屋蓋管桁架安裝(滑移)施工技術(shù)總結(jié)

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1、一、前言近些年來，特別是近十來年中國鋼產(chǎn)量飛速增加，為我國建筑鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了一個物質(zhì)條件。2000年以后，國家政策鼓勵用鋼，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，涌現(xiàn)出一大批鋼結(jié)構(gòu)高層寫字樓、大跨度場館及公共建筑，如：北京國貿(mào)三期、鳥巢、哈爾濱會展中心等。其中部分大型大跨度場館多采用“地面拼裝、跨內(nèi)高空吊裝”以及“搭設(shè)拼裝平臺、高空散裝”的方法進行安裝，此類安裝方法相對比較簡單、實用、效率較高。但對于施工場地內(nèi)受限制或存在地下室結(jié)構(gòu)的大跨度結(jié)構(gòu)，常規(guī)的“地面拼裝、跨內(nèi)高空吊裝”的方法就行不通了，須另辟他徑。頂推滑移的施工方法是近年來解決大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝的一個常用的方法，能很好

2、的解決大跨度桁架結(jié)構(gòu)安裝問題。二、特點不需要通過對地下室結(jié)構(gòu)進行加固，不受跨內(nèi)其他結(jié)構(gòu)的影響，采用滑移的方式將結(jié)構(gòu)安裝到設(shè)計圖紙位置。三、適用范圍適用于施工場地內(nèi)存在地下室或其他結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致起重機械無法進入施工區(qū)域或采用其他施工方法施工經(jīng)濟性不佳、對工期影響較大的大跨度鋼結(jié)構(gòu)。四、工藝原理盡量利用大跨度鋼結(jié)構(gòu)的支撐結(jié)構(gòu)（如混凝土結(jié)構(gòu)柱、梁等）或增加臨時軌道梁支撐，根據(jù)結(jié)構(gòu)模擬計算需要設(shè)置滑移軌道梁或拼裝胎架，在胎架上按照圖紙要求進行拼裝，拼裝完成后向前頂推滑移，進行下一跨度區(qū)域桁架拼裝，直至全部鋼結(jié)構(gòu)滑移完畢，最終進行卸載落位固定，結(jié)構(gòu)安裝完成。五、工藝流程及

3、操作要點5.1工藝流程-10-滑移專項方案編制專家組評審論證作業(yè)指導(dǎo)書與交底滑移及卸載工況模擬分析臨時結(jié)構(gòu)措施安裝高空拼裝及設(shè)備安裝計算機控制同步頂推滑移繼續(xù)拼裝、同步頂推滑移結(jié)構(gòu)全部滑移完成拆除臨時措施結(jié)構(gòu)完成結(jié)構(gòu)變形過程監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)驗收論證通過驗收驗收結(jié)構(gòu)卸載落位固定臨時措施結(jié)構(gòu)設(shè)計未通過未通過5.2操作要點⑴累積滑移安裝方法分析及臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計①臨時措施結(jié)構(gòu)初步布置-10-仔細查閱土建施工圖紙及鋼結(jié)構(gòu)圖紙，掌握混凝土結(jié)構(gòu)形式與鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)情況，確定滑移安裝方法的可行性及施工部署，充分利用現(xiàn)有混凝土結(jié)構(gòu)，進行滑移胎架、滑移軌道梁及滑移軌道梁支撐等臨時措

4、施結(jié)構(gòu)初步布置；②滑移軌道設(shè)置根據(jù)臨時措施結(jié)構(gòu)初步布置，利用結(jié)構(gòu)模擬計算軟件，對滑移結(jié)構(gòu)最不利工況（考慮風(fēng)荷載、溫度變化等）結(jié)構(gòu)變形情況進行模擬計算，確定滑移軌道設(shè)置數(shù)量；③臨時措施結(jié)構(gòu)設(shè)計臨時措施結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)包括拼裝胎架設(shè)計、滑移軌道梁支撐設(shè)計、滑移軌道梁設(shè)計、軌道選型等，設(shè)計計算應(yīng)充分考慮臨時措施結(jié)構(gòu)的強度、承載力、穩(wěn)定性、變形情況、結(jié)構(gòu)沉降、基礎(chǔ)處理等，最終明確軌道梁支撐、滑移軌道梁、拼裝胎架等具體布置、規(guī)格型號、連接方式、滑移軌道設(shè)計高度等情況；根據(jù)滑移結(jié)構(gòu)總噸位進行計算，確定頂推千斤頂規(guī)格、數(shù)量、設(shè)置位置等；④專項施工方案編制及專家組評審根據(jù)臨時結(jié)構(gòu)

