自由降落救生艇放艇經(jīng)過

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1、國遠8輪印尼SAMARINDA錨地放艇經(jīng)過我司在熔盛船廠新接船均按新公約要求配備了自由降落式救生艇，其施放和回收與傳統(tǒng)重力式救生艇有很大的不同，以下為筆者在實際施放過程中心得體會，供公司相關(guān)船舶在實踐中參考，不足之處，敬請指正。我輪國遠8輪為2011年10月交船的巴拿馬型散貨船，江蘇熔盛重工船廠造。所配備的自由降落式救生艇為JN-75FC普通型，規(guī)格為：L/B/D=7.5m/2.75m/0.75m，乘員定額為29人。自由降落核準高度為21米，降落滑道角度為35度，要求的降落滑道長度為8.3米。艇體材料為阻燃型玻璃纖維增強塑料，艇自重為6.457噸。我輪當時船尾

2、水尺為7.0米，計算艇重心到海面的高度為20.7米。1.施放前的準備工作：A）放艇前相關(guān)指揮人員應(yīng)熟讀船舶說明書，包括吊艇架，救生艇，明白施放步驟，以及各個環(huán)節(jié)的注意事項。B)準備放艇時召集所有參加人員舉行一個短會，布置任務(wù)，明確分工，準備工具和應(yīng)急應(yīng)對措施，統(tǒng)一指揮。C)檢查吊艇架各絞車的工況，檢查降落滑道自由無任何障礙；D)如圖所示檢查兩舷的吊艇鋼絲套環(huán)是否固定好-（非常重要）E)備好繩梯，艇纜，撇纜，安全帶，碰墊（防止在艇回收時碰到船殼），以及必要的工具和加油，滑油裝置，通訊工具等等。F)在條件許可的情況下，先將救助放至海面，以配合救生艇的收放，也可維護

3、船尾的清爽。G)為確保收放的正常，在施放前應(yīng)先將吊艇鋼絲裝上，然后進行模擬放艇操作（新船第一次放艇推薦使用）以檢驗艇架，起絞裝置的有效工作。在模擬施放過程中，先將吊艇鋼絲收緊，然后駕駛員進入艇內(nèi)操作脫鉤后，再離開救生艇（模擬釋放無需艇員在艇內(nèi)），然后解開艇保險裝置，先立艇架直到最外端（此時艇身已揚至船尾舷外），然后再降下救生艇直至海面。若先降下艇將會使艇身在出自由滑道后撞到船殼而造成救生的嚴重損壞。（非常重要）H)模擬放艇結(jié)束后，重新加固救生艇，解開吊艇裝置并將其固定在兩舷，確保脫鉤裝置正確復(fù)位，固艇保險鋼絲裝復(fù)。1.施放時機的選擇：考慮到演習中的收放復(fù)位的方

4、便，建議放艇時機選擇在無風，無浪，無涌浪，平潮，無縱搖和橫搖，盡量保持船舶正浮，水深在兩倍艇長以上的開闊水域進行（針對我輪所配救生艇，要求的放艇水深在15米以上）。特別是新船第一次操作更應(yīng)強調(diào)氣候條件，因其回收相對重力式救生艇會較為繁瑣。1.施放過程：A)隨艇下人員進入救生艇后脫下救生衣（可戴安全帽），確認艇內(nèi)無松動物體，確認艇機工作正常。駕駛員在檢查全體艇員正確系好安全帶后，回到自己位置。B)隨艇下人員的正確坐姿如下：C)確認救生艇沒有任何物體相連，如充電裝置。A)確認所有的水密門窗已關(guān)緊，固定壓艇裝置已解開。B)確認船尾清爽，艇機已熄火，舵輪處于正舵位置（

5、我艇無艇底塞）。C)此時在所有的準備工作已經(jīng)完畢，最后解開固艇保險鋼絲，通知艇內(nèi)駕駛員可以脫鉤。D)艇內(nèi)駕駛員和艇員保持溝通，在脫鉤前告訴艇員做好心理準備，然后開始操縱艇內(nèi)的脫鉤裝置，使艇自由降落水中。E)在艇降入水中后，立即啟動艇機，小艇駛離母船。同時隨船下人員可以解開安全帶，穿好救生衣1.回收：自由降落式救生艇的另一難點在于回收掛鉤，因其要求保持在船首線上緩緩?fù)酥链?。而我艇兩舷無法站立，掛鉤人員只能站在艇尾。艇尾也只能容許站立三人，因此此時若風涌浪較大，水流太急勢必給掛鉤帶來很大的麻煩和危險。A)準備回收救生艇，母船準備好兩條帶艇纜，將繩梯放至水面；B)

6、將吊艇架擺出，將絞艇鋼絲松至水面附近；C)小艇釋放裝置復(fù)位，如下圖，并檢查確認。（非常重要）D)小艇調(diào)整至船首尾線附近，在艇尾裝好碰墊；然后微速倒車緩緩靠近母船；E)出艇掛鉤人員穿好救生衣，系好安全帶在小艇退至船尾后帶好尾纜；F)然后從兩舷解開吊艇套環(huán)，一人抱住套環(huán)，兩人協(xié)助調(diào)整吊鉤，將套環(huán)套入（無浪涌影響情況下，兩個套環(huán)可以不在同一時間套入，但如果涌浪太大，因作業(yè)空間有限，加上套環(huán)太重，將大大增加掛鉤難度，所以建議天氣情況不佳時勿放艇入水）G)兩套環(huán)掛好后，檢查吊艇鋼絲和卸扣有無扭絞，此時可將艇尾纜收緊，以使小艇靠近繩梯；H)艇員從繩梯登船，根據(jù)規(guī)定艇內(nèi)乘員

7、嚴禁超過3人，在掛鉤完畢后，并檢查鋼絲正常后，建議全體艇員從繩梯上船。I)然后操作絞車先將艇絞高，然后再落艇架，操作過程中注意防止艇體擺動而撞擊艇架。J)小艇到位后掛上固艇裝置和保險鋼絲；K)然后再松絞艇鋼絲使固艇裝置受力，并將壓艇裝置帶上（此時可能需要人員在左側(cè)輕推救生艇使其不致因傾斜過大而無法帶上壓艇裝置）；L)解開吊艇鋼絲，并將兩套環(huán)固定在兩舷眼環(huán)上，以滿足小艇處于應(yīng)急釋放狀態(tài)，再將艇鉤收起，并固定。通過此次的施放，個人認為自由降落式和重力式最大的不同在于施放過程中2-3秒的失重，第一次施放對于第一次乘坐的艇員來說都是一次心理的考驗，克服心理上的恐懼是艇

8、員在施放過程的最大因素。多數(shù)船員沒有相