變速器打滑故障檢修

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1、電控制動變速器打滑故障檢修故障現(xiàn)象：????（1）起步時踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。????（2）行駛中踩下油門踏板加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高。????（3）平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高。故障原因分析:????（1）液壓油油面太低。????（2）液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。????（3）離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。????（4）油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。????（5）單向超越離合器打滑。????（6）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

2、（7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。過少過多過少油質(zhì)濾清器泄露摩擦片拉鎖執(zhí)行元件電磁閥及線路扭矩差ECU變速器打滑故障分析油壓故障機械故障電路故障控制信號魚骨圖故障分析：主油過低造成的打滑。如果自動變速器液面過低、濾清器堵塞、油泵嚴(yán)重磨損、主有路泄露、主調(diào)壓閥或壓力控制電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可造成多個執(zhí)行元件的打滑、燒損。添加或更換了非指定用油。從某種意義講，自動變速器是先基于某種油液設(shè)計的，在一定的片數(shù)、摩擦面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是確定的。如果更換了不同型號的油液，如果摩擦系數(shù)變大，就會出現(xiàn)換檔沖擊，如果摩擦系數(shù)變小，

3、就會出現(xiàn)打滑。某些劣質(zhì)油液還可能造成變速器內(nèi)部密封件的老化、膨脹或失效，造成打滑。液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。油壓內(nèi)有空氣會影響變速器內(nèi)執(zhí)行元件的工作，造成打滑。摩擦片上有油污或燒蝕嚴(yán)重，造成離合器在結(jié)合時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。離合器、制動器或單向離合器本身嚴(yán)重磨損，產(chǎn)生打滑。單個執(zhí)行元件的工作油壓過低。該執(zhí)行元件的活塞密封圈損壞、油路密封圈損壞、蓄壓器泄露、節(jié)流裝置堵塞等都會造成對應(yīng)工作元件的打滑和燒損，在相應(yīng)檔位出現(xiàn)打滑，這種打滑還往往伴有沖擊，即先打滑后沖擊。全液控自動變速器節(jié)氣門操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。對于全液控制變速器，節(jié)氣門操

4、縱系統(tǒng)控制著換擋點和主油壓，節(jié)氣門拉線調(diào)整過松，或節(jié)氣門閥不良，會造成換擋過早和主油過低，換檔過早會增大發(fā)動機和傳動系統(tǒng)負(fù)荷，主油壓過低會造成離合器或制動帶打滑。壓力控制電磁閥本身問題或線路問題都會造成，主油壓過低。若發(fā)動機負(fù)荷超過離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩和制動器最大的摩擦力矩，制動變速器就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。ECU控制控制信號或線路問題，ECU發(fā)送一個錯誤的信號給執(zhí)行器，比如說：在2檔的時候發(fā)送一個1檔的信號，造成轉(zhuǎn)速差，油路油壓也不足，便會造成離合器打滑。變速器打滑故障油路故障信號、線路故障機械故障油泵是否磨損離合器損壞油液高度、質(zhì)量濾清器堵塞過多過少油

5、質(zhì)管路堵塞泄露摩擦片是否損壞制動器損壞主調(diào)壓閥本身故障線路故障壓力控制電磁閥本身故障線路故障發(fā)動機與變速器扭矩檢測發(fā)動機與變速器型號是否匹配ECU信號故障離合器?根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換擋執(zhí)行元件：??①若自動變速器在所有前進擋都有打滑現(xiàn)象，則為前進離合器打滑。??②若自動變速器在操縱手柄位于D位時的1擋有打滑，而在操縱手柄位于L位或1位時的1擋不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時，1擋都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。?③若自動變速器只在操縱手柄位于D位時的2擋有打滑，而在操縱手柄

6、位于S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或S位或2位時，2擋都有打滑現(xiàn)象，則為2擋制動器打滑。④若自動變速器只在3擋有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。⑤若自動變速器只在超速擋時有打滑現(xiàn)象，則為超速制動器打滑。⑥若自動變速器在倒擋和高擋時都有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。⑦若自動變速器在倒擋和1擋時都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。造成自動變速器打滑的根本原因在于當(dāng)前工作元件（離合器、制動器或單向離合器）有過量滑動，有過量的滑動就會迅速產(chǎn)生大量的摩擦熱，使執(zhí)行元件很快燒損。所以，在自動變速器出現(xiàn)打

7、滑故障時，要立即停車，不能再繼續(xù)行駛，以免故障擴大。