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1、1217707碩士學(xué)位論文客運站客流通道通過能力研究fResearchonCapacityofPassengerChannelinPassengerStation作者：李鵬翱導(dǎo)師：張超北京交通大學(xué)2010年6月Y1781243學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并釆用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。
2、(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名：.Iflllff簽字日期：>w。年f月“日導(dǎo)師簽名：簽字日期：沖年b月丨>曰中圖分類號：U291.6UDC：學(xué)校代碼：10004密級：公開5?京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文客運站客流通道通過能力研究ResearchonCapacityofPassengerChannelinPassengerStation55學(xué)號：08121465職稱：教授學(xué)位級別：碩士研究方向：安全管理工程作者姓名：李鵬翻導(dǎo)師姓名：張超學(xué)位類別：工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)：交通安全工程55北京交
3、通大學(xué)2010年6月5致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師張超教授的悉心指導(dǎo)下完成的，張超教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝二年來張老師對我的關(guān)心和指導(dǎo)。在實驗室工作及撰寫論文期間，金嘉、孫興斌、杜偉、任俊學(xué)等同學(xué)對我論文中的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。另外也感謝我的爸媽，他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)。中文摘要中文摘要摘要：客流通道是客運站的基礎(chǔ)交通設(shè)施，包括天橋、地道、樓梯(坡道)、檢票口、列車車門等，都是大量客流集中出現(xiàn)并消失的場
4、所?？土魍ǖ劳ㄟ^能力應(yīng)與客運中文摘要站客流輸送能力相匹配，并能夠有效提高客運站客流輸送能力。在客流一定的條件下，客運站客流通過能力除了受到客運站布局方式的影響外也受到客流通道通過能力的影響。因此有必要對這些客流通道通過能力進(jìn)行研究，為鐵路客運站合理布局、提高客運站客流通過能力、實現(xiàn)點線通過能力協(xié)調(diào)提供理論基礎(chǔ)。本文在對北京站、北京西站、北京南站進(jìn)行了大量數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，首先對客運站客流通道內(nèi)旅客的交通特性進(jìn)行了分析；以實際調(diào)研數(shù)據(jù)為依據(jù)對現(xiàn)有大型客運站進(jìn)出站檢票口及自動扶梯的實際使用狀況進(jìn)行了統(tǒng)計分析
5、，并給出了進(jìn)出站檢票口及客運站內(nèi)自動扶梯的設(shè)計能力參考值；對采集的北京站內(nèi)樓梯及坡道上的流量、密度數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析，并建立了樓梯和坡道上流量-密度模型，給出了樓梯及坡道設(shè)計通行能力參考值；闡述了現(xiàn)有跨線設(shè)備通過能力的理論計中文摘要算方法，以北京站通道內(nèi)采集的數(shù)據(jù)為依據(jù)，統(tǒng)計分析了通道的現(xiàn)有通行能力及通道內(nèi)旅客的平均走行速度，并給出了通道內(nèi)設(shè)計通行能力參考值；最后分別對普通旅客列車和動車組列車的車門上下車能力進(jìn)行實地調(diào)研，統(tǒng)計分析得出列車車門的現(xiàn)有通過能力，并給出了車門通過能力參考值。關(guān)鍵詞：客運站；客
6、流通道；通過能力分類號：U291.6ABSTRACTABSTRACTABSTRACT:Passengerchannel,whichistheplaceofthepassengerassembleandevacuate,isthebasistrafficfacilitiesofpassengerstation,includingoverbridge,undergroundpath,stairs(ramps),ticketgate,thetraindoors,etc.Thepassengerchannelc
7、apacityshouldmatchtransportcapacityofthepassengerstation,anditshouldeffectivelyimprovetransportcapacityofthepassengerstation.Incaseofpassengerflowfixed,transportcapacityofthepassengerstationisaffectedbytheterminallayout,hasalsobeeninfluencedofpassengerch
8、annelcapacity.Soitisnecessarytoconductthesestudiesofpassengerchannelcapacity,whichcanprovideatheoreticalbasisforrationaldistributionofthepassengerstation,improvementoffransportcapacityofthepassengerstationandcapacityachiev
