既有線路基病害整治施工方案

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1、青藏線西格段既有線路基病害整治施工方案魏濤（西格項(xiàng)目部）【摘要】：本文結(jié)合青藏線西格段既有線路基改造的現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)例，詳細(xì)地介紹了西格段既有線路基病害形成的機(jī)理、施工處理措施、安全防護(hù)措施及施工應(yīng)急預(yù)案?！娟P(guān)鍵詞】：西格段既有線路基病害整治施工方案一．工程概況既有線路基本體常見病害主要有路基凍脹路基下沉、翻漿冒泥、路肩裂縫、邊坡溜坍、路肩寬度不足等多種類型。而青藏線西格段的路基病害主要以路基凍害、路肩寬度不足最為突出。二．形成機(jī)理1.西格段的路基凍害為季節(jié)性凍害，主要是由于路堤較低，地下水位較高，毛細(xì)水上升致使路基土體濕潤，其次由于路基面凸凹不平，同時(shí)該地區(qū)沿漬土分布較廣，區(qū)域性降雨

2、量小，蒸發(fā)量較大，毛細(xì)水上升強(qiáng)烈，路基土體中含超量的硫酸鹽、、碳酸鹽易吸水膨脹，表層鹽脹現(xiàn)象比較嚴(yán)重，區(qū)段內(nèi)路肩和邊坡表層土體松脹，路肩隆起，路基填料滲水性差，大氣降水不能及時(shí)排除，下滲，致使路基土體含水量較大，冬季路基面凍脹，造成軌面抬高，春季凍融，在列車菏載作用下產(chǎn)生翻漿帽泥。72.西格段路肩寬度不足覆蓋面廣，主要是由于按現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度加寬增大，其次是由于該鐵路地處牧區(qū)，既有路基長期受牛羊踐踏破壞、雨水沖刷、風(fēng)吹剝蝕、路基不均勻沉降等多種原因致使原路肩局部寬度嚴(yán)重不足。三.處理措施1.路基凍害1.1.對(duì)于一般凍害、路基面鹽漬化嚴(yán)重地段施工中采取將基床表層0.6米換填為滲水性好

3、的A組填料，同時(shí)在A組填料底層增設(shè)0.2米厚的中粗砂層，在中粗砂中間夾設(shè)一層復(fù)合土工膜進(jìn)行封閉，鋪設(shè)土工膜前對(duì)既有路基進(jìn)行重型碾壓，祥見下圖。施工中土工膜技術(shù)指標(biāo)要求：質(zhì)量不小于700g/m2，厚度大于2.35mm；膜材為聚乙烯，厚度不小于0.35mm，斷裂抗拉強(qiáng)度大于15KN/m，CBR頂坡強(qiáng)度大于2.5KN。1.2.對(duì)于嚴(yán)重凍害或翻漿冒泥地段采取將基床表層0.6米換填為滲水性好的A組填料,將基床底層上部0.6米填料換填為滲水性能較好的B組填料,祥見下圖。2.路肩寬度不足7為滿足既有線路提速要求，二線并行后既有線路基半寬不足3.9m，嚴(yán)重不足地段會(huì)導(dǎo)致線路大量道碴流失，道床穩(wěn)定性

4、嚴(yán)重降低，線路幾何尺寸不符合規(guī)范要求，將會(huì)給行車安全帶來嚴(yán)重隱患，為保證既有線安全運(yùn)營，施工中對(duì)既有線路肩采取了幫寬措施。2.1.對(duì)于路肩幫寬大于等于0.5m的地段采取了填土壓實(shí)幫寬。幫寬前，先清除了原護(hù)坡、加寬基底的草皮樹根,并對(duì)新舊路基銜接段的地基進(jìn)行了特殊處理，然后沿路基邊坡分段分層挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度大于1.0m,七度以上地震區(qū)臺(tái)階寬度大于1.5m。分段長度一般控制在200～300m。隨挖隨即向上分層填筑夯實(shí),同時(shí)在施工中要嚴(yán)格控制每次僅挖一級(jí)臺(tái)階，臺(tái)階當(dāng)天開挖完畢，并當(dāng)天填筑完畢。每層填筑過程中，填料要選用滲水性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)填料，同時(shí)嚴(yán)格控制底部幫寬大于頂部加寬值，并將表面做成向

5、外成4%的排水坡，以利排水，確保路基穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格控制密實(shí)度，對(duì)新舊路基結(jié)合部位及幫寬邊部要加強(qiáng)碾壓。對(duì)護(hù)坡等加固建筑物區(qū)段，施工中采取分段拆除，拆一段加寬一段。詳見下圖。2.2.對(duì)于路肩幫寬小于0.5m的地段，施工中采用了干砌片石垛加寬路肩，石垛頂部砂漿抹面厚3cm，見下圖。7四.防護(hù)措施1.防護(hù)原則西格段既有線路基病害整治工程遵循先防護(hù)后施工的原則,防護(hù)方案不完善、不到位不得施工。施工地段、工點(diǎn)設(shè)置圍欄、警戒線并與防護(hù)方案有機(jī)結(jié)合。嚴(yán)禁人員、機(jī)具侵限，杜絕牛、羊上道影響行車。施工地段、工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人同時(shí)到位，施工必須有明顯的標(biāo)志。2.防護(hù)方法既有線路

6、基病害整治工程施工防護(hù)按照病害類型分為路基幫寬、路基一般凍害、路基嚴(yán)重凍害及翻漿冒泥；按照線間距分為:Ⅰ類(4.4～5m)、Ⅱ類(5～6m)。西格段施工防護(hù)重點(diǎn)為Ⅰ類（線間距4.4～5m）的路基嚴(yán)重凍害及翻漿冒泥地段。2.1.線間距Ⅰ類地段的防護(hù)2.1.1.路基幫寬地段對(duì)于線間距Ⅰ類地段的幫寬,施工中要對(duì)開挖臺(tái)階的豎直面采用A料裝袋堆碼。2.1.2.一般凍害地段換填處理開挖后臨空高度一般為0～0.6m，施工中區(qū)段開挖長度應(yīng)嚴(yán)格控制在50～80m范圍內(nèi),采用A組填料裝袋堆碼開挖面。2.1.3.嚴(yán)重凍害及翻漿冒泥地段2.1.3.1.防護(hù)方法換填處理開挖后臨空高度一般為0～1.2m,施工

7、中區(qū)段開挖長度應(yīng)嚴(yán)格控制在30～50m范圍內(nèi),7開挖應(yīng)分二層，每層各0.6m。第一層開挖后采用A組填料袋堆碼開挖面。開挖第二層之前，在第一層袋裝堆碼與左線道碴坡腳間施打鋼管樁，鋼管長度一般為1.8～2.0m，插入開挖底面下0.4～0.6m。第二層開挖施工防護(hù)采用鋼管樁擋板,鋼管采用內(nèi)徑不小于50mm的鋼管,擋板采用6m長腳手架板,開挖深度大于1.2m的嚴(yán)重地段必須在豎鋼管處加設(shè)同材料橫梁,確保新建二線道床及路基的穩(wěn)定。施工中如果因地質(zhì)等原因需補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，考慮加大鋼管樁，并