5、設(shè)計以及累積滑移安裝部署，編制累積滑移專項施工方案，明確施工順序、拼裝方案、滑移指揮組織機構(gòu)、測量與過程監(jiān)測方案、應(yīng)急預(yù)案、安全方案等。為了保證滑移施工的結(jié)構(gòu)安全及施工質(zhì)量，大跨度累積滑移專項施工方案，需進行專家組進行評審；根據(jù)專家組評審意見進一步進行修改完善。⑵臨時結(jié)構(gòu)措施安裝臨時結(jié)構(gòu)措施安裝質(zhì)量的好壞，是大跨度滑移施工一個非常重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)按照專項施工方案認真實施，保證臨時結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理、支撐安裝偏差、節(jié)點連接質(zhì)量及軌道標(biāo)高、水平度誤差控制等；臨時結(jié)構(gòu)措施安裝完畢后，應(yīng)組織各方進行驗收；①拼裝胎架搭設(shè)拼裝胎架設(shè)計應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)勘探報告數(shù)據(jù)，進行基礎(chǔ)設(shè)計

6、，計算確定胎架在安裝荷載的作用下的基礎(chǔ)沉降量；胎架實際搭設(shè)中應(yīng)根據(jù)實際基礎(chǔ)沉降變形情況，同時對拼裝胎架預(yù)留沉降余量；高空拼裝胎架搭設(shè)-10-①軌道梁安裝軌道梁安裝應(yīng)與桁架安裝軸線保持一致，控制軌道梁標(biāo)高精度，焊縫連接處應(yīng)按一級焊縫進行探傷處理；②軌道安裝軌道安裝中心線應(yīng)與桁架安裝軸線保持一致，且按照設(shè)計標(biāo)高進行安裝；此外應(yīng)考慮軌道的側(cè)向穩(wěn)定及滑移方向滑動控制，側(cè)向穩(wěn)定可按600mm間隔軌道兩側(cè)設(shè)置10mm擋板；軌道滑移方向防滑可按10m間距，軌道兩側(cè)設(shè)置10mm止動擋塊，詳見下圖所示。側(cè)向穩(wěn)定擋板滑移方向擋板相鄰軌道間宜采取焊接連接，上表面需打磨光滑。⑷高空

7、拼裝及設(shè)備安裝大跨度結(jié)構(gòu)滑移安裝質(zhì)量完全取決于高空胎架上結(jié)構(gòu)拼裝精度控制，結(jié)構(gòu)安裝的標(biāo)高、軸線位置、垂直度等控制應(yīng)符合規(guī)范要求；①結(jié)構(gòu)側(cè)向位移控制考慮大跨度鋼結(jié)構(gòu)拼裝單元拆除支撐后，由于結(jié)構(gòu)的下?lián)献冃?，結(jié)構(gòu)必定在與軌道垂直方向上發(fā)生位移；位移值根據(jù)跨度及結(jié)構(gòu)下?lián)现档?，進行模擬計算，最終確定對軌道所在軸線上受力結(jié)構(gòu)設(shè)置反向變形。高空拼裝反變形豎向設(shè)置拼裝結(jié)構(gòu)分步分級拆除支撐后，拼裝結(jié)構(gòu)在撓度變形的作用下，達到圖紙要求的安裝軸線要求。-10-支撐拆除后結(jié)構(gòu)下?lián)献冃微倨囱b結(jié)構(gòu)起拱《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003中規(guī)定，屋蓋梁或桁架設(shè)計允許偏差為l/500

8、，大跨度鋼屋蓋施工中，可根據(jù)施工結(jié)構(gòu)模擬分析的撓度變