貨代與無船承運人

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1、-貨代和無船承運人的管理辦法、資質認證和客戶關系管理1.1貨代和無船承運人區(qū)別1、法律地位不同，原來貨代可以與貨主、船代簽合同，但是現(xiàn)在提單上能出現(xiàn)貨代的名字，而無船承運人則不可以。2、貨運代理有代理和事主兩種身份，而無船承運人只有事主一種身份。3、兩者成立的條件及審批程序不同。國際貨代企業(yè)必須依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。承運人以及其他可能對國際貨運代理行業(yè)構成不公平競爭的企業(yè)不得申請經營國際貨運代理業(yè)務。4、無船承運人接受托運人的貨物后，以承運人身份向托運人簽發(fā)自己的提單或其他類似運輸單證，并對貨物的全程運輸承擔責任。由于其有權簽發(fā)提單，他與收貨人之間是承運人與持有人的關系。而貨運代

2、理人向托運人收取貨物后，簽發(fā)給托運人的是收貨憑證，他無權簽發(fā)提單或其他類似運輸單證。他是托運人的代理人，以托運人代理人的身份行事，他與收貨人之間不存在任何關系。5、無船承運人以自己名義行事，以承運人身份向托運人收取運費，然后以托運人身份與實際承運人簽訂貨物運輸合同，并向實際承運人支付運費，獲得合理的運費差額。貨運代理人一般按照總運費的一定比例從承運人處收取傭金。6、無船承運人能夠接受外國公司、外國無船承運人的委托，經營外國公司在中國境內的無船承運業(yè)務，并代簽提單，向船公司定艙和簽訂運價協(xié)議，收取代理費。貨代則不能。1．2無船承運人相關問題1.2.1無船承運人保證金制度和責任保險的方式無船承運人

3、所牽涉的問題中，最易引起爭議，最讓人們普遍關注的當屬無船承運人的責任承擔問題；這也是無船承運人所面臨的諸多問題的根源。一方面，當無船承運人遇到貨主或船東對其提出的高額索賠，有時甚至遠遠超出無船承運人的注冊資本，令其資不抵債，苦不堪言。-頁腳---另一方面，也導致了一些無船承運人利用這一點對貨主等善意第三人進行欺詐。這些無不擾亂了正常的航運管理秩序，令航運各界深惡痛絕。因此，提高無船承運人的清償能力，解決無船承運人的資信問題，給各方當事人以保障無疑勢在必行。無船承運人責任承擔的保障可通過兩種途徑來實現(xiàn)：保證金制度和責任保險的方式?！秶H海運條例》建立的保證金制度既設定市場準入的條件，又建立了損害

4、賠償救濟制度和承擔行政責任制度，有利于防范和減少海運欺詐，保護當事人的合法權益，降低了有無船承運人參與的運輸系統(tǒng)的風險，從某種意義上講也提高了違規(guī)操作的成本盡管保證金制度的實行，從某種程度上可以緩解托運人的顧慮，但是保證金制度畢竟是計劃經濟的產物,80萬元的金額也很難達到防范化解責任風險、補償和救濟有關當事方利益的初衷，隨著無船承運人責任險的條款、費率、理賠等一系列技術性問題的解決，推廣建立責任保險制度比保證金制度應該更為有效，更易于被企業(yè)所接受。1.2.2無船承運人管理體系此前，無船承運人在中國內地的經營活動主要通過在境內正式注冊的國際貨代企業(yè)，加上境外無船承運人在華代表處兩塊牌子共同在實際

5、業(yè)務中體現(xiàn)，分別應對境內外兩套管理體系。特別對經營美國航線的公司，遵守美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)的管轄自然含糊不得。無船承運人的經營收入來自向托運人所收取的運費和向遠洋公共承運人所支付的運費之差額。2010年11月16日，無船承運業(yè)務經營者保證金責任保險制度正式啟動。今后，無船承運人可選擇采用保證金方或者責任保險方式取得無船承運業(yè)務經營資格。1.3無船承運人資質1.3.1無船承運人市場準入政府在擴大無船承運業(yè)務管理制度實施范圍的同時，也要加大力度進行資質檢查，嚴格市場準入，杜絕不公平競爭。例如，用制度確定各地的無船承運業(yè)務監(jiān)督單位，建立監(jiān)督舉報制度，設立舉報電話，嚴格執(zhí)行《條例》規(guī)定的罰則。

6、地方主管部門應及時將當地取得資質的公司通報地方口岸委及口岸聯(lián)檢單位，特別是地方各二程班輪公司辦事處，同時嚴格按照交通部的有關規(guī)定檢查各二程班輪公司與地方運輸-頁腳---企業(yè)的業(yè)務合作協(xié)議（合同），并對違反行為進行處罰，切實規(guī)范市場。1.3.2辦理無船承運人所需材料1、保證金形式——境內公司??????????（1）、營業(yè)執(zhí)照正、副本復印件；（2）、法人代表、投資方、2名海運負責人的簡歷；（3）、提單原版格式樣本；（4）、組織機構代碼證復印件（5）、無船承運業(yè)務保證金已交存的銀行憑證復印件（80萬）；（6）、若是外資企業(yè)，還需提供外商投資批準證書正、副本復印件。2、保證金形式——境內分支機構（1

7、）、營業(yè)執(zhí)照正、副本復印件；（2）、母公司的營業(yè)執(zhí)照正、副本復印件；（3）、母公司的《無船承運業(yè)務經營資格登記證》正、副本復印件；（4）、母公司確定該分支機構經營范圍確認文件；（5）、證明母公司與子公司關系的證明檔（境外公司材料需要公證）；（6）、負責人、投資人、2名海運部負責人簡歷；（7）、母公司的提單樣本；（8）、無船承運業(yè)務保證金（20萬）已交存的銀行憑證復印件。3、保證金形式——境外公司（