公路自行車的組裝圖解

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1、公路自行車的組裝圖解序言：由于專業(yè)賽車需要根據(jù)自己的身高和體重來(lái)搭配車子的零件和車架等，所以即使是已經(jīng)購(gòu)買了整車或者是已經(jīng)有了組裝車，也可能在今后的使用中，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，以及使用情況來(lái)進(jìn)行部分零件的修改。組裝自行車整車，過(guò)去通常是車廠和組裝車店應(yīng)該干的工作，但是愛好者在家里通過(guò)一套基本工具，也可以很容易的完成這項(xiàng)工作，所以我們以后會(huì)針對(duì)整車和車子各個(gè)零件的安裝調(diào)整，來(lái)開辟一些帶有圖片很文字的專貼，以幫助新入門的車友了解這一切的進(jìn)行。這是第一集：公路車組裝前叉碗組的安裝安裝前叉碗組的第一步驟是敲入前叉的下

2、鐺，這個(gè)過(guò)程需要使用到一根內(nèi)徑比前叉管徑粗，外徑比前叉下鐺窄的鐵管，管頭必須先磨平（不平的管會(huì)在打擊過(guò)程中導(dǎo)致碗組的下鐺歪斜），在敲擊的時(shí)候需要管子緊貼下鐺，然后手舉管子和前叉同時(shí)向地面敲擊（如果管和下鐺有間隙會(huì)導(dǎo)致鐵管二次沖擊下鐺，使得下鐺受傷），敲擊的每一下后，必須要轉(zhuǎn)動(dòng)管子，這樣打入的下鐺才會(huì)平衡。另外如果沒有管子也有人用扳手頂在下鐺上，然后用鐵錘敲擊，這種做法應(yīng)急是可以的，但是對(duì)下鐺的傷害肯定是比較嚴(yán)重的，而且鐵錘不小心也會(huì)敲到前叉上管，導(dǎo)致管壁受損，所以為了以后車首轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，最好使用專用的管子來(lái)安裝下鐺

3、。下鐺敲擊完成后需要檢查，下鐺必須和叉肩進(jìn)行緊密的接觸，這樣才可以防止前輪在受沖擊后導(dǎo)致前叉晃動(dòng)。下鐺安裝完成后，就要開始安裝前叉碗組的上下碗了，由于我們用于范例的是使用隱藏碗組的公路車，所以沒有上下碗結(jié)構(gòu)，但是上下培林碗的安裝和普通碗組很類似。敲擊上碗和下碗需要使用橡皮錘，如果使用鐵錘，會(huì)導(dǎo)致碗組外殼的損害，而且由于鐵錘沖擊力量大，會(huì)導(dǎo)致車首管的油漆剝落。敲擊上下碗開始時(shí)只能用比較小的力度，先輕輕敲擊，然后停下來(lái)看看碗是否是平衡的進(jìn)入了車架，因?yàn)橥嵝钡倪M(jìn)入車架，即使您用很大力量敲入了，但是對(duì)車首管的損傷是巨大的

4、，嚴(yán)重的管內(nèi)壁變形會(huì)在以后的騎行中使得碗組松動(dòng)，結(jié)果是直接導(dǎo)致前叉組件鋼性下降，甚至導(dǎo)致剎前剎車前叉晃動(dòng)。這貼中采用的由于是用戶的車，因?yàn)槲覀兘o用戶裝車拍攝時(shí)通常是不截取上管的，只有等用戶確定要使用這前叉后才截管敲入星狀固定物，這個(gè)漏掉的章節(jié)我們會(huì)在今后補(bǔ)上，現(xiàn)在就直接從固定龍頭開始。放入墊環(huán)，裝上龍頭，現(xiàn)代賽車多使用的是照片上的這樣構(gòu)造的夾板龍頭，這種龍頭構(gòu)造可以比傳統(tǒng)的插式龍頭更輕，且由于其固定方式的改變，強(qiáng)度也變得更高。安裝龍頭固定螺絲必須有以下技巧，螺絲必須上下平衡上緊，不能先上下或者上的，否則由于壓力的

