論文：變壓器運(yùn)行維護(hù)和事故處理改

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1、新疆農(nóng)七師電力工業(yè)公司奎屯供電公司鄒軍慧變壓器的運(yùn)行維護(hù)和事故處理摘要：檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。關(guān)鍵詞：變壓器運(yùn)行維護(hù)事故處理1、變壓器運(yùn)行中的檢查(1)檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。根據(jù)本公司變壓器運(yùn)行情況，變壓器上層油溫不超過55℃，由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為依據(jù)，還應(yīng)

2、根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下與同期的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。(2)檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，由此可判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，如油面過低應(yīng)檢查變壓器是否漏油等。油面過高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用情況，是否有內(nèi)部故障。9(3)變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的嗡嗡電磁聲。如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查，并迅速匯報(bào)值班調(diào)度員并請檢修單位處理。(4)應(yīng)檢查套管是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、備用電源及油泵應(yīng)符合運(yùn)行要求等等。(5)檢查油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，本公司變壓

3、器外殼儲(chǔ)油柜油位指示計(jì)上都標(biāo)明-20℃、+15℃、+35℃時(shí)對應(yīng)的三條監(jiān)視線，如油面過低應(yīng)檢查變壓器是否漏油，油面過高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用情況是否有內(nèi)部故障。(6)天氣有變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行特殊檢查。大風(fēng)時(shí)，檢查引線有無劇烈擺動(dòng)，變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無雜物；大雪時(shí)或雪后，檢查有無融雪、冰標(biāo)現(xiàn)象，小雪或大霧時(shí)，檢查套管有無火花放電現(xiàn)象，雷雪后，檢查套管有無放電閃落現(xiàn)象痕跡，氣溫驟變時(shí)，檢查變壓器油位、油溫是否正常。2、變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象(1)變壓器運(yùn)行中如漏油、油位過高或過低，溫度異常，音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常、外殼接地、安全氣道壓力釋放器及保護(hù)膜不正常時(shí)應(yīng)設(shè)法盡快

4、消除。9(2)當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時(shí)，即變壓器全天不宜過負(fù)荷運(yùn)行，變壓器最高負(fù)荷每降低1%,則冬季允許超負(fù)荷1%，但以過負(fù)荷15%為限且溫升不超過40℃，應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。(3)變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲；溫度不正常并不斷上升；儲(chǔ)油柜或安全氣道噴油；嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示限度；油色變化過快，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)；套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等，應(yīng)立即停電修理。(4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時(shí)，而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)立即加油。加油時(shí)應(yīng)遵守規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，應(yīng)將瓦斯保護(hù)改為只動(dòng)作于信號，而且必須迅速采取堵塞漏油的

5、措施，并立即加油。(5)變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時(shí)，若最高溫度時(shí)的油位可能高出油位指示計(jì)，則應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨?，以免溢油?、變壓器的事故處理為了正確的處理事故，應(yīng)掌握下列情況：(1)系統(tǒng)運(yùn)行方式，負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷種類；(2)變壓器上層油溫，溫升與電壓情況；(3)事故發(fā)生時(shí)天氣情況；(4)變壓器周圍有無檢修及其它工作；(5)運(yùn)行人員有無操作；(6)系統(tǒng)有無操作；(7)何種保護(hù)動(dòng)作，事故現(xiàn)象情況等。9變壓器在運(yùn)行中常見的故障是繞組、套管和電壓分接開關(guān)的故障，而鐵芯、油箱及其它附件的故障較少。下面將常見的幾種主要故障分述如下：3.1繞組故障　　主要有匝間短路、繞組接地

6、、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：①在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。②在運(yùn)行中因散熱不良或長期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。③制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。④繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱。⑤絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價(jià)過高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時(shí)處理?！　∮捎谏鲜龇N種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱

7、吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作；嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電源側(cè)的過流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)槔@組匝間短路常常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。3.2套管故障9這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：(1)密封不良，絕緣受潮劣比；(2)呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理。3.3分接開關(guān)故障常見的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：(1)連接螺絲松動(dòng)；(2)帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)；(3)分接頭絕緣板絕緣不良；(4)