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《“煤礦巷道掘進(jìn)與錨桿支護(hù)應(yīng)用新技術(shù)交流研討會(huì)”學(xué)習(xí)報(bào)告 》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、“煤礦巷道掘進(jìn)與錨桿支護(hù)應(yīng)用新技術(shù)交流研討會(huì)”學(xué)習(xí)報(bào)告(1)“煤礦巷道掘進(jìn)與錨桿支護(hù)應(yīng)用新技術(shù)交流研討會(huì)”學(xué)習(xí)報(bào)告在煤礦巷道掘進(jìn)工作中快速支護(hù)施工工藝已成為提高巷道支護(hù)效果、實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)的關(guān)鍵，為了提高礦井掘進(jìn)施工與支護(hù)技術(shù)水平，由中國礦業(yè)大學(xué)（北京）力建學(xué)院舉辦了此次研討會(huì)，邀請力建學(xué)院院長單仁亮和高延法教授親自授課，從煤礦巷道掘進(jìn)與錨桿支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展、煤礦巷道快速掘進(jìn)裝備、煤巷強(qiáng)幫強(qiáng)角支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展、深井軟巖巷道鋼管混凝土支護(hù)技術(shù)、煤礦巷道錨噴支護(hù)理論與技術(shù)等五個(gè)主要方面為我們進(jìn)行了講解，主要內(nèi)容概括如下：一、國內(nèi)外掘進(jìn)施工現(xiàn)狀目前國內(nèi)
2、外礦山巖石巷道掘進(jìn)仍然以鉆眼爆破法施工為主，常用的作業(yè)線有手持式鑿巖機(jī)與耙斗式裝巖機(jī)為主的作業(yè)線；液壓鉆車與正裝側(cè)卸裝巖機(jī)為主的作業(yè)線；鉆裝錨一體化作業(yè)線；以上三種作業(yè)線，德國多采用鉆車與正裝側(cè)卸裝巖機(jī)配套的作業(yè)線；法國、瑞典、日本等國多采用鉆裝錨一體化的作業(yè)線；而我國則多以手持鑿巖機(jī)和耙斗裝巖機(jī)為主的作業(yè)線。我國從八十年代開始到現(xiàn)在，大部分礦山使用的鑿巖設(shè)備仍為風(fēng)動(dòng)氣腿鑿巖機(jī)為住，是目前最落后的鑿巖設(shè)備，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后國外的第四代電子設(shè)備給大功率全液壓自動(dòng)化設(shè)備（這種設(shè)備由換釬、定位開孔，到鑿巖結(jié)束、返釬全部自動(dòng)化控制）?！?/p>
3、—————————————————————————————————二、爆破工藝優(yōu)化技術(shù)在確定炮眼深度時(shí)，要綜合考慮巖石性質(zhì)、鉆眼機(jī)械能力、循環(huán)作業(yè)方式、支護(hù)方式、炸藥的作功能力等。合理炮孔深度應(yīng)與鑿巖機(jī)的能力相匹配、要與循環(huán)作業(yè)方式相適應(yīng)、要與巷道的掘支作業(yè)方式相適應(yīng)、要綜合考慮其他因素（巷道斷面的大小、巖石的堅(jiān)固性、炸藥作功能力、每班配備的人數(shù)、裝載和轉(zhuǎn)運(yùn)能力等因素）從爆破效率考慮，最佳的炮孔深度為巷道斷面的等效半徑。合理掏槽方式的一般要求：炮眼利用率高，留下的殘眼少；掏槽形式簡單，易于掌握，適應(yīng)能力強(qiáng)；所形成的槽腔體積大，為后續(xù)炮孔爆破提供足夠
