杭申線航道橋主橋安全專項施工方案

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1、杭申線航道橋主橋安全專項施工方案杭申線航道橋主橋安全專項施工方案中天路橋有限公司海鹽至安吉公路桐鄉(xiāng)鳳鳴至洲泉段建設(shè)工程第1標(biāo)段項目經(jīng)理部二〇一五年十月杭申線航道橋主橋安全專項施工方案海鹽至安吉公路桐鄉(xiāng)鳳鳴至洲泉段建設(shè)工程第1合同段杭申線航道主橋安全專項施工方案第一章編制說明一、編制依據(jù)1《海鹽至安吉公路桐鄉(xiāng)鳳鳴至洲泉段建設(shè)工程第1合同段兩階段施工圖設(shè)計》第二冊2海鹽至安吉公路桐鄉(xiāng)鳳鳴至洲泉段建設(shè)工程招投標(biāo)文件3《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）5《公路

2、工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90-2015）6《浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）》（浙交［2010］236號）7《杭申線航道橋通航安全評估報告》二、編制目的為切實落實建設(shè)工程安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強工程項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，確保零死亡無重傷。三、適用范圍本方案適用于海鹽至安吉公路桐鄉(xiāng)鳳鳴至洲泉段建設(shè)工程杭申線航道橋11#～14#墩的懸臂現(xiàn)澆箱梁施工。第二章工程概況一、主橋工程簡介杭申線航道橋橫跨杭申線航道，大橋起點樁號K6

3、+495，終點樁號為K7+202，全長707.0m。主橋下部樁基均位于杭申線航道東西兩側(cè)護岸邊，各有φ1.8m鉆孔樁12根，東岸12#墩樁長為80.8m，西岸13#墩設(shè)計樁長為80.8m；主墩左右幅兩個承臺尺寸均為12.0m×7.5m×2.5m；主墩墩身設(shè)計均采用實體墩形式9.40m×2.5m×4.577m（4.561m）。主橋上部為48+80+48-57-杭申線航道橋主橋安全專項施工方案m三跨變截面連續(xù)箱梁，主橋箱梁由上、下行分離的兩個單箱單室箱型截面組成。箱梁頂寬15.5m，底寬8.0m，翼緣板長

4、3.75m，箱梁橫橋向底板保持水平，控制箱梁中心高為設(shè)計梁高，橋面橫坡按道路相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整，相應(yīng)調(diào)整兩側(cè)腹板高度。0#塊高度為4.9m，縱向懸澆箱梁共劃分為18個節(jié)段，懸澆C50砼總計3585.6m3。墩頂0#梁段長6m，1-6#段長度均為3.5m，7-9#段長度均為4.0m。邊跨現(xiàn)澆段長度6.9m，邊跨、中跨合攏段長度均為2m。最大懸臂長度為39m，最大懸澆1#塊件重145.9噸。二、水文地質(zhì)條件杭申線航道橋所處航道為III級航道，最高通航水位2.060m，主孔通航凈寬為河道中央60m，通航凈高7.0

5、m，施工常水位+1.2m。場地沿線屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候。溫暖濕潤，四季分明，雨水豐沛，日照充足，具有春濕、夏熱、秋燥、冬冷的特點。年平均氣溫15.8攝氏度，平均相對溫度76%，平均降雨量1212.3mm，無霜期238天，全年主導(dǎo)風(fēng)向為夏季東南風(fēng)、冬季西北風(fēng)。主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南偏東風(fēng)，冬季為西北風(fēng)，臺風(fēng)、暴雨等是桐鄉(xiāng)市主要的災(zāi)害性天氣。7~9月是臺風(fēng)活動的頻繁期，其風(fēng)力一般在8~12級以上，最大可達12級以上占總數(shù)的84%，8月份最多占39%。桐鄉(xiāng)市我國臺風(fēng)登陸的要沖地之一，平均每年有4次，多時曾達7

6、次，有嚴(yán)重影響的或本地區(qū)登陸的，大約兩年遇到一次。杭申線航道橋主橋11#、12#主墩均位于杭申線岸上，河岸沿橋梁路線方向距離為63m，主跨80m懸澆施工基本上為杭申線水上施工，副跨48m為陸上施工。主墩兩側(cè)均位于平緩陸地，交通較為便利。三、施工準(zhǔn)備情況1、對河岸兩岸主墩施工場地平整硬化；2、與航道管理部門聯(lián)系，落實水上作業(yè)安全保障措施；3、制定本工程安全保證體系及應(yīng)急預(yù)案；4、落實人、料、機等準(zhǔn)備到位；落實施工安全設(shè)施、設(shè)備及防護用品進場計劃；5、落實施工隊伍及相關(guān)人員進行登記報備的各項資料等；-57

7、-杭申線航道橋主橋安全專項施工方案第三章施工工藝一、總體施工步驟主橋主墩對稱分為9個節(jié)段。0#塊件和邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆，一次性澆筑，1#～9#塊件采用掛籃懸臂全截面一次性澆筑，中、邊跨合攏段采用單付掛籃懸臂一次性澆筑。砼澆筑采用平面分層法澆筑，底板以及腹板根部可一次澆筑完成，腹板分層澆筑，分層厚度控制在30～40cm，澆筑方向順序由掛籃的前端向后端澆筑，兩側(cè)翼緣板，頂板中部，最后澆搗腹板倒角區(qū)頂板。其主要施工步驟為：（1）0#支架澆筑，設(shè)置臨時支撐體系；（2）掛籃拼裝；（3）1#～9#掛籃懸臂施工

8、；（4）邊跨直線段支架澆筑；（5）邊跨合攏段施工；（6）解除臨時支撐體系；（7）中跨合攏段施工。二、施工工藝流程-57-杭申線航道橋主橋安全專項施工方案箱梁邊跨直線段施工工藝流程框圖支架拼裝、搭設(shè)支架預(yù)壓、確定底模高程安裝底模、外側(cè)模塊綁扎底板箍筋、腹板及隔墻鋼筋、豎向預(yù)應(yīng)力安裝立內(nèi)模中間檢驗、簽證安裝頂板模板綁扎頂板鋼筋、安裝橫、縱向預(yù)應(yīng)力中間過程驗收、簽證砼澆筑、養(yǎng)生邊跨合攏后預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿拆除模板及支架-57-杭申線航道橋主橋安全專項施工方案上部