長春工程汽機(jī)專業(yè)施工總結(jié)(汽機(jī)專業(yè))

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1、國電吉林龍華長春熱電一廠#1機(jī)組汽機(jī)專業(yè)安裝總結(jié)汽機(jī)專業(yè)姚家高廖俊華國電吉林龍華長春熱電一廠2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組工程#1機(jī)組于2011年12月20日順利通過“168”小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)，移交試生產(chǎn)，機(jī)組最大軸振在優(yōu)良范圍內(nèi)，各系統(tǒng)運(yùn)行正常，系統(tǒng)基本做到“油、水、汽、氣”四不漏，在安全、質(zhì)量上達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)與效果。一、汽機(jī)專業(yè)主要工作完成節(jié)點(diǎn)：臺板就位2011-03-01發(fā)電機(jī)定子就位2011-05-29大機(jī)扣蓋2011-08-15爐前堿洗2011-09-25投盤車2011-10-10四大管道吹掃2011-10-14大機(jī)3000轉(zhuǎn)2011-10-31168結(jié)束201

2、1-12-20二、主要設(shè)備簡介2.1汽輪機(jī)型式及其參數(shù)（1）型號：C350/273-24.2/0.4/566/566（2）額定功率：350MW（3）機(jī)組型式：超臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽、單抽供熱、單軸凝汽式（4）額定參數(shù)主汽門進(jìn)口蒸汽壓力：24.2MPa主汽門進(jìn)口蒸汽溫度：566℃再熱蒸汽進(jìn)口蒸汽溫度：566℃額定再熱蒸汽進(jìn)口蒸汽壓力：3.792MPa額定背壓：4.9KPa額定轉(zhuǎn)速3000r/min旋轉(zhuǎn)方向從汽機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針盤車轉(zhuǎn)速3.35r/min2.2發(fā)電機(jī)型式及其參數(shù)（1）型號：QFSN-350-2（2）額定容量：412MVA（3）額定功率：35

3、0MW（4）功率因數(shù)：0.85（5）額定電壓：20kV（6）額定電流：11887A（7）頻率：50Hz額定工作氫壓0.35MPa，額定轉(zhuǎn)速為3000r/min，機(jī)組從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)方向看為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。2.3驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)本工程每臺機(jī)組配置兩臺50%容量的驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)，制造商為青島中能汽輪機(jī)有限公司。2.4給水泵組每臺機(jī)組配置3臺給水泵，其中2臺由小汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，1臺由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于電泵沒有配備液力耦合器，所以只能當(dāng)上水泵使用。給水泵由沈泵廠制造，主給水泵為抽芯式，便于檢修。2.5凝結(jié)水泵每臺機(jī)組配置3臺立式凝結(jié)水泵，兩臺為變頻泵，一臺為工頻泵。2.6除氧器及給水箱

4、除氧器由哈爾濱鍋爐廠制造，噴霧淋水盤式臥式。2.7高低壓加熱器高低壓加熱器由哈爾濱鍋爐廠制造，為臥式結(jié)構(gòu)，其中#7、8低壓加熱器布置與凝汽器內(nèi)接頸位置。三、安裝情況介紹：1.1汽輪機(jī)安裝一、工程概況國電吉林龍華長春熱電一廠2×350MW超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組#1汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的超臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、雙抽汽凝汽式汽輪機(jī)，型號為C350/273-24.2/0.4/566/566。推力軸承位于前軸承座內(nèi)，為單獨(dú)結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)式自位推力軸承，機(jī)組膨脹死點(diǎn)設(shè)在低壓缸排汽口中心，各轉(zhuǎn)子之間全部用剛性聯(lián)軸器連接。新蒸汽從下部進(jìn)入置于機(jī)組兩側(cè)兩個(gè)固定

5、支承的高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，由每側(cè)各兩個(gè)調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過4根高壓導(dǎo)汽管進(jìn)入高壓缸，進(jìn)入高壓缸的蒸汽通過一個(gè)沖動(dòng)式調(diào)節(jié)級和12個(gè)反動(dòng)式壓力級后，由外缸下部兩側(cè)排出進(jìn)入再熱器。再熱后的蒸汽進(jìn)入布置于機(jī)組兩側(cè)兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，由每側(cè)各一個(gè)中壓調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過兩根中壓導(dǎo)汽管由外缸中部下半缸進(jìn)入中壓缸，進(jìn)入中壓缸的蒸汽經(jīng)過11級反動(dòng)式壓力級后，從中壓缸上部經(jīng)過聯(lián)通管進(jìn)入低壓缸。低壓缸為雙分流結(jié)構(gòu),蒸汽從通流部分的中部流入，經(jīng)過正反向各6級反動(dòng)級后，從兩個(gè)排汽口向下排入一個(gè)凝汽器。高中壓轉(zhuǎn)子是高中壓部分合在一起的1根30Cr1Mo1V耐熱合金鋼整鍛結(jié)構(gòu)，高壓部分為鼓形結(jié)構(gòu)，中

6、壓部分為半鼓形結(jié)構(gòu)。推力軸承位于前軸承箱處，與推力盤形成軸系的膨脹死點(diǎn)。高壓動(dòng)葉片葉根為T形葉根，有效地防止了葉根處的漏汽，提高高中壓缸效率。調(diào)節(jié)級與高壓葉片均反向布置，中壓葉片正向布置，同時(shí)還設(shè)計(jì)有3個(gè)平衡鼓，機(jī)組在額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)保持不大的正推力。高中壓汽缸由高中壓外缸、高壓內(nèi)缸、噴嘴室、中壓隔熱罩組成，高中壓外缸、高壓內(nèi)缸、噴嘴室形成三層缸結(jié)構(gòu)。內(nèi)缸由外缸水平中分面之承，底部由定位鍵導(dǎo)向，內(nèi)缸的定位靠內(nèi)缸凸臺與外缸槽的配合來實(shí)現(xiàn)。外缸下半有4個(gè)貓爪，支承在前箱及低壓缸軸承箱的兩側(cè)，支承面與水平中分面相平，受熱時(shí)汽缸中心保持不變。低壓外缸全部由鋼板焊接而成，為了減少

7、溫度梯度設(shè)計(jì)成雙層缸即內(nèi)缸、外缸。在低壓缸撐腳四邊通過鍵槽與預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的錨固件形成膨脹的絕對死點(diǎn)。內(nèi)缸通過4個(gè)搭子支承在外缸下半中分面上，內(nèi)缸和外缸在汽缸中部下半通過1個(gè)直銷定位，保證內(nèi)外缸同心。二、基礎(chǔ)檢查及臺板就位2.1本機(jī)組汽輪機(jī)所有地腳螺栓采用預(yù)埋式，發(fā)電機(jī)地腳螺栓為套筒式。在進(jìn)行基礎(chǔ)檢查時(shí)，首先應(yīng)復(fù)核整個(gè)基礎(chǔ)的幾何尺寸，包括縱槽中心線的垂直度，及各地腳螺栓及螺栓孔的相對尺寸，然后需要復(fù)核各預(yù)埋地腳螺栓的標(biāo)高。所有的尺寸全部符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行下一步的施工。2.2本機(jī)組汽輪機(jī)臺板底部支承的墊鐵形式為可調(diào)式墊鐵支承，此種可調(diào)式墊鐵主要優(yōu)點(diǎn)是