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《水布埡放空洞弧門制作吊裝方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、1概況1.1概述水布埡放空洞弧門設計為潛孔、偏心鉸、直支臂弧形門，曲率半徑R=14000mm，設計水頭152.20m，采用厚板結構設計?；￠T結構包括門體結構、支臂結構、支鉸裝置及其它附件在內總重460t。門葉結構為雙主梁結構形式，縱向分為兩節(jié)，節(jié)間采用高強螺栓聯(lián)結；支臂結構為箱形焊接結構，兩榀之間采用Φ800/Φ750水平支撐，現(xiàn)場焊縫連接。1.2弧門主要結構尺寸及重量表1-1序號名稱結構尺寸（m）數(shù)量單重（t）總重（t）備注1門葉11.8×3.543×2.318264.9129.85門葉毛重74t2支臂上支臂7.2×1.8×1.7218.73127.2下支臂10.3×3.74×1.72
2、34.8水平支撐1套5.7中間桁架1套7.223鉸座230604鉸鏈230602.弧門拼裝主要工藝程序2.1弧門制作拼裝場地選在金結廠東湖廠區(qū)60t門機起吊施工場地內，弧門門葉拼裝選在門機一側臥拼胎具上；立拼選在門機另一側混凝土拼裝場地。2.2門葉在臥拼胎具上拼裝，焊接完后由起重機械設備裝平板車運至403廠進行熱處理。2.3門葉熱處理后運回東湖廠區(qū)，并重新吊上臥拼胎具上檢查面板弧度，放出端板、側水封座板及主梁后翼加工面的機加工線。2.4將門葉第二次由臥拼胎具上起吊裝平板車運至紫陽車間進行端板、側水封座板及主梁后翼機加工。2.5在弧門立拼施工場地根據(jù)地樣立拼兩榀支臂，并用水平支架連接。2.
3、6門葉機加工后由紫陽起重機械設備裝平板車運至東湖廠區(qū)由起重機械設備進行門葉結構與支臂結構立拼，放出支臂與門葉連接法蘭面的機加工線。2.77支臂連接法蘭面機加工后，將門葉第二次與支臂結構立拼，并放出面板機加工線，安裝面板機加工工裝，用機加工設備進行面板機加工。2.8弧門門葉結構、支臂結構、支鉸、主止水框及支撐大梁等各部位相對結構尺寸，機加工、拼裝完后，有監(jiān)理檢查驗收合格后，用起重機械設備將弧門分解、并進行防腐工作，具備出廠驗收。3.弧門吊裝、運輸設備3.1弧門抬吊、立拼起重機械設備選型（1）東湖廠區(qū)60t門機（門葉吊裝工況范圍）表3-160t門機主要技術參數(shù)幅度（m）特性1818～2518
4、～45備注起重量（t）604020起吊高度6060～5760～36（2）70t吊車主要參數(shù)（門葉吊裝工作范圍）表3-270t吊車主要技術參數(shù)臂桿長起（m）幅度重（m）量11.014.918.822.626.53.070.040.040.027.03.560.040.040.027.023.04.053.040.040.027.023.04.546.040.040.027.023.05.042.038.035.527.023.05.537.534.732.325.023.06.034.032.029.723.523.06.530.529.027.522.321.87.027.526.025
5、.220.867.524.824.023.319.519.18.022.522.021.418.418.0（3）50t吊車主要參數(shù)（門葉吊裝工作范圍）表3-350t吊車主要技術參數(shù)臂桿長起（m）幅度重（m）量10.6514.018.021.63.050.033.028.024.03.543.033.028.024.074.038.033.028.024.04.534.030.628.024.05.030.229.028.024.05.527.526.525.623.26.025.024.023.521.56.522.722.321.819.97.020.720.320.018.47.51
6、8.918.618.517.18.017.417.117.015.93.2弧門門葉運輸選用100t平板拖車，拖車結構尺寸：9.5m（長）×3.4m（寬）。3.3門葉運輸?shù)?03廠卸車起重設備選用75t橋機。3.4門葉運輸?shù)阶详柦鸾Y廠車間卸車起重設備選用2臺32t橋機。4.施工前準備4.1門葉抬吊、立拼前應對施工現(xiàn)場清理、填筑，確保起重機械設備行走及停車要求。4.2根據(jù)門葉結構尺寸及方案要求，進行吊耳板布置。4.3為了確保門葉吊裝安全，60t門機吊裝門葉前應由安全部門組織有關人員進行檢查并確認門機實際吊裝最大載荷。4.4門葉運輸方案實施前，對403廠、紫陽金結車間行駛線路進行全面勘察，對有
7、可能妨礙通行的路障進行清理和拆除，聯(lián)系運輸途中需要配合的有關部門。4.5弧門吊裝工具的準備。5.弧門運輸立拼、吊裝簡述及要求5.1門葉運輸（1）熱處理運輸路線選擇：a：經(jīng)東山大道轉西陵二路（上技校路段）至403廠，坡度較長，車流量較大（雙向行駛）。如中途遇緊急情況，行駛停車后再次啟動，坡上起步較難。b：經(jīng)夜明珠路轉水院校區(qū)路后再進403廠，該路段最后上403廠有一段坡度較大，車輛牽引力可能不夠，若拖車另加牽引可行。如此路段選用，應實