5、不平衡，很容易導(dǎo)致一顆螺絲在受到壓力過(guò)大時(shí)花牙，拆卸螺絲時(shí)也要使用一樣的技巧，而且在上螺絲和拆卸螺絲時(shí)都需要在牙紋上滲透少量的油，否則可能因?yàn)槁萁z的銹死，而使得螺絲的尾部和拆卸工具接觸時(shí)導(dǎo)致花牙。安裝前叉碗組的第一步驟是敲入前叉的下鐺，這個(gè)過(guò)程需要使用到一根內(nèi)徑比前叉管徑粗，外徑比前叉下鐺窄的鐵管，管頭必須先磨平（不平的管會(huì)在打擊過(guò)程中導(dǎo)致碗組的下鐺歪斜），在敲擊的時(shí)候需要管子緊貼下鐺，然后手舉管子和前叉同時(shí)向地面敲擊（如果管和下鐺有間隙會(huì)導(dǎo)致鐵管二次沖擊下鐺，使得下鐺受傷），敲擊的每一下后，必須要轉(zhuǎn)動(dòng)管子，這樣

6、打入的下鐺才會(huì)平衡。另外如果沒有管子也有人用扳手頂在下鐺上，然后用鐵錘敲擊，這種做法應(yīng)急是可以的，但是對(duì)下鐺的傷害肯定是比較嚴(yán)重的，而且鐵錘不小心也會(huì)敲到前叉上管，導(dǎo)致管壁受損，所以為了以后車首轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，最好使用專用的管子來(lái)安裝下鐺。原來(lái)裝前叉碗組是用這辦法，可是我要是想換前叉，怎樣才能把套原來(lái)前叉上的碗組下鐺取下來(lái)呢？彎把的安裝和龍頭的安裝很類似，螺絲的拆卸技巧也相同，只是值得一提的是錯(cuò)誤的安裝手法，比如很多玩家我親眼看見他們沒有完全打開夾板，只是松了螺絲，就迫不急待的將彎把插入洞里，這種做法嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)蝹麖?/p>

7、把的表面陽(yáng)極電鍍，尤其是碳纖彎把，表面的環(huán)氧數(shù)脂更是容易刮傷，所以必須將夾板完全拆下后，再安裝上去，不可擦掉夾板的龍頭也必須小心插入防止損傷表面。另外螺絲鎖定全碳纖前叉和碳纖彎把時(shí)，必須鎖定力量適度，這在實(shí)際操作中不乏人為夾扁碳纖材質(zhì)的實(shí)例，這種人為破壞最終反被怪罪到碳纖材質(zhì)的身上，其實(shí)是規(guī)范安裝經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。這是安裝坐箍，坐箍有多種型號(hào)，安裝中尤其要注意的是這種超輕坐箍，由于為了輕量化，坐箍的螺絲特別細(xì)，且使用4mm內(nèi)六角，這種螺絲如果不顧一切的用力猛鎖，就非常容易將螺絲花牙，而且對(duì)于碳纖坐管鎖定力量更是要適

8、當(dāng)，一般正常男子只要使用5成的力量用4mm六角足以鎖的很緊。車子的主體已經(jīng)基本裝置好了，需要注意的是，安裝過(guò)程中首先上前叉是為了使得車架先獲得支撐這樣才好再裝其它的零件，裝置過(guò)程中需要在車架五通部位墊置一塊柔軟物體，比如紙板，這樣可以防止車架接觸地面部位油漆的脫落。調(diào)圈實(shí)在不容易口述說(shuō)明，因?yàn)槔锩嫔婕暗氖止ず透杏X實(shí)在太多，太緊鋼線容易崩斷，太松車子加速時(shí)鋼性不足，如果圈中