東風(fēng)日產(chǎn)天籟剎車制動系統(tǒng)概述

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1、一、引言從汽車誕生的是否開始，汽車的制動系統(tǒng)在車輛以及人的安全方面就扮演著至關(guān)重要的角色，隨著著汽車技術(shù)以及科技的發(fā)展和進(jìn)步，車速愈來越高。于是問題產(chǎn)生了:這就是如何保障在高速行車中的安全？在這個時(shí)候剎車輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱為“BAS”）。在車輛行駛過程中，制動輔助系統(tǒng)會全程監(jiān)測剎車踏板，一般正常剎車時(shí)該系統(tǒng)并不會介入，會讓駕駛者自行決定剎車時(shí)的力度大小，通過判斷駕駛者的剎車動作（力量及速度），在緊急制動時(shí)增加剎車力度，從而將制動距離縮短。隨著科技的發(fā)

2、展剎車輔助系統(tǒng)的改善，大大的增加了汽車行駛的安全性，使汽車在保護(hù)人身權(quán)方面做得更加周到。二、剎車輔助系統(tǒng)的發(fā)展汽車的動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。主要作用為使行駛中的汽車降低速度直至停車或使已停駛的汽車駐留原地不動等。其中這些系統(tǒng)在最先開始發(fā)展的時(shí)候多為機(jī)械式，液壓式，氣壓式或者混合式等。伴隨著科技的發(fā)展越來越多先進(jìn)的技術(shù)被用在了汽車的制動領(lǐng)域。隨著人們對制動性能要求的提高，從汽車剛剛起步時(shí)的機(jī)械式的制動到液壓制動，防抱死制動系統(tǒng)、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)等技術(shù)逐漸融入到制動系統(tǒng)當(dāng)中。在這些

3、的基礎(chǔ)上東風(fēng)日產(chǎn)又引入了更加先進(jìn)的剎車輔助系統(tǒng)，電子緊急制動輔助裝置的前身，它以防抱死制動系統(tǒng)、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)等技術(shù)為基礎(chǔ)，來實(shí)現(xiàn)車輛的安全高效并且穩(wěn)定的制動。1現(xiàn)階段剎車輔助系統(tǒng)的組成剎車輔助系統(tǒng)主要由：防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VDC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等組成。2剎車輔助系統(tǒng)的主要的作用（1）用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏.（2）于汽車制動時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移

4、的不同，自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能（3）判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時(shí)增加剎車力，縮短剎車距離。（4）當(dāng)汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，在降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地針對個別車輪進(jìn)行制動控制，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險(xiǎn)。（5）通過控制驅(qū)動力的大小，來減小驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，防止磕碰，讓車趨于穩(wěn)定。三、剎車輔助系統(tǒng)的分類剎車輔助系統(tǒng)主要分為以下幾類：（1）電子控制制動輔助系統(tǒng)，英文全稱為ElectronicControlBrakeAs

5、sitSystem，縮寫為EBA。其作用為：當(dāng)系統(tǒng)判斷為緊急剎車時(shí)，即使駕駛員踩剎車的力量很弱，系統(tǒng)也能通過自動控制發(fā)生出強(qiáng)大的制動力。（2）制動輔助系統(tǒng)，英文全稱為BrakeAssistSystem，縮寫為BAS，主要的作用是：在關(guān)鍵的時(shí)候增加制動力，即讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能，當(dāng)踩剎車時(shí)動作快、力量大時(shí)，BAS就判斷駕駛者在緊急剎車并讓ABS工作，迅速增大制動力。（3）電子控制制動輔助系統(tǒng)，英文全稱為ElectronicBrakeAssist，縮寫為EBA，可以感應(yīng)駕駛者對剎車踏板的需求程度，當(dāng)E

6、BA發(fā)現(xiàn)駕駛者迅速大力的踏剎車板時(shí)，電腦分析如果是一個突發(fā)的緊急事件，便會極快的反應(yīng)并計(jì)算緊急程度，馬上自動提供給踏板更大的壓力，增大剎車效果。（4）加速防滑控制系統(tǒng)，英文全稱為AccelerationSkidControlSystem，縮寫為ASR，顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)，用來防止汽車在起步、加速時(shí)車輪的滑轉(zhuǎn)，保證汽車在加速過程中的穩(wěn)定性并改善在不良路面上的驅(qū)動附著條件。（5）循跡控制系統(tǒng)，英文全稱為TractionControlSystem，縮寫為TCS，防滑控制。主要作用為：當(dāng)汽車

7、加速時(shí)，TCS將滑動控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動輪快速滑動。它的功能一是提高牽引力，二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性四、剎車輔助系統(tǒng)等對車輛行駛的重要性及其控制原理（1）剎車輔助系統(tǒng)的控制原理傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別并判斷是否引入緊急剎車程序，由此該系統(tǒng)能立刻建立起最大的剎車壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車效果。（2）剎車輔助系統(tǒng)對車輛行駛的重要性在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計(jì)，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員

8、在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。五、東風(fēng)日產(chǎn)輔助剎車系統(tǒng)的組成東風(fēng)日產(chǎn)的剎車輔助系統(tǒng)只要有以下幾種組成:?。?）防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）：它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。（2）電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)：能夠根據(jù)由于汽車制動時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS