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《矮塔斜拉橋全橋斜拉索調索施工工法》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、矮塔斜拉橋全橋斜拉索調索施工工法1前言“矮塔斜拉橋”也稱“部分斜拉橋”，是介于“斜拉橋”與“體外預應力箱梁橋”之間的一種新型結構體系。矮塔斜拉橋和連續(xù)梁相比具有結構新穎跨度能力大、施工簡單、經濟優(yōu)點；與斜拉橋相比具有施工方便、節(jié)省材料、主梁剛度大等優(yōu)點。使得埃塔斜拉橋具有廣闊的發(fā)展空間。佛肇城際鐵路桂丹立交特大橋預應力矮塔斜拉斜跨桂丹路與佛山一環(huán)互通立交，主橋位于R=1800m的圓曲線上，孔跨為（75+86+168+86+75）m，采用塔梁固結并簡支于橋墩之上的連續(xù)體系。主梁為預應力混凝土結構，采用單
2、箱雙室變高度箱形無翼緣截面，斜拉索錨固于箱體之內。主梁斜拉索采用雙塔雙索面扇形分布，每個橋塔8對，共16對，梁頂面塔高為26m，最大斜拉索在橋面以上高度為24.355m，其高跨比為24.355:168=1:6.898，橋面寬14.9m，寬跨比為14.9:168=1:11.28,梁上錨固點間距為14.9，塔上轉向鞍橫橋向間距15.4m。斜拉索采用噴涂鋼絞線（中心絲與邊絲各鋼絲外表均單獨形成環(huán)氧樹脂涂膜，涂層厚度應在0.12mm～0.2mm之間）單層無粘接筋，單根鋼絞線規(guī)格直徑為15.24mm，每根斜拉索
3、有55根鋼絞線組成。為了確保質量和施工進度,科學管理,積極采用新技術,經過歸納總結形成本工法。19圖1.11/2全橋立面圖2工法特點2.1工序簡單，施工進度快。2.2施工條件得到了改善，勞動強度低，安全性強。2.3采用單根等值法張拉，可以控制每根斜拉索各股鋼絞線的離散誤差不大于理論值的±3%。2.4可以實現(xiàn)一對斜拉索對稱、交叉單根張拉，同步整體張拉，確保兩根斜拉索間的差值不大于理論值的±1%。2.5采用JMM-268動測儀進行索力監(jiān)控，可以確保斜拉索整索索力誤差不大于理論值的±2%。2.6斜拉索采用多
4、重防腐處理，錨固端灌注防腐油脂，延長了斜拉索使用壽命。3適用范圍本工法適用于埃塔斜拉橋斜拉索調索施工。4施工工藝流程及操作要點在中跨合攏段施工完成后，縱向、豎向、橫向預應力束張拉完成后，進行全橋第一次斜拉索索力復測、橋面線形監(jiān)控控制點復測，由線形監(jiān)控單位根據橋面高程目標值進行計算（利用MIDAS軟件進行數(shù)學建模計算），給出斜拉索調索索力，19根據線形監(jiān)控單位所給索力進行調索，在每對斜拉索調完以后進行索力核控制點高程進行復測，復測結果反給線形監(jiān)控單位進行計算給出索力，再進行下一對斜拉索施工，重復這個過程
5、直至施工完成。再第二次斜拉索調索完成后，再進行全橋索力及控制點高程復測，再由線形監(jiān)控根據目標值進行計算，若達不到要求，重新對斜拉索進行微調，達到要求，則進行下道工序施工。5施工工藝5.1、工藝流程中跨合攏段砼澆筑完成→張拉合攏段預應力鋼絞線→全橋斜拉索索力測試→斜拉索二次調索→第一次全橋斜拉索索力復測→斜拉索局部微調（此步驟在第一次索力復測結果上交給線形監(jiān)控單位及設計計算后確定是否進行）→安裝減震器、索箍、防水罩→斜拉索防水防腐→二期荷載（軌道板、橋面系）施工→第二次全橋斜拉索索力及線形復測→斜拉索局
6、部微調（此步驟在第一次索力復測結果上交給線形監(jiān)控單位及設計計算后確定是否進行）→由線形監(jiān)控單位出具成橋報告5.2主要施工方法5.2.1全橋斜拉索索力測試在合攏段預應力鋼絞線張拉壓漿完成之后，由線形監(jiān)控單位利用CDJM-DC2動測儀對全橋所有斜拉索進行索力測試，此次所測索力將作為最終的計算依據。195.3調索工作5.3.1調索順序根據設計圖紙，中跨合龍后，二期施工前進行調索工作。調索整體思路：先調整一個索塔的兩個斜拉索，然后對稱調整另一索塔四根斜拉索；斜拉索上下游左右側對稱張拉，每個調索階段張拉2根斜拉
7、索。調索過程中，需要4臺千斤頂。具體的調索順序為：51#墩-C8’C8→51#墩-C7’C7→52#墩-C8’C8→52#墩-C7’C7→52#墩-C6’C6→52#墩-C5’C5→51#墩-C6’C6→51#墩-C5’C5→51#墩-C4’C4→51#墩C3’C3→52#墩-C4’C4→52#墩-C3’C3→52#墩-C2’C2→52#墩-C1’C1→51#墩-C2’C2→51#墩-C1’C1。注：x-Cy’Cy表示，x索塔，y號斜拉索，斜拉索編號見圖1.1。調索過程中，監(jiān)控單位將對關鍵部位應力進行
8、實時監(jiān)測，確保主梁和橋塔受力安全；同時監(jiān)測所調斜拉索前后各二個主梁截面的標高變化，確保成橋狀態(tài)主梁線形符合設計要求。注：（具體監(jiān)測做法見“5.3.6線形監(jiān)測”）調索完成后，監(jiān)控單位對全橋索力和主梁標高進行通測，對索力誤差超標的斜拉索進行局部調整，對其進行評價，確保符合設計要求。5.3.2模型簡介本模型為理論計算模型，合龍后全橋索力為理論計算索力，整橋剛度為理論剛度。實際調索索力由線形監(jiān)控單位監(jiān)控組根據合19龍后索力通測結果進行調整。5.3.3調索索力計算
