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《機(jī)油種類及如何區(qū)分》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、粘度表示 在機(jī)油的外包裝上，我們都經(jīng)常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，API是美國石油協(xié)會的簡稱。SAE后邊的標(biāo)號標(biāo)明機(jī)油的粘度值，而API后邊的標(biāo)號則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級別?！ ?0W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個粘度值首先表示這個機(jī)油是復(fù)級潤滑油(現(xiàn)在民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點溫度，簡單來說就是結(jié)冰點溫度。10W的機(jī)油對應(yīng)的結(jié)冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時的運(yùn)動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝
2、氏度時運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動機(jī)溫度輕易就可以到達(dá)100℃，可我們目前還沒有100標(biāo)號的潤滑油。編輯本段品質(zhì)的表示 SL/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 具體如下：API(AmericanPetroleumInstitute)是美國石油學(xué)會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力?！ PI發(fā)動機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有
3、：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型?！ ≡赟或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM級，而殼牌紅色喜力機(jī)油（ShellHelix
4、RedMotorOil）則是APISG級，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級要高于紅喜力。編輯本段機(jī)油的基礎(chǔ)分類 目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。最高檔的油屬合成油?！ 《咦畲蟛顒e在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少?！ ∥濉㈦妵娷囉媚姆N機(jī)油 時下新出的汽車中，電噴車的比例越來越多，許多車主都以擁有電
5、噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點，例如它的發(fā)動機(jī)功率就比化油器式發(fā)動機(jī)平均提高了15%-20%。不過，它對機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來越苛刻。 安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個條件，一是必須實行汽油無鉛化，因為汽油中的鉛會使催化劑中毒而失效；二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過高，就會導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)
6、油級別為APISH及其以上級別的油品。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時應(yīng)選用SH及SH以上級別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車行駛起來順利安全。編輯本段機(jī)油的具體選擇 依黏度來區(qū)分 黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說明∶1、影響冷車時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯，例如在冬季時到雪山賞雪，2OW-50就會比5W-40來的不易起動。2、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發(fā)動時，原本附著在上部的機(jī)油會流回油底殼，上
7、部缺乏足夠的機(jī)油來保持在啟動狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動就慢，因此磨損的機(jī)率就會增加。4、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時溫度升高。 依使用環(huán)境的氣溫來決定 任何一家汽車廠幾乎都會在車主手冊中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時捷，因為它是氣冷式引擎，一切只靠機(jī)油來冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對每一款送驗（油品制造商要求）的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環(huán)境的氣溫來決定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過攝氏四十度，在
