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《主廠房柱加固技術(shù)總結(jié)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、一煉鋼主廠房柱加固施工技術(shù)總結(jié)摘要：通過對寶鋼一煉鋼主廠房主加固工程的介紹，對其施工方法，施工工序及現(xiàn)場作業(yè)難點進行總結(jié)。關(guān)鍵詞：加固范圍加固形式吊裝順序焊接1.工程概況寶鋼一煉鋼區(qū)域除塵系統(tǒng)擴容改造項目中，主要包括了將3座轉(zhuǎn)爐通風氣樓分別改造成集塵氣樓；將鐵水倒罐區(qū)2座通風氣樓封閉，并在此區(qū)域內(nèi)新建一座簡易集塵氣樓主結(jié)構(gòu)；在鐵水等待區(qū)增加一座集成氣樓以及對車間內(nèi)原有的除塵管道進行擴容等，從而改善車間內(nèi)的環(huán)境，減少該區(qū)域廠房冒煙的問題。由于一煉鋼主廠房結(jié)構(gòu)已經(jīng)使用了二十多年，本次除塵系統(tǒng)擴容改造，是局部區(qū)域的荷載有所增加，需對廠房內(nèi)的局部構(gòu)件采取適當?shù)募庸檀胧?，本次涉及?/p>
2、加固的除塵擴容改造的內(nèi)容主要包括：（1）屋面A軸線柱頂新增1根除塵管道，管道最大直徑為4800mm；（2）1-3#轉(zhuǎn)爐氣樓新增4個閥門，單重約為6t；（3）AB跨屋面鐵水扒渣區(qū)域附近新增氣樓，氣樓總重為25t；（4）BD跨屋面新增除塵管道；（5）C軸原4.7m*2.2m的除塵管道擴容至7.2m*2.2m，并懸掛于19.75m平臺梁上；（6）D軸線除塵管道擴容后，在D6、D7軸線處采用懸掛三角撐管道支架。根據(jù)以上擴容項目，需對廠房結(jié)構(gòu)的A列柱（5線~13-1線，共14根）、B列柱（5線~15線，共12根）、D列柱（6線、7線）、屋面結(jié)構(gòu)（轉(zhuǎn)爐上部的9根大梁和鐵水扒渣區(qū)域4榀
3、桁架）、19.75m平臺鋼梁（3根）等進行加固改造。2.工程難點及特點2.1加固過程中不能影響生產(chǎn)本工程的加固工作，均不得影響廠房生產(chǎn)，尤其是A列柱和B列柱的加固，均在行車梁兩層，空間狹小，施工時必須采取合理的措施，確保行車梁正常運行。2.2工程量大由于在立柱、框架主梁以及屋面大梁及桁架上貼板、焊接角鋼或焊T形型鋼加固，貼板、焊接角鋼以及焊接T形鋼用鋼量大，焊接工作量也大，而且立柱兩邊、平臺主梁上下翼緣邊附屬結(jié)構(gòu)、電纜、電纜管、控制盤、照明燈具、爬梯、砼及平臺結(jié)構(gòu)移位安裝、拆除恢復量大。2.3構(gòu)件吊裝就位難度大由于是在線改造項目，改造項目中的構(gòu)件吊裝就位難度很大，施工用吊
4、車完全無法施展，只能依靠卷揚機或倒鏈等特殊措施經(jīng)過多次倒運，才能將構(gòu)件及設(shè)備倒運到位，大大增加了施工的難度與復雜性。2.4構(gòu)件堆放困難由于加固工程是在生產(chǎn)區(qū)域進行，而生產(chǎn)區(qū)域的位置本來就比較狹小同時又要保證生產(chǎn)的物流暢通，這就決定了改造構(gòu)件不能大量的堆放，只能以快流轉(zhuǎn)形式到一件轉(zhuǎn)運一件，轉(zhuǎn)運一件安裝一件，平臺及地面任一環(huán)節(jié)流通不暢，都將影響施工的正常進行。2.5焊接應力與變形控制在廠房加固項目中，采用焊接的形式進行加固，現(xiàn)場焊接量大，因此柱、梁加固焊接的應力和變形控制是本工程的重點。3.主要施工機械表表1:施工機械表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY50型50t臺1轉(zhuǎn)運
5、構(gòu)件2卷揚機1t臺2轉(zhuǎn)運構(gòu)件3倒鏈3t個54倒鏈2t個105千斤頂5～10t個66配電箱200A個57電焊機交、直流焊機臺168手提電鉆臺29空壓機臺310角向砂輪機臺10打磨11手提砂輪機臺30打磨12風鎬把2砼破鑿13割槍套1014煤氣檢測儀臺215防墜器個204.勞動力分布表2:勞動力使用計劃表序號工種數(shù) 量備注1起重工8人2鉚工8人3電焊工16人4電工2人5油漆工3人6架子工47普工8人合計49人5.施工流程5.1障礙物拆除在主廠房廠房柱及屋面結(jié)構(gòu)加固過程中，加固位置處有許多舊有結(jié)構(gòu)擋礙，需要將該部分結(jié)構(gòu)拆除或移位，如下圖1-6。圖1:原結(jié)構(gòu)拆除部分圖2:需拆除恢
6、復的平臺及管道支架圖3:屋面結(jié)構(gòu)拆除圖4:移位管道圖5:需拆除恢復爬梯圖6:需拆除恢復燈架圖7:需拆除電纜井5.2打磨本工程加固前，車間內(nèi)的鋼柱、鋼梁等已經(jīng)多年未進行清理，表面灰塵及污物較多，施工前應首先將鋼柱打磨，取出表面的灰塵及污物，后方可開始施工。5.3A列柱加固A列柱需對上柱進行加固，即標高25.965m~41.290m范圍進行加固，加固采用在柱翼緣內(nèi)側(cè)貼4塊規(guī)格為-25*350mm的鋼板，焊縫高度為10mm；在高強螺栓拼接節(jié)點處對高強螺栓節(jié)點加強：將連接板氣刨后與鋼柱翼緣焊接，并在翼緣外側(cè)連接板上下位置各增加一塊規(guī)格為-20*200*500mm的鋼板與連接板焊接
7、連接。加固用鋼板材質(zhì)均為Q235B。加固的具體形式如下圖8、圖9所示。圖8:A列柱加固形式圖9:原有拼接節(jié)點加固形式5.4B列柱加固B列柱需對其中上柱進行加固，即標高25.965m~42.59m范圍進行加固，在其翼緣內(nèi)側(cè)貼4塊規(guī)格為-25*215mm（240mm、265mm）的鋼板，焊縫高度為10mm，高強螺栓節(jié)點加固同A列柱，加固用鋼板材質(zhì)均為Q345B。加固具體形式如下圖10所示。圖10:B列柱加固示意圖5.5D列6、7柱加固D列柱的兩個鋼柱均需對吊車肢翼緣進行加固，在其外側(cè)貼4塊-25*387mm的鋼板，材質(zhì)為Q345B
