預(yù)制梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1、新建內(nèi)蒙青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理站監(jiān)理實(shí)施細(xì)則預(yù)制梁工程編制：審核：批準(zhǔn)：日期：年月日北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司2013年11月1目錄前言1第一章工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2第二章監(jiān)理工作的范圍及重點(diǎn)4第三章監(jiān)理工作流程5第四章監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段6第一節(jié)混凝土及鋼筋混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則6第二節(jié)預(yù)制梁(含預(yù)應(yīng)力)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則34第三節(jié)監(jiān)理工作控制目標(biāo)及手段50第五章監(jiān)理工作的方法和措施54第六章旁站具體部位及工序5860前言1.編制目的為使制梁施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化、特制定

2、本施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。2.編制依據(jù)2.1.委托監(jiān)理合同、承包商與業(yè)主簽定的施工合同。2.2.本工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料。2.3.已批準(zhǔn)的該項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)方案及專項(xiàng)施工方案。2.4《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402—2007）2.5.現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范及橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。2.6.國家有關(guān)的法律、法規(guī)等文件和建設(shè)單位的其他有關(guān)專業(yè)管理規(guī)定。60第一章工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.工程概況青春塔煤礦鐵路專用線地處內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗南部；南臨黃河，與山西省河曲縣隔河相望

3、；向西與陜西省榆林市接壤。線路起自準(zhǔn)朔線馬柵站，出站后折向北至喬家沙墕，出喬家轉(zhuǎn)向東北穿榆樹灣隧道于罐子溝露天礦井和宏豐紅樹梁井田中間設(shè)罐子溝車站，而后繼續(xù)向東北方向行進(jìn)，經(jīng)牛路壕跨303鄉(xiāng)道到申墕壕，再沿青春塔東緣西北而上至青春塔工業(yè)廣場青春塔站，線路長度32.67km。1.1氣候條件本區(qū)屬典型的大陸性干旱氣候。冬季嚴(yán)寒而漫長，夏季溫?zé)岫虝?，寒暑變化劇烈，晝夜溫差較大。根據(jù)準(zhǔn)格爾旗氣象站資料，年平均氣溫5～7.8℃，最高氣溫39.5℃，最低氣溫-24.3℃；一般結(jié)冰期為每年十月至翌年四月下旬，最大

4、凍土深度1.50m。全年降水量238～732mm，多集中在7、8、9三個(gè)月，而且多為雷暴雨,雨水沿溝谷以表流形式集中排泄于本區(qū)東邊最大的地表水體黃河，只有少量滲入地下。年總蒸發(fā)量1792～2115mm，為降水量的3～8倍，春旱情況時(shí)常發(fā)生。本地全年風(fēng)速一般在10～15m/s之間，年最大風(fēng)速為18m/s，風(fēng)向多以西風(fēng)為主，春季多風(fēng)，年平均揚(yáng)沙日32.8天，平均沙暴日15.2天。1.2既有線運(yùn)輸條件工程所在地區(qū)有大準(zhǔn)鐵路、呼準(zhǔn)鐵路、準(zhǔn)東鐵路等既有鐵路網(wǎng)，施工區(qū)域內(nèi)公路發(fā)達(dá)，高速公路運(yùn)營到準(zhǔn)格爾旗，省道、縣

5、際、鄉(xiāng)村公路構(gòu)成的縱橫交錯(cuò)的既有公路網(wǎng)使各主要工點(diǎn)運(yùn)輸均可到達(dá)。省道、縣際道路大多為水泥路及瀝青路，道路路況良好，晴雨天均可通車，為本工程材料運(yùn)輸提供了便利條件。通過改建地方便道及新修便道與既有公路網(wǎng)連接至施工場地，工程材料和施工設(shè)備均可送達(dá)。601.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求1.3.1要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路等級：工企I級；2.正線數(shù)目：單線；3.速度目標(biāo)值：貨運(yùn)80km/h；4.牽引種類：電力；5.軌道結(jié)構(gòu)類型：有砟軌道，有縫線路，線下工程預(yù)留區(qū)間無縫條件；6.設(shè)計(jì)活載：中-活載；7、限制坡度:上行6％0

6、、下行14％0；8、最小曲線半徑：一般800m、困難600m；9、閉塞類型:半自動(dòng)閉塞。1.3.2主要質(zhì)量要求橋梁工程施工質(zhì)量應(yīng)符合以下主要標(biāo)準(zhǔn)要求：1.3.2.1《鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）；1.3.2.2《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2003)；1.3.2.3《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002)1.4主要工程內(nèi)容和數(shù)量表1-1主要工程數(shù)量表序號線別類別中心里程橋梁名稱孔跨式樣全長(m)備注青春塔煤礦鐵路專用線1單線大橋D2K0

7、+680馬家灣大橋11×32+1×24396.3702單線中橋D2K1+447魯家梁中橋1×24+2×32101.3503單線大橋D2K1+861園臺溝大橋1×24+13×32460.9004單線中橋D2K2+571缸房塔1#中橋3×32109.1005單線中橋D2K2+826缸房塔2#中橋3×32109.1006單線大橋DK3+766喬家大橋32+24+3×32166.620607單線大橋DK5+196榆樹坡大橋2×24+3×32+3×24232.6008單線大橋DK14+132馬場2#大橋3×24

8、+(32+48+32)m連續(xù)梁+3×24272.6609五線中橋DK14+597馬場中橋7×32239.90010五線大橋DK14+918三道峁大橋4×32143.68011單線大橋GHDK3+276陽坡大橋7×32243.16012單線大橋D2K16+715罐子溝大橋24+32+(72+128+72)m連續(xù)鋼構(gòu)+3×32+2×24489.66013單線大橋D2K17+412白草峁大橋1×24+6×32+1×24+4×32387.47014單線中橋D2K