現(xiàn)澆混凝土板梁施工工法

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1、現(xiàn)澆混凝土板梁施工工法1、前言鋼筋混凝土空心板梁是一種自重輕、受力好，廣泛用于公路橋梁。2、工法特點(diǎn)1、制作省材、節(jié)工、效率高。2、工序少，操作簡(jiǎn)單。3、減少了混凝土橫截面面積，節(jié)約混凝土用量。3、適用范圍適用于后張法預(yù)應(yīng)力公路16~20m現(xiàn)澆鋼筋混凝土跨空心板梁結(jié)構(gòu)施工。4、工藝原理在滿足承載力要求的地基基礎(chǔ)上搭設(shè)支架，為梁體的施工提供支承條件和工作平臺(tái)，完成板梁混凝土澆筑，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)下待混凝土達(dá)到規(guī)范或設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后進(jìn)行張拉，使梁起拱，達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。5、施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程現(xiàn)澆后張法混凝土板梁施工工藝流程見(jiàn)下圖。臺(tái)座修整安裝底板、側(cè)面鋼筋安裝內(nèi)模安裝波

2、紋管、頂面鋼筋安裝外模澆筑混凝土脫模養(yǎng)生清理孔道穿預(yù)應(yīng)力束張拉鋼絲束孔道壓漿封錨移梁就位鋼筋加工制作模板砼拌制測(cè)試件強(qiáng)度制備預(yù)應(yīng)力束力鋼絲束制作試件測(cè)試件強(qiáng)度波紋管制作安裝搗固器制作混凝土試件5.2施工操作要點(diǎn)5.2.1場(chǎng)地平整支架搭設(shè)的場(chǎng)地范圍內(nèi)平整、碾壓后，地基采用灰土處理，再澆注15Cm混凝土，周邊設(shè)置排水溝。5.2.2支架搭設(shè)支架要根據(jù)梁體荷載和施工荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。支架采用碗扣式，鋼管外徑為φ48mm。每根立桿下端設(shè)定型圓盤(pán)支座或木墊塊，縱橫向按要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式U形支托，先在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按設(shè)計(jì)間距和標(biāo)高安裝縱向方木。支架搭設(shè)要符合工藝和鋼管

3、腳手架拼裝技術(shù)要求。支架檢查驗(yàn)收合格簽證后，方可進(jìn)入下道工序。5.2.3支架預(yù)壓支架預(yù)壓應(yīng)在箱梁底、側(cè)模安裝定位前進(jìn)行。在鋼管上下兩端做觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)其沉降量，通過(guò)預(yù)壓水除支架的非彈性變形量，掌握彈性變形量、支架基礎(chǔ)的沉降沉降量及穩(wěn)定期所需時(shí)間等指標(biāo)。支架按梁體荷載的1.2倍進(jìn)行壓重。加載及卸載順序：按壓重總荷載的0→25%→50%→100%→50%→25%→0進(jìn)行加載及卸載，并測(cè)得各級(jí)荷載下測(cè)點(diǎn)的變形值。預(yù)壓時(shí)間：施加100%壓重荷載后，前三個(gè)小時(shí)每小時(shí)觀測(cè)一次并作記錄，以后每三個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，并測(cè)量各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)；壓重24小時(shí)后，再次測(cè)量各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)。觀測(cè)方法：觀測(cè)位置分別設(shè)在每跨的

4、L/2、L/4及墩位處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)共設(shè)20個(gè)測(cè)點(diǎn)，地面沉降同樣設(shè)20個(gè)測(cè)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)之后，加載前測(cè)定其標(biāo)高，前一級(jí)加載后，每隔2小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量差不超過(guò)3mm，進(jìn)行下一級(jí)加載，按此步驟直至加載完畢，最后一次加載沉降穩(wěn)定后，可進(jìn)行卸載；期間按照加載及卸載步驟分別測(cè)得各級(jí)荷載下的模板下沉量及地面下沉量。并在卸載后全面測(cè)得各測(cè)點(diǎn)的回彈，分別計(jì)算出支架彈性變形值和非彈性變形值以及支架基礎(chǔ)沉降值作為箱梁模板預(yù)抬量的依據(jù)。箱梁實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)混凝土灌注進(jìn)行沉降觀測(cè)，根據(jù)實(shí)際預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)原先觀測(cè)、計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，如果與實(shí)際有誤差，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)

5、行調(diào)整，以指導(dǎo)后續(xù)箱梁的施工。5.2.4梁板模板施工1、空心板梁側(cè)模采用剛度大、平整度好的定型鋼模，并由廠家定做。底模采用砼底板，內(nèi)模采用橡膠氣囊?？招陌宥祟^模板加固示意圖2、安裝前須清理模板面板并刷脫模劑，各模板接口處用海綿雙面嬌貼牢，防止漏漿；4、進(jìn)行空心板梁底模安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋梁跨度設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的理論值，結(jié)合施工實(shí)際情況，正確預(yù)計(jì)其變化情況，采取相應(yīng)措施。5、充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，不得漏氣，安裝時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應(yīng)妥善存放，防止污染、破損及老化。6、從開(kāi)始澆筑混凝土到膠囊放氣時(shí)止，其充氣壓力應(yīng)保

6、持穩(wěn)定。7、澆筑混凝土?xí)r，為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)采取有效措施加以固定，并應(yīng)對(duì)稱平衡地進(jìn)行澆筑。8、膠囊的放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。9、充氣膠囊芯模在工廠制作時(shí)，應(yīng)規(guī)定充氣變形值，保證制作誤差不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的誤差要求。5.2.5鋼筋施工首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋，并按照各種型號(hào)鋼筋進(jìn)行編號(hào)，堆放整齊。然后按照設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋綁扎、焊接、主筋間距等嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各種鋼筋如有與預(yù)應(yīng)力筋管道位置發(fā)生沖突，普通鋼筋須適當(dāng)移位，同時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙安裝預(yù)埋鋼筋等預(yù)埋件。鋼筋綁扎的順序?yàn)椋合冉壴装寮案拱邃摻?，待氣囊?nèi)模安裝后，再綁扎氣囊

7、定位鋼筋和頂板鋼筋。鋼筋的安裝加工需滿足以下要求：（1）受力鋼筋的綁扎接頭應(yīng)布設(shè)在內(nèi)力較小處，并盡量互相錯(cuò)開(kāi)布置，此外，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。（2）接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。（3）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合規(guī)范要求（I級(jí)鋼筋一般為35d）；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的0.7倍。（4）鋼筋網(wǎng)片鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)也可用點(diǎn)焊焊牢。點(diǎn)焊或綁扎均按梅花型布置。（5）鋼筋電弧焊接頭外觀檢查時(shí)，應(yīng)在