大學畢業(yè)論文-—汽車座椅舒適度研究.doc

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1、沈陽建筑大學畢業(yè)論文畢業(yè)論文題目汽車座椅舒適度研究系專業(yè)班級交通與機械工程學院交通運輸10-1班學生姓名隋曉丹性別女指導教師宋小艷職稱助教2014年5月23日摘要汽車已經(jīng)在人們的生活中越來越普及,安全、舒適、方便是現(xiàn)代汽車設計所追求的最優(yōu)目標。汽車座椅是汽車的重要組成部分,它直接關系到乘員駕乘的安全、舒適和工作效率。為解決現(xiàn)代汽車座椅傳統(tǒng)的經(jīng)驗設計方法中對舒適性分析的不足,本文以人機工程學的理論為基礎,結合計算機技術,對汽車座椅的動態(tài)、靜態(tài)舒適性和評價進行了綜合分析和深入研究,為座椅和其它類似機械的舒適性設計

2、和檢驗提出了一些新的思路。研究結果對于提高中國汽車座椅的設計水平具有重要的指導意義,并可以廣泛應用于其它座椅的舒適性設計。本文概述了人體承受全身振動的舒適性評價方法,并建立了汽車人-座椅系統(tǒng)的三自由度模型,針對特定汽車的地板輸入譜特性,運用Matlab進行仿真研究該模型的動態(tài)特性,合理設計座椅的動力學參數(shù),結合ISO2631對模型進行人體振動舒適性的定量評價。將人體H點是汽車駕駛室設計的基準點,將坐姿舒適性要求與坐姿角度相結合,建立人體坐姿桿系模型和數(shù)學模型。另外,正負剛度并聯(lián)彈簧作為一種新型非線性被動控制減

3、振元件,對提高汽車舒適性具有重要意義。本文基于正負剛度并聯(lián)相消原理設計了新型汽車座椅彈性元件,并建立了其力學及數(shù)學模型進行分析。基于人機工程學原理和脊柱測量數(shù)據(jù),研究舒適性汽車座椅的結構設計和適合我國人體測量的座椅結構尺寸,為舒適性座椅的設計提供了一種有效的手段。關鍵詞:舒適性;隔振;H點;人機工程學AbstractVehiclesarebecomingmoreandmorepopularinpeople’sdailylife.Safety,comfortandefficiencyarethemainobje

4、ctiveofdirectlyguaranteethedriver’ssafety,comfortandworkefficiency.Inordertoovercomethedeficiencyoftraditionalexperientialdesignmethodforvehicleseatincomfort.Ergonomicstheoryisusedinthisthesis,withthehelpofcomputertechnology,thedynamic,staticcomfortandevalu

5、ationindexareexploredbasedonthecharacteristicsofvehicleseat.Inthisthesis,somenewconceptionsaboutcomfortdesignandtestingaresuggested,whichwillbebeneficialforthedesignofavehicleseat.Thecontentsofthisstudyinclude:Thispapersummarizesthehumanbodyvibrationcomfort

6、underevaluatingmethods,andestablishthecarseatsystemforcertainthreedofmodelcar,thefloorinputspectrumcharacteristics,usingMatlabsimulationresearchthismodel,thedynamiccharacteristicofreasonabledesignofdynamicparametersoftheseat,combinedwithISO2631,themodelofqu

7、antitativeevaluationbodyvibrationcomfort.WillhumanHpointisthebenchmark,automobilecabindesignrequirementsandposturewillposturecomfortisestablishedbycombiningthehumanbodyAngleofmodelandsittingstemmathematicalmodel. Inaddition,plusorminusstiffnessparallelsprin

8、gasanewnonlinearpassivecontroltoimprovevibrationisolationcomponents,automobilecomforttohavetheimportantmeaning.Basedonthepositiveandnegativestiffnessparalleldestructivelyprincipledesignedanewtypeofcars

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