淺議公路混凝土工程施工質(zhì)量控制

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1、淺議公路混凝土工程施工質(zhì)量控制摘要：本文結(jié)合作者多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，首先從公路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制入手展開論述，側(cè)重在公路工程準(zhǔn)備階段，施工過(guò)程，竣工階段等三個(gè)方面一一作了分析，最后著重從混凝土的質(zhì)量保障方面進(jìn)行探討，指出具體保障混凝土質(zhì)量的三個(gè)方面的措施：混凝土配合比設(shè)計(jì)與管理；混凝土施工組織措施；混凝土質(zhì)量控制措施。關(guān)鍵詞：公路工程質(zhì)量控制施工灌注1、公路工程混凝土質(zhì)量通病及其原因1.1混凝土質(zhì)量通病是影響公路工程質(zhì)量的重要因素，已成為制約結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的一個(gè)突出問(wèn)題；其主要表現(xiàn)為裂縫超限、保護(hù)層厚度偏差超標(biāo)、結(jié)合面處理不當(dāng)、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不實(shí)等；這都直接影響

2、結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的耐久性和安全性，降低了其可靠性和有效使用年限。1.2混凝土質(zhì)量通病具體有蜂窩、麻面、露筋、孔洞等多種表現(xiàn)類型，每種通病尤其相應(yīng)的產(chǎn)生原因。但從整體上來(lái)說(shuō)，其通病原因可以分為三種大的表現(xiàn)類型：混凝土配合比設(shè)計(jì)與管理不合理；混凝土施工組織不當(dāng)；混凝土質(zhì)量控制不嚴(yán)格。61.3蜂窩問(wèn)題是指混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成類似蜂窩狀的窟窿的現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要有：混凝土配合比不當(dāng)或材料計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多；混凝土攪拌時(shí)間不夠，未拌合均勻；混凝土未分層下料，振搗不實(shí)，或漏振，或振搗時(shí)間不夠；模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失；基礎(chǔ)、柱、墻根部

3、未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。1.4麻面問(wèn)題是指混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成粗糙面，但無(wú)鋼筋外露的現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要有：模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘壞；模板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿；模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面；混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(diǎn)。1.5露筋問(wèn)題是指混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面的現(xiàn)象。其產(chǎn)生產(chǎn)生原因主要有：灌筑混凝土?xí)r，鋼筋保護(hù)層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露；結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過(guò)密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂

4、漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋；混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或漏漿；混凝土保護(hù)層太薄或保護(hù)層處混凝土振搗不實(shí)；木模板未澆水濕潤(rùn)、吸水粘結(jié)或脫模過(guò)早，拆模時(shí)缺棱、掉角，導(dǎo)致漏筋。62、混凝土質(zhì)量通病防治措施2.1混凝土配合比設(shè)計(jì)與管理?；炷僚浜媳仁强刂苹炷临|(zhì)量的重要因素，配合比的選定根據(jù)所在工程部位的特點(diǎn)、施工工藝、技術(shù)要求及施工環(huán)境來(lái)確定使用混凝土的綜合施工技術(shù)性能，而混凝土的綜合施工技術(shù)性能是由不同的材料和使用比例經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定的。2.1.1配合比設(shè)計(jì)符合相關(guān)要求。施工前，根據(jù)兩種混凝土施工技術(shù)性能試驗(yàn)配制多種混凝土的理論配合比以供選擇?；炷恋呐浜?/p>

5、比除滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)達(dá)到混凝土耐久性的要求。2.1.2配合比的管理。（1）本標(biāo)段混凝土技術(shù)性能要求較高，外加劑和外摻料的品種也較多，為確?；炷临|(zhì)量，并對(duì)整個(gè)混凝土拌制實(shí)施全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。（2）根據(jù)所選定的混凝土配合比、材料的狀態(tài)及機(jī)械設(shè)備的狀況，確定施工配合比。施工配合比與理論配合比的質(zhì)量目標(biāo)是一致的。施工配合比作為拌和站拌和混凝土的配料單，拌和站須采取相應(yīng)的管理措施，保證配合比的正確使用。（3）嚴(yán)格按配合比組織混凝土供應(yīng)，每次灌注混凝土必須進(jìn)行試驗(yàn)，方能運(yùn)入灌注工作面。2.2混凝土施工組織措施。6影響混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量五個(gè)因素為：施工環(huán)

6、境、施工工藝、鋼筋、模板及混凝土灌注施工，該五個(gè)因素中混凝土灌注施工受自然條件影響較大。因此，采取以下措施保證混凝土施工質(zhì)量。（1）成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為主的混凝土灌注施工管理組，主要負(fù)責(zé)實(shí)施混凝土灌注施工的有關(guān)組織管理工作，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土灌注質(zhì)量。（2）混凝土灌注前，首先由項(xiàng)目總工程師組織作業(yè)人員就混凝土施工工藝、施工技術(shù)性能及特點(diǎn)和施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織相應(yīng)施工機(jī)具，混凝土的運(yùn)輸及作業(yè)勞動(dòng)力布置。項(xiàng)目的質(zhì)檢、技術(shù)部及防水作業(yè)組專職負(fù)責(zé)相應(yīng)部位的灌注質(zhì)量和質(zhì)量檢驗(yàn)及監(jiān)督。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)的質(zhì)量、技術(shù)

7、、機(jī)電、物資部等組成現(xiàn)場(chǎng)值班小組，專職負(fù)責(zé)落實(shí)混凝土供應(yīng)及按施工工藝特別是布料工藝組織施工，并督促關(guān)鍵部位如防水結(jié)構(gòu)細(xì)部等的混凝土施工質(zhì)量。（4）專職的混凝土試驗(yàn)人員進(jìn)駐混凝土拌和站監(jiān)督拌和站按配合比實(shí)施質(zhì)量控制情況并協(xié)助組織運(yùn)輸。6（5）混凝土灌注施工實(shí)行質(zhì)量承包責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部同作業(yè)人員及拌和站簽定質(zhì)量責(zé)任合同，使混凝土質(zhì)量與施工有關(guān)人員及混凝土供應(yīng)站的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，以發(fā)動(dòng)相關(guān)人員進(jìn)行群眾性質(zhì)量攻關(guān)和合理化建議活動(dòng)。2.3混凝土質(zhì)量控制措施?；炷恋馁|(zhì)量形成過(guò)程分為：原材料及配合比設(shè)計(jì)→混凝土拌和及運(yùn)輸→混凝土灌注，三個(gè)階段。2.3

8、.1原材料