成綿樂鐵路客運(yùn)專線某標(biāo)段水泥攪拌樁試樁方案_secret

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1、XXX鐵路客運(yùn)專線xxxx標(biāo)段水泥攪拌樁試樁施工方案編制：審核：審批：XXXX集團(tuán)有限公司XXX鐵路工程指揮部20XX年XX月XX日34目錄一、編制依據(jù)3二、編制范圍3三、工程概況41、地理位置42、地形地貌與地質(zhì)條件43、氣象特征44、工程地質(zhì)條件45、水文地質(zhì)條件46、地震5四、設(shè)計(jì)參數(shù)及要求5五、試樁準(zhǔn)備工作61、室內(nèi)配合比試驗(yàn)61.1試驗(yàn)?zāi)康模?1.2試驗(yàn)：61.3試驗(yàn)結(jié)論和建議：62、室外試驗(yàn)62.1試驗(yàn)?zāi)康?2.2試驗(yàn)樁的位置、樁長(zhǎng)7六、施工準(zhǔn)備71、場(chǎng)地處理72、樁位布置73、設(shè)備布置與安裝調(diào)試74、鉆進(jìn)和提升速度控制85、水泥物資存放86、施工

2、用電8七、人員、設(shè)備安排81、人員安排及分工82、施工設(shè)備安排93、測(cè)量設(shè)備9八、施工工藝101、漿噴樁施工工藝102、漿噴樁施工工藝流程103、施工技術(shù)指標(biāo)114、水泥攪拌樁樁質(zhì)量控制措施124.1材料質(zhì)量控制124.1.1水泥12344.1.2礦物摻和料13九、試樁的質(zhì)量檢驗(yàn)14十、試樁總結(jié)報(bào)告14十一、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)15漿體噴射攪拌樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法15十二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施151、質(zhì)量目標(biāo)152、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃152.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)152.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實(shí)措施153、質(zhì)量管理體系163.1質(zhì)量管理體系163.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)173.3主要

3、人員分配及部門職責(zé)184、質(zhì)量保證措施194.1質(zhì)量管理制度194.2質(zhì)量保證控制措施205、雨季施工措施22十三、安全保證措施231、安全目標(biāo)232、安全保證體系232.1安全保證體系232.2建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)242.3安全管理職責(zé)253、安全生產(chǎn)保證措施273.1組織保證措施283.2制度保證措施283.3專項(xiàng)安全措施294、安全應(yīng)急救援預(yù)案304.1指導(dǎo)思想304.2基本原則314.3突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急措施及處理31十四、環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施3234水泥攪拌樁施工方案一、編制依據(jù)⑴鐵道部鐵建設(shè)[2000]95號(hào)《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)辦法

4、》；⑵《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001-2005）；⑶《鐵路路基施工規(guī)范》TB10202；⑷《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10035-2006；⑸《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003；⑹《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB10102-2004；⑺關(guān)于發(fā)布《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等十九項(xiàng)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)[2007]159號(hào)）⑻《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2002)；⑼經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件及施工圖紙；⑽通過踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；⑾XX省人民政府、地方人民政府及其所屬有關(guān)部門在施工

5、安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；⑿建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。二、編制范圍本方案針對(duì)DZ3DK2+270-DZ3DK2+310、DZ3DK3+510-DZ3DK3+591、DZ3DK3+832-DZ3DK4+050段路基采用水泥攪拌樁對(duì)地基進(jìn)行加固處理。三、工程概況341、地理位置本段工程位于XX省xx市三環(huán)線內(nèi)，位于XX路三線特大橋與XX路多線特大橋之間。2、地形地貌與地質(zhì)條件本段屬淺丘臺(tái)地區(qū)，地形平坦，地面標(biāo)高480～520m，表水較發(fā)育。地表多為旱地，植被較

6、好。本段已進(jìn)入城區(qū)，房屋密布，道路極為發(fā)達(dá)，交通方便。3、氣象特征本段工程地處中緯度，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)，沿線所屬地區(qū)主要受西南季風(fēng)氣候和地形影響，冬季氣溫平均在5℃以上，雨水集中在7、8兩個(gè)月，冬春兩季干旱少雨，極少冰雪。陰天多、日照少。4、工程地質(zhì)條件本區(qū)段上覆第四系全新統(tǒng)人工棄土(Q4q)、人工填筑(Q4ml)、沖洪積層(Q4al+pl)軟黏性土，第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積層(Q3col)成都黏土（膨脹土）、中更新統(tǒng)(Q2fgl+al)冰水-流水堆積層黏土、細(xì)砂、粗圓礫土及卵石土；下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）泥巖。5、水文地質(zhì)條件本段工程，地表水系較發(fā)育

7、，主要為東風(fēng)渠河水及溝水，來源于上游和大部分大氣降水。根據(jù)東風(fēng)渠河水試驗(yàn)（2008成綿水420），水質(zhì)類型為HCO3—Ca2+型，根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫規(guī)定》（鐵建設(shè)［2005］157號(hào)及［2007］140號(hào)），在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時(shí)，水質(zhì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。地下水主要為基巖裂隙水，由于裂隙不甚發(fā)育，巖體較完整，加之泥巖透水性差，為相對(duì)隔水層，且從鉆孔揭示石膏大多數(shù)未被溶蝕，小量被溶蝕成小34孔等特征推斷，基巖裂隙水含量微弱，與上部交換循環(huán)緩慢。DZ3DK1+848.7~DZ3DK2+700段地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕（H2）

8、和氯鹽侵蝕（L1）。DZ3DK2+70