地質工程大三暑假實習報告

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1、暑假實習報告專業(yè)：巖土工程學號：xxxxxx姓名：xxx12一．綜述3二．工程簡介3三．分布光纖在實習中的應用4四．實習內(nèi)容介紹51．測量儀器52．傳感器布置方案53、光纖光柵靜力水準儀監(jiān)測數(shù)據(jù)（某周數(shù)據(jù)）74、光纖光柵彎曲式位移傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)（某周數(shù)據(jù)）10五．實習成果及感想111.實習成果112.實習感想1112一．綜述本次實習屬畢業(yè)實習，開始時間2011年7月25日，結束時間2011年8月31日，歷時36天，實習地點為江蘇省南京市雨花區(qū)鐵心橋地區(qū)一工地，實習工作隊隸屬中鐵四局南京南站第九架子

2、隊，指導老師為朱鴻鵠，主要實習內(nèi)容為通過分布光纖對寧蕪改線隧道工程下穿京滬高鐵正線路基段變形監(jiān)測。二．工程簡介寧蕪線自江蘇省南京至安徽省蕪湖，全長92千米。是聯(lián)結皖南至華東、大上海的重要交通干線。（是沿江鐵路的一段）寧蕪線，中華門至蕪湖，上海鐵路局管轄，全長121.05千米。寧蕪鐵路已經(jīng)從原來的城市邊緣“走”進了南京主城的核心位置。2004年寧蕪鐵路改線方案已經(jīng)基明確——結合滬漢蓉鐵路走向和城市發(fā)展規(guī)劃，寧蕪鐵路復線與滬漢蓉鐵路并線引入新南京站，從主城外大繞改線。根據(jù)規(guī)劃，現(xiàn)有的寧蕪鐵路將改造為城

3、市輕軌（即軌道8號線），并向東延伸至滄波門地區(qū)，向西與京滬高速鐵路從大勝關捆綁過江，然后再向南延伸至橋林新城，形成都市發(fā)展區(qū)東西向的軌道線路。而相關鐵路部門正對改線方案進行設計和篩選，改線有望于明年實施。寧蕪鐵路影響大半城從南京市地圖上看，寧蕪鐵路在南京市經(jīng)過棲霞、白下、秦淮、雨花臺、建鄴、江寧六個區(qū)，尤其在秦淮、雨花臺區(qū)境內(nèi)，周邊人口密集，噪音、安全、污染、交通等問題大大影響了居民的生活環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，沿線在售的樓盤就有十幾個，加之已經(jīng)成形的老居民區(qū)的住戶，南京城受到影響的居民至少超百萬人。寧蕪鐵

4、路已經(jīng)影響了南京大半個城市，伴隨著城市化進程的發(fā)展，改線顯得尤為迫切。京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內(nèi)。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。2011年6月30日正式開通運營。京滬高速鐵路位于中國東部地區(qū)的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長三角兩個經(jīng)濟區(qū)域。所經(jīng)區(qū)域面積占國土面

5、積的6.5%，人口占全國地26.7%，人口100萬以上城市11個，是中國社會經(jīng)濟發(fā)展活躍的地區(qū)之一，也是中國客貨運輸較繁忙、增長潛力較大的客運專線。沿線以平原為主，局部為低山丘陵區(qū)，經(jīng)過海河、黃河、淮河、長江四大水系。北京——濟南屬華北平原，地形平坦開闊，地勢為兩端高、中間低，團泊洼一帶為全線最低處；濟南——徐州屬魯中南低山丘陵及丘間平原，地形起伏較大，泰安段為全線海拔最高的區(qū)段；曲阜——棗莊段主要為平原，徐州——上海線路主要通過黃淮、長江三角洲平原區(qū)，局部（滁州——丹陽）通過長江下游平原區(qū)，河道

6、縱橫伴有部分丘陵。沿線的工程地質條件主要是軟土、松軟土分布廣泛，尤其是武清——滄州松軟土、丹陽——上海軟土，埋深變化大，軟土層厚、強度低，工程性質差。12圖1寧蕪鐵路南京段三．分布光纖在實習中的應用　分布式光纖傳感系統(tǒng)原理是同時利用光纖作為傳感敏感元件和傳輸信號介質，采用先進的OTDR技術，探測出沿著光纖不同位置的溫度和應變的變化，實現(xiàn)真正分布式的測量。對該技術的發(fā)展重點關注以下幾個方面：(1)實現(xiàn)單根光纖上多個物理參數(shù)(溫度和應變)或化學參數(shù)的同時測量；(2)提高信號接收和處理系統(tǒng)的檢測能力，提

7、高系統(tǒng)的空間分辨率和測量不確定度；(3)提高測量系統(tǒng)的測量范圍，減少測量時間；(4)基于二維或多維的分布式光纖傳感器網(wǎng)絡將成為光纖傳感器的研究方向。應用領域：1.電力行業(yè)電力電纜的表面溫度檢測監(jiān)控、事故點定位電纜隧道、夾層的火情監(jiān)測發(fā)電廠和變電站的加的溫度監(jiān)測、故障點的檢測和火災報警2.水利土木建筑行業(yè)大壩、河堤的滲漏，橋梁及其他混凝土結構裂變的監(jiān)測大壩、河堤、橋梁的混凝土凝固與養(yǎng)護溫度與應變監(jiān)測大型民用工程的結構健康監(jiān)測3.公路、地鐵隧道行業(yè)隧道、地鐵、公路的火災監(jiān)測和報警4.石油天然氣行業(yè)石油

8、、天然氣輸送管線或儲罐泄漏監(jiān)測油庫、油管、油罐的溫度監(jiān)測及故障點的檢測分布光纖溫度傳感系統(tǒng)通過光纖對遠處的一個空間各個點的溫度進行實時測量，主要應用于油庫、煤礦、軍火庫、地下商場、隧道、大中型變壓器和電纜溝等的測溫，并可通過監(jiān)測溫度變化達到溫度報警。與傳統(tǒng)測溫方法比較，分布光纖溫度傳感系統(tǒng)可以在易燃、易爆的環(huán)境下同時測量幾萬個點，并可對每個溫度測量點進行準確定位。本次實習屬路基沉降監(jiān)測。路基沉降是影響行車安全的重要因素。影響路基沉降的因素包括水浸、冰凍、土質等自然因素，列車荷載作用