錨桿框格梁護(hù)坡施工方案

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1、目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、首件工程選取1四、施工工期安排2五、施工計(jì)劃投入機(jī)械、勞動(dòng)力：2六、施工組織機(jī)構(gòu)2七、施工材料及工藝質(zhì)量控制21、材料要求22、設(shè)計(jì)及施工工藝要求：33、工藝流程：3八、施工措施及技術(shù)要求3（一）、搭設(shè)施工腳手架及操作平臺(tái)3（二）、人工鑿打清除坡面松散巖石4（三）、錨桿施工4（四）、框格梁橫、豎肋柱的施工6九、質(zhì)量保證及技術(shù)措施7十、安全、文明施工措施10十一、環(huán)境保護(hù)10AK0+385-630錨桿格梁護(hù)坡首件工程施工方案一、編制依據(jù)1.1粵湘高速公路博羅至深圳段施工設(shè)計(jì)圖紙；1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；1.3《

2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；二、工程概況鳳崗互通立交工程，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，邊坡防護(hù)主要采用以下方案，路塹邊坡高度小于6m的土質(zhì)邊坡和類土質(zhì)邊坡，破率緩于1:0.75時(shí)，采用三維網(wǎng)植草防護(hù)；邊坡高度大于6m時(shí)的土質(zhì)邊坡，采用噴播草籽防護(hù)；邊坡高度大于10m的穩(wěn)定土質(zhì)邊坡，采用拱架三維網(wǎng)植草進(jìn)行防護(hù)；對(duì)于巖性差切需要加固的邊坡，采用格梁、框梁等坡面防護(hù)，強(qiáng)、弱風(fēng)化巖質(zhì)邊坡和破率較陡普通植草不易成活，采用混噴植生。三、首件工程選取依據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)條件，AK0+385-630段右側(cè)路塹一級(jí)邊坡防護(hù)作為首件制具有錨桿格梁施工的代表性。AK0+385-630左邊一

3、級(jí)坡錨桿框格梁坡面防護(hù)工程，坡面從坡腳向上2.57m開始到坡頂設(shè)4排方形橫梁進(jìn)行加固，錨桿框格梁水平節(jié)點(diǎn)間距3m，豎向間距3m，錨桿長(zhǎng)8米，采用Φ28HRB400E鋼筋制作。錨桿鉆孔采用φ130鉆孔與水平面成20°下斜角施作，孔內(nèi)注M30水泥注漿。本段錨桿框格梁防護(hù)主要工程數(shù)量：帶肋鋼筋19869kg，光圓鋼筋2147kg，C25混凝土102m3,，M30水泥注漿31m3。9四、施工工期安排計(jì)劃開工日期：2014年10月16日，竣工日期：2014年12月26日，工期70天。五、施工計(jì)劃投入機(jī)械、勞動(dòng)力：1、注漿機(jī)1臺(tái)，空壓機(jī)1臺(tái)，鉆機(jī)1臺(tái)。2、計(jì)劃投入勞動(dòng)力：8人。六、施工組織機(jī)構(gòu)

4、主要施工人員：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：測(cè)量負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：材料負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：七、施工材料及工藝質(zhì)量控制1、材料要求1）水泥：框格梁與灌漿所用水泥使用英德海螺P.O42.5水泥，水泥運(yùn)到工地上必須支墊、覆蓋保存并盡快使用，凡因受潮或其他原因變質(zhì)時(shí)均不使用。2）鋼材：普通鋼筋、錨桿均由指揮部統(tǒng)一采購(gòu)，并按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求，進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢驗(yàn)合格后使用。2、設(shè)計(jì)及施工工藝要求：1）每個(gè)分項(xiàng)工程開工，每個(gè)工序完成時(shí)必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員自驗(yàn)合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下一道工序。92）施工順序：在坡頂先挖一條沿坡縱向的臨時(shí)排水溝→從下至上將腳手

5、架全部搭設(shè)完畢→從上至下清理坡松動(dòng)和凸出部分巖石→從上至下鉆孔→從下至上分級(jí)灌注30號(hào)水泥漿安裝錨桿→自下而上逐臺(tái)開挖澆筑框格肋柱→噴混植生施工→從上至下分級(jí)拆除腳手架→驗(yàn)收。3、工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→搭設(shè)施工腳手架及施工平臺(tái)→人工清坡→坡面錨孔施工→錨孔驗(yàn)收→錨孔注漿→錨桿安裝→錨桿抗拔試驗(yàn)→框格梁肋柱分級(jí)開挖澆筑→全部拆除腳手架→養(yǎng)護(hù)→驗(yàn)收。八、施工措施及技術(shù)要求（一）、搭設(shè)施工腳手架及操作平臺(tái)1、本工程腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)，鋼管質(zhì)量要好，無(wú)破損和變形現(xiàn)象，上下對(duì)齊。2、此工程屬于高邊坡工程，搭設(shè)施工平臺(tái)采用竹跳板搭設(shè)，故搭過(guò)程中注施工安全、扣件間的螺絲松緊程度、跳

6、板兩端應(yīng)牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況看地基均屬于全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化砂巖，采用人工對(duì)基底松動(dòng)部分進(jìn)行徹底清理并在地基上鑿開凹凼，確保施工腳手架基礎(chǔ)堅(jiān)固。4、平臺(tái)搭設(shè)寬度為2m，每層高度2m，外設(shè)防護(hù)攔桿。5、腳手架及平臺(tái)搭設(shè)要穩(wěn)固，具有抗沖擊、振動(dòng)能力。（二）、人工鑿打清除坡面松散巖石1、進(jìn)場(chǎng)后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動(dòng)巖石，鑿掉小塊松動(dòng)、懸浮巖石，達(dá)到施工面平整，以利于噴射砼與坡面緊密連接。2、對(duì)大塊巖石采用人工配合機(jī)械切割方法，化整為零，逐步消除。93、清除危巖時(shí)在平臺(tái)四周掛好安全網(wǎng)，每層平臺(tái)鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場(chǎng)地，損壞機(jī)械設(shè)計(jì)

7、及造成人員傷亡事故。（三）、錨桿施工1、施工工藝流程測(cè)量放線→搭設(shè)施工平臺(tái)→鉆機(jī)安裝→鉆進(jìn)成孔→清孔→錨桿制作→壓力注漿→錨桿安裝→錨桿抗試驗(yàn)→錨桿驗(yàn)收2、錨孔質(zhì)量1）、錨孔必須按施工順序設(shè)置，鉆孔深度不得小于設(shè)計(jì)深度。2）、肋柱內(nèi)應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置Φ8定位鋼筋，不容許鐵絲定位。肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，確保錨桿錨固位置正確。3）、在錨桿打入前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查錨孔。4）、錨孔軸必須與墊板垂直。3、鉆孔1）、鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層，而后再精確測(cè)定錨桿的位置，并