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1、智能船舶漸行漸近[來源：中國船檢更新時間：2015-2-913:03:09]???為了應對越來越嚴格的環(huán)境法案和不斷增長的運營成本，船舶或者說船舶的操作正變得越來越復雜，其結果就是對高素質人員的需求越來越多，而目前的情況卻是船員或相關運營人員的能力已漸漸跟不上節(jié)奏，合格人員的數量越來越滿足不了需求，從而就造成了人員的缺口。面對這一情況，“大數據”時代的來臨正好為人們指出了一條道路，那就是“智能船舶”。?智能船舶的概念????船舶是一種受到環(huán)境因素影響非常大的裝備，目前船員對于船舶狀況、航行狀態(tài)等的判斷主要還是依靠經驗和理論知識，這樣一來難免
2、會出現(xiàn)不恰當的決策，造成不必要的人力、物力或財力損失。而智能船舶簡單來說，就是以“大數據”為基礎，運用先進的信息化技術，如實時數據傳輸和匯集、大計算容量、數字建模能力、遠程控制、傳感器等，實現(xiàn)船舶智能化的感知、判斷分析，以及決策和控制，從而更好地保證船舶的航行安全和效率，大幅度減少甚至杜絕人為因素造成的事故，避免與貨主的糾紛等。舉個不恰當的例子，非智能船和智能船之間的關系就好比手工制作的產品和機械化流水線出來的產品，僅從效率、精度及安全性來看，后者肯定要高于前者。所以說，智能船舶所具備的基本功能通俗點來講就是安全、經濟、效率，當然還有環(huán)保，
3、最終目的就是讓船東“省錢、省力、省心”。????智能船舶之所以智能，關鍵就在于分析、決策、以及成長，即能在大量信息中，將相關的數據融會貫通，然后進行綜合的評估與分析，這就需要船舶具備高水準的數據分析系統(tǒng)，進而做出最合適的決策并進行船上系統(tǒng)的操作以管理推進、導航及其他系統(tǒng)，且隨著收集數據量的增加，系統(tǒng)功能會隨之增強。還有一點就是，智能船舶不僅需要自身智能，而且還需要船岸一體，岸上的支撐建設同樣不可少，否則也就談不上信息支撐、遠程遙控了。從韓國現(xiàn)代重工及韓國電子通訊研究院(ETRI)共同開發(fā)、被選為IEC國際標準(IEC?61162-450)的
4、“有/無線船舶綜合管理網通訊技術”(SAN：Ship?Area?Network)?來看，其最大優(yōu)點就是利用IT技術對船內原本獨立管理的460余種部件進行了綜合管理，從而使主機等與航行有關的裝置更便于管理，同時也可在陸地利用遠程技術對船舶狀態(tài)進行實時監(jiān)管，此外還可進行遠程維修。?技術發(fā)展現(xiàn)狀????智能船舶的發(fā)展并不是一蹴而就的，而是一個循序漸進的過程，從局部到整體，從海上到岸上。就目前的技術情況來看，智能船舶才剛剛起步，我們可以做的就是先讓船上的操作更簡化、更統(tǒng)一，這也是實現(xiàn)智能船舶的第一步。當前出現(xiàn)的比較多也比較熱門的智能船舶技術就是綜合
5、船橋系統(tǒng)（IBS）。????IBS可以說是實現(xiàn)智能船舶的最重要組成部分，其發(fā)展從二十世紀70年代開始，至今已經成為船舶自動化領域的核心裝備。它是一種集海上綜合導航（包括各種分導信息測量、采集、優(yōu)化處理和分發(fā)使用，航行狀態(tài)監(jiān)視、預報、航線計劃、航路導航、航海作業(yè)管理、綜合航務管理等）、操縱駕駛、機艙監(jiān)測和遙控、自動避碰、航行控制、綜合通信管理以及艦船安全、消防、自動監(jiān)測和報警等眾多功能為一體的高度信息化、自動化的集成系統(tǒng)。國際海事組織（IMO）對IBS的定義為：它是船舶導航與控制的集成系統(tǒng)，通過系統(tǒng)設備及子系統(tǒng)間的相互聯(lián)通，集中顯示和使用來自
6、傳感器和數據接口的信息，它的目的是提高船舶航行的自動化程度和經濟性，提高船員操作和管理效率，保證船舶和船上全體人員的安全。下面將以Sperry?Marine公司的IBS作為案例進行簡單介紹。圖1為一種典型的IBS組成結構圖。????Sperry?Marine公司綜合船橋系統(tǒng)。諾思羅普格魯曼集團公司旗下的Sperry?Marine公司(前身是利頓航海公司)?是全球航海電子產品的知名品牌之一，主要針對商用船舶和軍用市場提供船舶導航和控制設備，其產品由三個品牌——Sperry，Decca和C.Plath的產品構成。????該公司的VisionMa
7、ster?FT綜合船橋系統(tǒng)把船舶所有的航行傳感器和系統(tǒng)，包括雷達、電子海圖顯示及信息系統(tǒng)、電羅經、測深儀、測速儀、差分全球定位系統(tǒng)（DGPS）以及自動舵合并成為一個完全綜合的成套設備，其中心部件是該廠生產的船用航行管理系統(tǒng)（VMS）軟件，這種軟件能提供簡捷、準確的航線計劃并且與雷達目標和自動識別系統(tǒng)一起，在電子海圖顯示及信息系統(tǒng)上給出船舶的準確位置和移動的清晰畫面。?圖2Sperry公司綜合艦橋系統(tǒng)示意圖???Performance?Based?Navigation（PBN）是其VisionMaster?FT船舶艦橋系統(tǒng)中為提高運營效率而設
8、計的系統(tǒng)模塊，主要功能包括實時海圖更新和燃油管理，可根據航行時的天氣狀況等自動規(guī)劃航線以及優(yōu)化油耗，并能提供遠程診斷、軟件更新和其他技術支持。該模塊可集成在IBS中，通過企業(yè)網關
