精益生產(chǎn)與實(shí)際案例

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1、精益生產(chǎn)與實(shí)際案例*精益生產(chǎn)與實(shí)際案例講師：鞏懌（windy）2008年8月第一天內(nèi)容上午：9：00---10：30精益生產(chǎn)的誕生背景和基本理念10：45—12：007大浪費(fèi)和解決問(wèn)題的方法、下午：1：00-2：00精益生產(chǎn)的2大支柱2：10—3：105S和目視化管理3：20—4：30設(shè)備的快速換產(chǎn)第二天內(nèi)容上午：9：00---10：30設(shè)備布局和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)10：45—12：00全員設(shè)備維護(hù)下午：1：00---2：00價(jià)值流2：10---3：10企業(yè)的改善案例3：20---4：30合理化改善提案活動(dòng)的開(kāi)展第一模塊：TPS對(duì)于成本的認(rèn)識(shí)和誕生背景13651

2、0138純利潤(rùn)（億美元）10501600164212901855銷售額（億美元）502430672678860銷量（萬(wàn)輛）大眾戴—克福特豐田通用全球五大汽車(chē)公司2003年經(jīng)營(yíng)實(shí)績(jī)：日前，韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)按年銷量、銷售額、所獲利潤(rùn)狀況列出了全球現(xiàn)居前五名的大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。按2003年所獲利潤(rùn)額排序，日本豐田公司排名第一，穩(wěn)坐“頭把交椅”。例：2004年7月20日中國(guó)汽車(chē)報(bào)：1.企業(yè)目的Ⅰ．支持豐田生產(chǎn)方式経営的見(jiàn)解??想法??用文化來(lái)充實(shí)生活??通過(guò)會(huì)社使地域活性化??使従業(yè)員生活安定為基礎(chǔ)　為此、首先提高利潤(rùn)是企業(yè)繼續(xù)存續(xù)基礎(chǔ)繼續(xù)謀求與國(guó)際社會(huì)的調(diào)和

3、、（豐田將通過(guò)車(chē)輛供給實(shí)現(xiàn)）完成社會(huì)的使命Manufacturing　Management　Course2.如果成本不下降利潤(rùn)不會(huì)増加(1)售價(jià)　售價(jià)由客戶決定＝原價(jià)＋利潤(rùn)＝售價(jià)－原價(jià)　(2)　利潤(rùn)增加利潤(rùn)的方法1.提高售價(jià)…需要＞供給2.降低原價(jià)…需要≤供給利潤(rùn)售價(jià)原價(jià)售價(jià)原價(jià)利潤(rùn)(1)　原價(jià)主義(2)原價(jià)低減原價(jià)低減原價(jià)主義Manufacturing　Management　Course提高售價(jià)不一定獲得利潤(rùn)銷售價(jià)格與保本點(diǎn)銷售線產(chǎn)品數(shù)量總成本變動(dòng)成本固定成本金額3.原價(jià)低減?。健√岣呱a(chǎn)性設(shè)計(jì)的好壞是決定的方法、但、即使用同樣的制作方法原價(jià)也會(huì)改変

4、.　生產(chǎn)性　　≠　労動(dòng)生產(chǎn)性生產(chǎn)性労動(dòng)生產(chǎn)性?。ㄈ藬?shù)更少）設(shè)備生產(chǎn)性?。ㄔO(shè)備投資更便宜）材料生產(chǎn)性?。ǜ阋说牟牧?、更貴的歩留り）Manufacturing　Management　Course4.由制作方法改變?cè)瓋r(jià)材料費(fèi)労務(wù)費(fèi)采購(gòu)部品費(fèi)能源其他原價(jià)的構(gòu)成各社同樣費(fèi)用依據(jù)各社制作方法費(fèi)用也不同３２１３２１３２１３２１物流的過(guò)程１234２１３４２１３４１234物流的過(guò)程即使同樣的設(shè)計(jì)、同樣的設(shè)備、同樣的材料　也用物流的方法改變?cè)瓋r(jià)Manufacturing　Management　Course豐田生產(chǎn)方式的由來(lái):背景：戰(zhàn)后的日本，社會(huì)混亂、經(jīng)濟(jì)蕭條。豐田的經(jīng)

