鋼平臺(tái)、鋼棧橋設(shè)計(jì)及計(jì)算書

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1、XX標(biāo)段鋼平臺(tái)及鋼棧橋計(jì)算書目錄1、計(jì)算范圍及說明12、棧橋計(jì)算過程（手算）12.1活載計(jì)算12.2主要計(jì)算工況52.3鋼面板計(jì)算52.4行車道I20b計(jì)算52.5I36a工字梁橫梁計(jì)算62.6貝雷主梁計(jì)算82.72I36a墩頂橫梁計(jì)算102.8鋼管樁計(jì)算102.9釣魚法施工計(jì)算103、鉆孔平臺(tái)計(jì)算過程（手算）113.1活載計(jì)算113.2主要計(jì)算工況113.3I36a分配梁計(jì)算123.4貝雷主梁計(jì)算123.5鋼管樁計(jì)算133.6鉆機(jī)并排施工134、電算復(fù)核144.1模型建立說明144.2荷載加載144.3各工況分析155、結(jié)論20122XX標(biāo)段鋼平臺(tái)及鋼棧橋計(jì)算書1、計(jì)算范圍及說明計(jì)算

2、范圍為棧橋的基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)承載能力，主要包括：行車走道板→I36a工字梁橫梁→順橋向貝雷梁→橫橋向I32a工字鋼→φ720×8mm鋼管樁。依照《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》，臨時(shí)工程Q235B鋼材的容許應(yīng)力取值：彎應(yīng)力及綜合應(yīng)力145Mpa×1.4=203Mpa；剪應(yīng)力85Mpa×1.4=119Mpa。臨時(shí)工程16Mn鋼材的容許應(yīng)力取值：彎應(yīng)力及綜合應(yīng)力210Mpa×1.4=294Mpa；剪應(yīng)力120Mpa×1.4=168Mpa。根據(jù)《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)，對(duì)于橋梁細(xì)部構(gòu)件驗(yàn)算，主要采用車輛荷載，車輛荷載根據(jù)實(shí)際情況，取實(shí)際運(yùn)營(yíng)車輛。2、棧橋計(jì)算過程（手

3、算）2.1活載計(jì)算(1)棧橋荷載分析本橋梁上主要活載為30噸的T梁平板運(yùn)梁車、50噸履帶吊以及混凝土運(yùn)輸車。各車型參數(shù)如下：三軸低平板運(yùn)輸車（額定載重30t）122XX標(biāo)段鋼平臺(tái)及鋼棧橋計(jì)算書三軸低平板運(yùn)輸車參數(shù)9m3混凝土運(yùn)輸車參數(shù)122XX標(biāo)段鋼平臺(tái)及鋼棧橋計(jì)算書50t履帶吊參數(shù)（中聯(lián)QUY50）項(xiàng)目數(shù)值備注最大起重量×幅度t×m55×3.7基本臂時(shí)自重t48主臂長(zhǎng)度m13-52固定副臂長(zhǎng)度m6-15固定副臂最大起重量t5主臂＋固定副臂最大長(zhǎng)度m43＋15回轉(zhuǎn)速度rpm0-3.0行走速度km/h0-1.6爬坡能力％40接地比壓Mpa0.066總外形尺寸長(zhǎng)×寬×高mm6800×330

4、0×3020履帶軌距×接地長(zhǎng)度×履帶板寬度mm2540×4700×760履帶架縮回3540×4700×760履帶架伸出同時(shí)參考《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)，公路I級(jí)車輛荷載參數(shù)如下：122XX標(biāo)段鋼平臺(tái)及鋼棧橋計(jì)算書(2)活載取值根據(jù)以上可知，30噸的T梁平板運(yùn)輸車單軸重8t，混凝土運(yùn)輸車單軸重約10t，均小于公路I級(jí)車輛荷載后軸單軸重14t，故本次計(jì)算汽車荷載以公路I級(jí)車輛荷載進(jìn)行計(jì)算。50t履帶吊運(yùn)行時(shí)，履帶軌距×接地長(zhǎng)度×履帶寬度=354×470×76cm，本次設(shè)計(jì)依據(jù)此參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。單輛砼運(yùn)輸車荷載為3個(gè)集中荷載70kN、140kN和140kN，輪距為4.

5、0m、1.4m，計(jì)入沖擊系數(shù)1.1后，其集中荷載為77kN、154kN和154kN。50t履帶吊進(jìn)行振動(dòng)樁施工時(shí)（振動(dòng)錘重8噸，鋼管樁重3.5噸）。因此，線性荷載集度為（500+80+35）/4.7=130.85KN/m，計(jì)入沖擊系數(shù)1.3后，其線荷載為170KN/m。50t履帶吊進(jìn)行T梁吊裝施工時(shí)（吊裝重量150KN）。因此，線性荷載集度為（500+150）÷4.7=138.3KN/m，計(jì)入沖擊系數(shù)1.3后，其線荷載為180KN/m。122XX標(biāo)段鋼平臺(tái)及鋼棧橋計(jì)算書2.2主要計(jì)算工況主要有3種工況：(1)釣魚法安裝棧橋，履帶吊在最前沿吊裝振動(dòng)錘加鋼管樁；(2)運(yùn)梁車載荷1榀30噸的

6、T梁，2臺(tái)50噸履帶吊在平臺(tái)外側(cè)就位；(3)履帶吊在平臺(tái)外側(cè)抬吊安裝30噸T梁，此時(shí)，運(yùn)輸車在棧橋內(nèi)側(cè)。2.3鋼面板計(jì)算(1)結(jié)構(gòu)型式本平臺(tái)面板為5mm厚花紋A3鋼板，焊接在中心間距250mm的I20b工字鋼縱梁上。(2)荷載履帶吊機(jī)履帶寬度（760mm）及9立方米混凝土罐車輪胎寬度（前輪寬300mm，中后輪寬600mm）均大于工字鋼橫梁間距，荷載直接作用在I20b工字鋼上，故5mm面板可不作檢算，滿足要求。2.4行車道I20b計(jì)算(1)結(jié)構(gòu)型式本平臺(tái)走道板結(jié)構(gòu)形式為I20b@25cm+I10@60cm+5mm鋼板，I20b順橋向布置于間距1.5mI36a橫梁上，I10間斷焊接于I20

7、b空隙并使走道板成為整體。(2)50t履帶吊荷載50t履帶吊吊裝時(shí)線荷載為180KN/m，履帶寬度76cm，I20b工字鋼縱梁中心間距250mm，最不利情況應(yīng)為三根工字鋼縱梁受力。則1.5m跨徑單根I20b縱梁所受均布荷載為：q=180÷3÷2=30kN/m,再在此荷載基礎(chǔ)上考慮1.2履帶吊偏載系數(shù)，則。122XX標(biāo)段鋼平臺(tái)及鋼棧橋計(jì)算書(3)混凝土運(yùn)輸車荷載混凝土運(yùn)輸車前輪著地寬30cm（由一根縱梁承受），中后輪著地寬60cm（由兩根縱梁承受