汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)題a

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1、電控發(fā)動(dòng)機(jī)試卷A姓名分?jǐn)?shù)一．選擇1.對(duì)噴油量器決定性作用的是（）。A．空氣流量計(jì)B.水溫傳感器C.氧傳感器D.節(jié)氣門位置傳感器2.在（）式空氣流量計(jì)中，還裝有進(jìn)氣溫度傳感器和油泵控制觸點(diǎn)。A.翼片B.卡門旋渦C.熱線D.熱膜3.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器中硅膜片受到的進(jìn)氣只管側(cè)的絕對(duì)壓力越高，硅膜片的變形越（），取變形的壓力大小成（）。A.大…正比B.大…反比C.小…正比D.小…反比4.雙金屬片式輔助空氣閥中雙金屬片的動(dòng)作由加熱線圈的（）或發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫決定。A.通電電壓B.通電電流C.通電時(shí)間D.繞組數(shù)5.帶Acc信號(hào)輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置

2、傳感器主要增加了Acc信號(hào)，用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（）狀況。A.怠速B.中速C.高速D.加減速6.傳統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）。A.點(diǎn)火能量的提高B.斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代C.曲軸位置傳感器的應(yīng)用D.點(diǎn)火線圈的改進(jìn)7.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)有()直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。A．ECUB.點(diǎn)火控制器C.分電器D.轉(zhuǎn)速信號(hào)8.一般來(lái)說(shuō)，缺少了（）信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火.A.進(jìn)氣量B.水溫C.轉(zhuǎn)速D.上止點(diǎn)9.豐田公司的發(fā)動(dòng)機(jī)上，噶G1或G2信號(hào)（）第（）個(gè)Ne信號(hào)定位壓縮行程上止點(diǎn)前10度。A．前….1B.前….2C.后……1D.后….210.點(diǎn)火

3、閉合角主要是通過(guò)（　　）加以控制。?。粒姇r(shí)間B.通電電流C.通電電壓D.通電速度11.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的燃油量是（）A.噴油器噴油量B.燃油泵供油量C.來(lái)自燃油箱的蒸發(fā)控制燃油蒸汽量D.A+B12.時(shí)代超人的ACF閥電阻為（）歐姆。A.2~3B.12~13C.22~30D.30~5013.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生。A.HCB.COC.NOD.有害氣體14.進(jìn)入進(jìn)氣支管的廢棄量一般控制在（）范圍內(nèi)。A.1%~2%B.2%~5%C.5%~10%D.6%~15%15.在（）時(shí)廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)不工作。A.行駛B.怠速C.高轉(zhuǎn)速D.熱車16.OBD-

4、II故障碼P0102是（）控制點(diǎn)火系統(tǒng)故障碼。A.發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.自動(dòng)變速器D.車身17.OBD-II故障碼P0350表示（）系統(tǒng)不良。A燃料或空氣測(cè)試B.廢氣控制C.怠速控制D.自動(dòng)變速器控制18.當(dāng)讀到故障碼時(shí)，表示（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)不正常B.傳感器信號(hào)有故障D.傳感器或執(zhí)行器件有故障D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)曾經(jīng)有故障或當(dāng)前有故障19.OBD-II對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)主要依靠（）傳感器。A.曲軸B.凸輪軸C.曲軸和凸輪軸D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速20.OBD-II診斷坐()孔的。A.16B.14C.12D.10二、判斷題1.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)一般無(wú)

5、點(diǎn)火提前裝置（）.2.一般來(lái)說(shuō)，缺少轉(zhuǎn)速信號(hào)、電子點(diǎn)火關(guān)系將不能點(diǎn)火。（　?。常畲簏c(diǎn)火提前角一般在35°~45°之間。（　?。?.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，最佳點(diǎn)火提前角也應(yīng)增大（）.5.通電時(shí)間和閉合角是完全不同的概念，不可混為一談（）.6.采用爆震傳感器來(lái)進(jìn)行反饋控制，可使點(diǎn)火提前角在不發(fā)生爆震的情況下盡可能的增大。（）7.怠速時(shí)，CO的排放量最多NOx最少。（　　）８．加速時(shí)，ＨＣ排放量最少，ＮＯｘ增加最顯著。（　?。梗S箱串氣的主要成分是ＨＣ和ＣＯ。（）10.燃油蒸汽的主要有害成分是HC。（）11．決對(duì)不能用查蓄電池負(fù)極線的方法來(lái)清除故障碼。（

6、　　　）12．沒有故障碼傳感器信號(hào)不一定正常。（　　　）13．豐田車靜態(tài)時(shí)讀到故障碼１２，表示Ｇ或Ｎｅ信號(hào)有故障。（　　）14．時(shí)代超人車不能用人工方法讀取故障碼。（　　）15．采用ＯＢＤ—ＩＩ系統(tǒng)的目的是為了非原廠工人維修汽車的方便（）16.OBD-II對(duì)氧傳感器檢測(cè)的主要內(nèi)容是，檢測(cè)氧傳感器的信號(hào)電壓信號(hào)是否在0.45V上下變動(dòng)。（）17.OBD-I系統(tǒng)中有檢測(cè)觸媒轉(zhuǎn)換效率的功能。（）18.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不能讀取故障碼。（）19.汽車專用萬(wàn)用表提供了一些例如占空比、溫度、轉(zhuǎn)速等專用功能.()20.在用萬(wàn)用表檢測(cè)直流電壓時(shí)，一般不得檢測(cè)高于750v的

7、電壓。（）三．簡(jiǎn)答１．汽油機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)有哪些要求？2．如何檢測(cè)爆震傳感器是否良好？