5、營(yíng)狀況很糟：49年底公司急需2億日元的過(guò)年周轉(zhuǎn)資金、到了如果得不到銀行融資便會(huì)倒閉、被人收購(gòu)的境地。豐田喜一郎出面同銀行交涉，銀行答應(yīng)提供資金，但有附加條件：要從根本上重建豐田汽車(chē)公司并在50年初提出了重建方案，其中直接關(guān)系到豐田經(jīng)營(yíng)者和全體員工切身利益的二條是：“分離銷售公司”與“裁減過(guò)剩人員”。豐田喜一郎對(duì)分離銷售公司可以忍痛接受；但他以前宣布過(guò)不裁員，既不想放棄對(duì)員工的承諾，也不想放棄重建公司的機(jī)會(huì)。而工會(huì)方面認(rèn)為“公司肯定裁員”，在4月7日開(kāi)始實(shí)行罷工。豐田面臨進(jìn)退兩難的處境，發(fā)表了包括“募集1600名志愿辭職員工”內(nèi)容的重建方案。在此期間，豐

6、田的汽車(chē)產(chǎn)量直線下降、公司每天虧損慘重，豐田喜一郎主動(dòng)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、6月5日毅然決定辭去總經(jīng)理職務(wù)，此后1700名員工自愿辭職。6月10日，歷時(shí)二個(gè)月的罷工終于結(jié)束，豐田恢復(fù)正常生產(chǎn)。留下的經(jīng)營(yíng)者和全體員工痛定思痛，決不想讓悲劇重演，在大野耐一的領(lǐng)導(dǎo)、推進(jìn)下產(chǎn)生了準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式、加上自働化，進(jìn)而產(chǎn)生了TPS。TPS在一定意義上講是危機(jī)的產(chǎn)物。精益生產(chǎn)方式的起源——豐田生產(chǎn)方式1949年豐田銷售受挫，由于裁員引起長(zhǎng)時(shí)間罷工，直至社長(zhǎng)豐田章一郎引咎辭職才告結(jié)束。豐田汽車(chē)經(jīng)歷了13年努力，到1952年共生產(chǎn)了2685輛汽車(chē)，而福特的魯奇廠一天就生產(chǎn)7000輛

7、汽車(chē)。日本國(guó)土很小，需求復(fù)雜，包括官員的豪華轎車(chē)，運(yùn)貨的載重汽車(chē)，以及農(nóng)村用的小型客貨兩用車(chē)。日本勞動(dòng)力不愿意被作為可變成本被不斷變換。經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘的日本沒(méi)有大量外匯去購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的新技術(shù)。世界大型汽車(chē)制造公司嚴(yán)格限制日本向他們的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域出口汽車(chē)。必須使用非常規(guī)的方法才能生存！“貧油時(shí)代”誕生了永不虧損的神話上個(gè)世紀(jì)七十年代，第四次阿拉伯戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，石油危機(jī)驟起。全球經(jīng)濟(jì)的大衰退，百業(yè)蕭條，在全球性的能源危機(jī)中，世界各國(guó)制造業(yè)，特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)驚奇的發(fā)現(xiàn)唯有日本豐田汽車(chē)公司能在逆流中穩(wěn)健的挺進(jìn)，即使減產(chǎn)仍然獲得高額利潤(rùn)。一個(gè)人，和他的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用了與眾不同

8、的一個(gè)方法------第二模塊：存在于企業(yè)活動(dòng)中的7大浪費(fèi)和解決問(wèn)題的方法獲得利潤(rùn)的方法由于產(chǎn)