4、的補(bǔ)償空間；最大限度利用有限的炮孔數(shù)目、減少所需的雷管段別。炮眼布臵的方法：（1）總原則：首先布臵掏槽眼，然后布臵周邊眼，最后根據(jù)斷面大小布臵崩落眼。(2)掏槽眼通常布臵在巷道斷面的中央偏下，并應(yīng)考慮到能使崩落眼的布臵較為均勻。(3)周邊眼布臵在斷面輪廓線上。底眼眼底一般可超過底板輪廓線200mm。(4)崩落眼要以槽腔為自由面層層布臵，并均勻地分布在被爆巖體上。三、我國煤巷當(dāng)前錨桿支護(hù)技術(shù)存在的問題與改進(jìn)方法———————————————————————————————————————————————1、一個(gè)“高（高強(qiáng)度、高預(yù)應(yīng)力、高剛度、高可靠性
5、）”字的困擾。在實(shí)際錨桿支護(hù)中，巷道錨桿如果支護(hù)強(qiáng)度過高，導(dǎo)致回采工作面后方的直接頂不能及時(shí)垮落，從而產(chǎn)生安全隱患；并且一味追求“高”字，相應(yīng)提高了巷道支護(hù)成本。錨桿有良好的剛度和一定的抗剪強(qiáng)度，能夠一定程度上抵擋巖層錯(cuò)動(dòng)引起的剪切破壞，對破碎圍巖能夠起到較好的支護(hù)效果。高預(yù)應(yīng)力會(huì)降低錨桿的抗剪作用。2、成套技術(shù)中的地應(yīng)力測試結(jié)果可靠嗎？地應(yīng)力是指存在于地層中的未受工程擾動(dòng)的天然應(yīng)力，也稱巖體初始應(yīng)力或原巖應(yīng)力。地應(yīng)力場的方向和大小都顯著影響圍巖的變形和破壞，所以地應(yīng)力測試受到了很多學(xué)者的推崇。地應(yīng)力一般分為垂直應(yīng)力與水平應(yīng)力。垂直應(yīng)力與巷道埋深有
6、較強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系，水平應(yīng)力影響因素復(fù)雜。由于地下巖層賦存的復(fù)雜性，現(xiàn)有的各種地應(yīng)力測試方法都存在不足，測試結(jié)果差異很大，有的甚至截然相反！支護(hù)設(shè)計(jì)難以參考，造成巷道錨桿拉斷、剪斷，甚至于片幫、冒頂。所以地應(yīng)力測試結(jié)果只能是作為巷道支護(hù)設(shè)計(jì)的參考。3、什么是錨桿支護(hù)的剛度，如何確定？它同預(yù)應(yīng)力是什么關(guān)系？錨桿支護(hù)剛度是指錨桿的支護(hù)抗力與位移的比值，即：k=Pmax/Umax其中：Pmax=錨桿最大支護(hù)抗力；Umax是錨桿軸向最大位移。———————————————————————————————————————————————該定義與被動(dòng)支護(hù)的剛度定義
7、是相同的。其實(shí)，錨桿支護(hù)最大支護(hù)抗力和軸向最大位移包含許多復(fù)雜因素，所以還沒有準(zhǔn)確定義。初期支護(hù)的支護(hù)剛度極為重要，支護(hù)剛度過大，會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，而且會(huì)給施工帶來不便；太小就不能提供足夠的支護(hù)抗力，可能會(huì)造成塌方。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)將穩(wěn)定地層（或結(jié)構(gòu)）與被加固體緊密結(jié)合，并立即向被加固體主動(dòng)施加壓應(yīng)力，形成一種新的復(fù)合結(jié)構(gòu)體，提高錨桿的支護(hù)剛度，預(yù)應(yīng)力不等同于剛度，剛度是錨桿材料的本身特性，而支護(hù)剛度則綜合考慮了圍巖條件、錨桿剛度、錨固方式等，施加預(yù)應(yīng)力給支護(hù)早期提供支護(hù)剛度，提供良好支護(hù)效果。4、錨桿錨索支護(hù)作用機(jī)理錨桿支護(hù)是通過布臵在巖體內(nèi)的桿
8、體以及各種輔助構(gòu)件所提供的作用力，使巖體的應(yīng)力狀態(tài)得到一定的改善，并使巖體的變形模量及強(qiáng)度指標(biāo)得到一定的提高，從而對巖體的
