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《航空航天基礎知識概論_題庫補充》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、在背熟1000問的基礎上再看這個，前半部分雖然題目不完整，但是很重要，有涉及到的就是正確答案，題中出現(xiàn)頻率非常高，后面有完整題目的不是很重要，時間不夠可不看，但前半部分一定要看！1.俄羅斯飛毛腿，戰(zhàn)術導彈2.直升機尾槳變距，改變側向力3.激光陀螺，原理干涉4.圖-144、協(xié)和。機頭下偏，起飛降落利于觀察5.我國載人航天發(fā)射場：酒泉6.黑匣子：記錄空難7.09年閱兵帶隊：空警20008.萬戶明朝9.安-225最大飛機32個輪胎10.1971禮炮第一個載人空間站11.波音737兩臺發(fā)動機12.A380550座13.美國捕食者無人機，倒V
2、形尾翼全球鷹v形14.ARj21美國通用GE發(fā)動機15.汶川MIG-26重型直升機16.AC313中國大型直升機17.09年閱兵女飛行員K818.中巴合作梟龍19.我國第一代實驗性氣象衛(wèi)星風云三顆20.土星5號載阿波羅11號登月21.航天飛機著陸無動力滑翔著陸22.C919中國正研究的大客機2003,2,2623.08年空客的A320在天津24.在建的發(fā)射場文昌、海南25.俄羅斯的第5代戰(zhàn)斗機T5026.殲10國家科技進步特等獎1.鷂式發(fā)動機：渦扇2.北京一號1958年，通用飛機3.強5總設計師：陸校鵬4.Mig-9空中發(fā)動機停車：
3、發(fā)動機吞煙，機炮5.黑寡婦雙垂尾，向后開炮第一個裝有雷達的飛機6.安-22532個輪胎7.J-7三角機翼8.GPS24顆衛(wèi)星，6個軌道面9.1903航空活塞發(fā)動機+飛機10.渦噴5大部件耗油率高11.離心式壓氣機，迎風面積大12.如果空氣沒粘性還剩誘導、干擾阻力13.高爾夫球表面坑：減小壓差阻力，減小氣流分離14.F-16小展弦比機翼，減小激波阻力15.偵察衛(wèi)星專用：可見光照相機、大成像雷達、數(shù)據(jù)下行天線16.升力貢獻作用：邊條和鴨翼類似17.高速低速氣流通過變截面管時，低速氣流速度變化主導，高速密度主導18.飛機低空超音速，波阻增
4、大，發(fā)動機功率增大19.前掠翼：s-47金雕、X-29、20.國慶閱兵的直升機：直8.、直921.閱兵：J7、J10、J11、飛豹22.阿波羅的登月艙是土星五送上去的。23.俯仰操縱可以和其他兩個沒關系。24.襟翼降落時比起飛時開的大。25.發(fā)動機放在背上為了降低噪聲。26.在人航天器比無人航天器加速度低，因為人的承受能力有限。27.直升機在一定高度停機，若有一定高度，則可依靠旋翼降落。28.第一種實戰(zhàn)噴氣式飛機是ME-262。風暴鳥29.直升機不是飛機的一種。30.最早提出多級火箭的是齊奧爾科夫斯基1.航天的最長記錄是在和平號空間
5、站創(chuàng)造的2.空氣的壓縮程度用馬赫數(shù)表示。3.風洞的原理是相對運動原理。4.相向運動的火車互相經過時窗玻璃破碎，向車外飛。5.襟翼在巡航時不用。。。。6.產生激波時，只有速度減小。7.聲障產生是因為局部激波。8.哥倫比亞號毀于熱障。2003年9.慣性導航是完全自主導航。+天文導航10.美國的空天飛機是X-37B。11.愛國者是地對空導彈，響尾蛇是空對空導彈。12.B-52被稱為同溫層堡壘。13.SR-71為雙垂尾3倍聲速米格-2514.嫦娥衛(wèi)星運行在月球極軌道。15.電子偵察機白羊座用渦槳發(fā)動機。16.F-22用渦扇發(fā)動機。17.花崗
6、巖巡航導彈用沖壓發(fā)動機。18.長征火箭用液體火箭發(fā)動機。19.飛機在高空用氣壓測高，低空用雷達測高。20.塔康導航系統(tǒng)可以測向和測距。21.雷電8挺機槍1、下列關于直升機和旋翼機的論述，正確的是（D）A、均能進行垂直飛行B、均使用旋翼產生推力C、均依靠發(fā)動機直接驅動旋翼D、旋翼用途不同2、下列關于飛機穩(wěn)定性的說法中最恰當?shù)氖牵˙）A、萊特兄弟的飛機是最穩(wěn)定的B、動穩(wěn)定性對飛機至關重要C、高度靜穩(wěn)定性是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的趨勢D、靜不穩(wěn)定的飛機不能飛行3、對于常規(guī)力矩操縱的飛機，下列說法正確的是（A）A、俯仰操縱與其他兩個方向運動無關B、滾轉
7、操縱與偏航運動無關C、偏航運動只能通過操縱方向舵實現(xiàn)D、三軸操縱是完全相互耦合的4、直升機旋翼周期變距的作用主要是（A）A、減小前行槳葉和后行槳葉氣動力的差異B、增加旋翼拉力C、實現(xiàn)航向操縱D、實現(xiàn)懸停飛行5、在正常起飛著陸情況下，關于襟翼的使用，合理的敘述是（C）A、起飛時放到最大位置，著陸時放到最小位置B、起飛時放到最小位置，著陸時放到最大位置C、起飛著陸均放倒相同位置D、沒有規(guī)律可循【注：院長云：起飛著陸均放到最大位置】6、在未來客機的研究中，一種方案是把發(fā)動機至于機身和背部，這種布局最可能的目的是（A）A、降低環(huán)境噪聲B、降
8、低廢氣釋放C、有利于發(fā)動機進氣D、提高巡航速度7、載人航天器在發(fā)射過程中速度增加，比無人航天器慢，主要原因是（C）A、便于發(fā)生故障時低速巡航B、有效載荷大保證過載在宇航員承受極限范圍內D、運載火箭限制8、D可以作為判斷空氣壓縮程度的指
