)造…………………………………………………227.5拱肋合攏…………………………………………………237.6焊縫連接…………………………………………………238鋼管拱肋防腐涂裝…………………………………………………25附件：鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范條文說明………………………26注：主編單位：重慶交通科研設(shè)計院聯(lián)系人：許曉鋒023-62653006，13320223819黃福偉023-62653522，13320206258431總則1.0.1為使公路鋼管混凝土拱橋的設(shè)計符合安全可靠、耐
5、久適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，特制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于公路鋼管混凝土拱橋，鋼管為圓形截面。1.0.3采用本規(guī)范進行設(shè)計時，應(yīng)同時遵守相關(guān)的國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范。1.0.4本規(guī)范采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計。1.0.5公路鋼管混凝土拱橋應(yīng)按以下兩類極限狀態(tài)設(shè)計：1承載能力極限狀態(tài)：對應(yīng)于公路鋼管混凝土拱橋及其構(gòu)件達到最大承載能力，或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形或變位的狀態(tài)。2正常使用極限狀態(tài)：對應(yīng)于公路鋼管混凝土拱橋及其構(gòu)件達到正常使用，或耐久性的某項限值的狀態(tài)。1.0.6根據(jù)不同
6、種類的作用（或荷載）及其對橋梁的影響，橋梁所處的環(huán)境條件，應(yīng)考慮以下三種設(shè)計狀況，并進行相應(yīng)的極限狀態(tài)設(shè)計：1持久狀況：橋梁建成后承受自重、車輛荷載等持續(xù)時間很長的狀況。應(yīng)進行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計。2短暫狀況：橋梁施工過程中承受臨時性作用（或荷載）的狀況。一般僅作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計，必要時才作正常使用極限狀態(tài)設(shè)計。3偶然狀況：在橋梁使用過程中偶然出現(xiàn)的如罕遇地震的狀況。僅作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計。1.0.7鋼管混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件之間的連接，以及施工安裝階段（混凝土澆注前和混凝土硬
7、結(jié)前）的承載力、變形和穩(wěn)定，應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。432術(shù)語和符號2.1術(shù)語2.1.1鋼管混凝土concretefilledsteeltube在鋼管內(nèi)填充混凝土而形成的組合材料。2.1.2鋼管混凝土結(jié)構(gòu)concretefilledsteeltubularstructure由鋼管混凝土材料形成的結(jié)構(gòu)。2.1.3鋼管混凝土拱橋concretefilledsteeltubulararchbridge主拱為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的拱橋。2.1.4組合軸壓強度compositecompressivestrength
8、鋼管混凝土組合截面所能承受的最大名義壓應(yīng)力。2.1.5組合抗剪強度compositeshearstrength鋼管混凝土組合截面所能承受的最大名義剪應(yīng)力。2.1.6組合軸壓彈性模量compositecompressivemodulusofelasticity鋼管混凝土組合截面在單向受壓，且其縱向名義應(yīng)力與應(yīng)變呈線性關(guān)系時，截面上名義正應(yīng)力與對應(yīng)的正應(yīng)變的比值。2.1.8約束效應(yīng)系數(shù)constrainingcoefficient反映鋼管混凝土組合截面的幾何特征和組成材料的物理特性的綜合參數(shù)，標準值
