橋梁加固施工組織設(shè)計(jì)

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1、橋梁加固工程施工組織設(shè)計(jì)目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法4四、主要工程的施工方案、施工方法6五、確保工程質(zhì)量和工期的措施10六、施工方案、方法及措施13七、雨季施工施工安排16八、質(zhì)量、安全保證體系17九、安全、文明生產(chǎn)措施21十、交通組織方案24一、編制依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2004）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（CECS25:90

2、）有關(guān)安全作業(yè)規(guī)程及法律、法規(guī)二、工程概況1.概況：K0+218中橋?yàn)閺埨罹€新建油路工程中的一座新建不久的橋梁，橋梁橫斷面分配為：3孔10m=30m（由東向西）。該橋于2008年8月施工結(jié)束，橋梁與河道正交，橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×10m鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高85cm。下部結(jié)構(gòu)采用重力式墩臺(tái)，基礎(chǔ)為2╳0.75m漿砌塊石，臺(tái)帽為C25混凝土結(jié)構(gòu)，圖示如下：K0+218中橋主要材料：現(xiàn)澆箱梁采用C30砼，蓋梁、搭板采用C25砼，橋面鋪裝采用30#防水砼；鋼材采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼，墩臺(tái)蓋梁頂設(shè)置固定連接方式與箱梁連接；兩岸橋

3、臺(tái)的車行道部分設(shè)置簡(jiǎn)易縮縫。2.主要病害：根據(jù)設(shè)計(jì)院提供資料K0+218中橋于2013年7月1日被一場(chǎng)暴雨沖垮，塊石脫落、臺(tái)帽脫空，2#墩頂橋面下沉，出現(xiàn)折線，一般沖刷和局部沖刷深度超過(guò)1.5m，目前交通中斷，破壞情況如下圖：另外，我處經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和測(cè)量，補(bǔ)充如下情況：2.1橋面系該橋蓋梁和橋面采用固結(jié)連接方式，伸縮縫設(shè)在兩側(cè)橋臺(tái)處，不利于橋面系的熱脹冷縮，溫差變化較大時(shí)，橋墩根部容易產(chǎn)生細(xì)微裂縫或被拉裂。橋板、橋面、防撞護(hù)欄等雖然未發(fā)現(xiàn)斷裂，但不等于受力狀態(tài)良好，建議采用措施釋放橋面系聚集的應(yīng)力。2.2基礎(chǔ)部分

4、橋梁墩身安裝在風(fēng)化的巖層上，而且河床沒有鋪砌，造成河水直接沖擊墩身基礎(chǔ)，常年累月，再加上7月1日的暴雨沖刷，致使墩身變形，垮塌。三、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）在人員動(dòng)員方面：組織保障有力，項(xiàng)目班子精干公司非常重視項(xiàng)目經(jīng)理部的人員組成，挑選經(jīng)驗(yàn)豐富，組織管理能力強(qiáng)的同志出任項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)集中大量素質(zhì)精良并具備橋梁施工養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員及各類熟練技工參加施工，為工程創(chuàng)優(yōu)提供組織保障。擬建立的施工現(xiàn)場(chǎng)組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師綜合科機(jī)安科質(zhì)檢科工程科材料組財(cái)務(wù)組后勤組試驗(yàn)室

5、測(cè)量組頂起作業(yè)隊(duì)砌筑施工隊(duì)（二）在起重設(shè)備方面：正規(guī)化管理，專業(yè)人員操作在項(xiàng)目的管理上，建立并完善質(zhì)量管理體系，規(guī)范管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和安全管理，層層落實(shí)責(zé)任制，努力使工程質(zhì)量跨上新的臺(tái)階；項(xiàng)目經(jīng)理部將時(shí)刻關(guān)注施工隊(duì)的進(jìn)度、質(zhì)量及安全施工，堅(jiān)持旬報(bào)制度，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面工作。在設(shè)備配置方面，我們將配備足夠的進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)設(shè)備；一切為工程需要服務(wù)，合理安排工期，確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。（三）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：本地區(qū)的路網(wǎng)條件發(fā)達(dá)，縱向地方道路相通。材料運(yùn)輸、施

6、工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)較為方便。項(xiàng)目經(jīng)理部配備足夠的設(shè)備和人員用于運(yùn)輸?shù)缆返男拚途S護(hù)，保障工程材料的運(yùn)輸。項(xiàng)目經(jīng)理部以及各工程施工隊(duì)配備足夠的對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話和其他無(wú)線電通訊設(shè)備，以保證訊息暢通。四、主要工程的施工方案、施工方法（一）河道改移根據(jù)施工安排，我們計(jì)劃在汛期后進(jìn)行施工，以保證施工人員和財(cái)產(chǎn)的安全，施工前把現(xiàn)有的河道及流水狀態(tài)改移到第一跨處，保證河水暢通，并在上游河道50m處，用挖掘機(jī)堆土筑壩，壩頂寬3m，碾壓、夯實(shí)，以防滲漏，安裝大功率水泵，以防水流過(guò)大，沖入施工現(xiàn)。（二）橋面頂起工程作業(yè)首先完成2#墩臺(tái)前

7、后四個(gè)工作支墩（Ф300鋼管混凝土）處底座墊石的澆筑或預(yù)制，以及臨時(shí)支墩和砂箱的制作，為支立起橋面系做好準(zhǔn)備。1、基坑開挖和底座墊石制作。采用人工的方法，在2#墩兩側(cè)1.5m和距離箱梁右邊緣1.0和5.0m處的四個(gè)位置上，開挖1.2╳2.4m基坑至原基底標(biāo)高，最好挖到硬層，以安裝現(xiàn)澆或預(yù)制C30鋼筋混凝土底座墊石，底座墊石地面尺寸為1.0╳1.0m，邊緣高度為10cm，中間高度為20cm，并設(shè)置上下兩層Ф12的鋼筋網(wǎng)，再在中間支立鋼管立柱位置預(yù)埋三根Ф20的鋼筋頭，高出混凝土頂面10~15cm，頂端平焊一鋼筋圈

8、，預(yù)制或現(xiàn)澆后養(yǎng)護(hù)完成，等待使用。2、工作支墩和砂箱制作。取Ф300鋼管，壁厚不小于0.08mm，作為工作支墩，高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)箱梁底到基座墊石頂面的高度確定，內(nèi)部澆筑C30混凝土，一端留出300mm，不得澆筑，并在混凝土面處鋼管側(cè)壁設(shè)置一30╳30mm小孔，另一端對(duì)中滿焊鐵板，鐵板尺寸為400╳400mm，厚度不小于10mm，作為砂箱底槽，頂端用Ф250鋼管一根，長(zhǎng)度為350mm，一端滿